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公开(公告)号：CN109285728B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811283364.X
申请日：2018-10-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电磁电源开关，它包括上壳体(1)、支架组件（9）、下壳体（13），所述支架组件（9）设置于上壳体（1）和下壳体（13）之间，所述下壳体（13）底部设置有下壳体组件（14），所述下壳体（13）内部设置有铁芯（31）和线圈组件（15）；该电磁电源开关还设置有线路板组件（2），所述线路板组件（2）设置于支架组件（9）上。本发明这种新型结构的电磁电源开关，内部通过一个线路板对电磁线圈进行控制，在电磁电源开关接通1S时间内，供电电压为24V，一旦电源开关吸合后，供电电压改为12V，相应的电流和功耗减少一半，温度也明显有下降，使得产品使用寿命大大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109285728A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811283364.X
申请日：2018-10-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电磁电源开关，它包括上壳体(1)、支架组件（9）、下壳体（13），所述支架组件（9）设置于上壳体（1）和下壳体（13）之间，所述下壳体（13）底部设置有下壳体组件（14），所述下壳体（13）内部设置有铁芯（31）和线圈组件（15）；该电磁电源开关还设置有线路板组件（2），所述线路板组件（2）设置于支架组件（9）上。本发明这种新型结构的电磁电源开关，内部通过一个线路板对电磁线圈进行控制，在电磁电源开关接通1S时间内，供电电压为24V，一旦电源开关吸合后，供电电压改为12V，相应的电流和功耗减少一半，温度也明显有下降，使得产品使用寿命大大提高。
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公开(公告)号：CN219234483U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223372404.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及工装技术领域，特别涉及一种轴承压装工装。一种轴承压装工装，包括第一压装组件和第二压装组件；第一压装组件包括同轴设置的第一压头组件和第一底座组件，第一压头组件位于第一底座组件上方；第二压装组件包括同轴设置的第二压头组件和第二底座组件，第二压头组件位于第二底座组件上方；其中，第一压头组件和第二压头组件同时同向运动。本申请中，通过一步压装工艺，就能实现将大轴承和小轴承同时装配在连杆的两端，相比于现有技术，使用本申请的轴承压装工装，将大轴承和小轴承同时装配在连杆的两端，生产效率更高。
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公开(公告)号：CN218927676U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222975172.3
申请日：2022-11-04
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种卡箍压装工装。一种卡箍压装工装，包括卡箍座、第一动力机构和压头；其中，第一动力机构的输出端可沿着直线方向往复运动；卡箍座用于承载卡箍；压头与第一动力机构的输出端相连；第一动力机构用于带动压头朝向卡箍座上的预设位置运动。在本方案中，使用第一动力机构为卡箍提供向下的压装力，代替了现有技术的工人手臂为卡箍提供向下的压装力，解决了现有技术中存在的，急需提出一种能够代替工人手动压装卡箍的装置的技术问题。
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公开(公告)号：CN209071227U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821777495.9
申请日：2018-10-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁电源开关，它包括上壳体(1)、支架组件（9）、下壳体（13），所述支架组件（9）设置于上壳体（1）和下壳体（13）之间，所述下壳体（13）底部设置有下壳体组件（14），所述下壳体（13）内部设置有铁芯（31）和线圈组件（15）；该电磁电源开关还设置有线路板组件（2），所述线路板组件（2）设置于支架组件（9）上。本实用新型这种新型结构的电磁电源开关，内部通过一个线路板对电磁线圈进行控制，在电磁电源开关接通1S时间内，供电电压为24V，一旦电源开关吸合后，供电电压改为12V，相应的电流和功耗减少一半，温度也明显有下降，使得产品使用寿命大大提高。
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公开(公告)号：CN220121010U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321703442.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，特别涉及一种快插检具。快插检具包括套筒，套筒内形成容纳通道；沿着套筒的轴向，套筒的两个端面分别为上端面和下端面，下端面为平面；套筒上设置有条形开孔，沿着套筒的轴向，条形开孔的两端分别为第一端和第二端；沿着套筒的径向，条形开孔贯通于套筒的一侧侧壁，并与容纳通道相通；套筒侧壁上设置有第一预设位置，沿着套筒的轴向，第一预设位置位于第一端和第二端之间，在第一预设位置处，设置有标识部；还包括杆体，杆体与容纳通道同轴设置可轴向活动；杆体至少可穿透下端面并伸出套筒外；还包括定位销，定位销的一端与杆体相连，另一端沿套筒的径向，穿透条形开孔。
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