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公开(公告)号：CN109204282A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811198946.8
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 一种电机驱动的制动执行器，包括电机(7)、油杯(20)、驱动机构(30)、液压泵(31)，所述驱动机构(30)包括：齿轮箱后盖(1)、滚珠丝杆轴，滚珠丝杆轴(2)末端装有丝杆定位销(28)，该滚珠丝杆轴(2)的一部分与丝杆定位销(28)套装于丝杆定位套(27)内，所述丝杆定位套(27)的末端抵靠于齿轮箱后盖内部，所述丝杆定位套的首端还设置滚珠丝杆螺母(24)，所述滚珠丝杆螺母外侧套装滚动轴承。本发明所述电机驱动的制动执行器具备以下积极效果：采用电机驱动，响应速度快，其响应时间为120毫秒到150毫秒左右，比ESP模块的响应时间要短200到300毫秒。
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公开(公告)号：CN109204278A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811197970.X
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统，其包括控制器(69)、电动制动执行器(70)和车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器(69)连接电动制动执行器(70)，该电动制动执行器(70)还连接车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器包括ECU组件(18)、油杯(28)、行程模拟器(32)、液压主缸(33)，ECU组件(18)，该ECU组件(18)连接液压主缸(33)，该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32)，液压主缸(33)包括油杯(28)。本发明所述电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统系统采用电机驱动，ECU控制，可以安装在自动驾驶的车上，是一种未来发展趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204278B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201811197970.X
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统，其包括控制器(69)、电动制动执行器(70)和车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器(69)连接电动制动执行器(70)，该电动制动执行器(70)还连接车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器包括ECU组件(18)、油杯(28)、行程模拟器(32)、液压主缸(33)，ECU组件(18)，该ECU组件(18)连接液压主缸(33)，该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32)，液压主缸(33)包括油杯(28)。本发明所述电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统系统采用电机驱动，ECU控制，可以安装在自动驾驶的车上，是一种未来发展趋势。
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公开(公告)号：CN109649364A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811197968.2
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/4081
Abstract: 一种电机驱动制动执行器的控制单元，其包括ECU组件(18)，该ECU组件(18)连接液压主缸(33)，该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32)，液压主缸(33)包括油杯(28)，液压主缸(33)及行程模拟器(32)装在缸体(3)中，该缸体(3)上方还包括输出连接端口I(30a)、输出连接端口II(30b)、输出口I(31a)和输出口II(31b)。本发明所述电机驱动制动执行器的控制单元既可作为收集踏板输入信号，同时又是电动制动执行器失效时作为保险的液压式的制动执行器。零部件高度集成，与传统的真空助力装置相比，具有重量轻，零部件少，体积小等优点。
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公开(公告)号：CN209410038U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821667895.4
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统，其包括控制器(69)、电动制动执行器(70)和车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器(69)连接电动制动执行器(70)，该电动制动执行器(70)还连接车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器包括ECU组件(18)、油杯(28)、行程模拟器(32)、液压主缸(33)，ECU组件(18)，该ECU组件(18)连接液压主缸(33)，该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32)，液压主缸(33)包括油杯(28)。本实用新型所述电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统系统采用电机驱动，ECU控制，可以安装在自动驾驶的车上，是一种未来发展趋势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209410041U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821668818.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 一种电机驱动的制动执行器，包括电机(7)、油杯(20)、驱动机构(30)、液压泵(31)，所述驱动机构(30)包括：齿轮箱后盖(1)、滚珠丝杆轴，滚珠丝杆轴(2)末端装有丝杆定位销(28)，该滚珠丝杆轴(2)的一部分与丝杆定位销(28)套装于丝杆定位套(27)内，所述丝杆定位套(27)的末端抵靠于齿轮箱后盖内部，所述丝杆定位套的首端还设置滚珠丝杆螺母(24)，所述滚珠丝杆螺母外侧套装滚动轴承。本实用新型所述电机驱动的制动执行器具备以下积极效果：采用电机驱动，响应速度快，其响应时间为120毫秒到150毫秒左右，比ESP模块的响应时间要短200到300毫秒。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209410037U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821667852.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 一种电机驱动制动执行器的控制单元，其包括ECU组件(18)，该ECU组件(18)连接液压主缸(33)，该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32)，液压主缸(33)包括油杯(28)，液压主缸(33)及行程模拟器(32)装在缸体(3)中，该缸体(3)上方还包括输出连接端口I(30a)、输出连接端口II(30b)、输出口I(31a)和输出口II(31b)，其中输出连接端口I(30a)和输出连接端口II(30b)串联接通，输出口I(31a)和输出口II(31b)串联接通。与传统的真空助力装置相比，具有重量轻，零部件少，体积小等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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