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公开(公告)号：CN105539415A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610004672.9
申请日：2016-01-04
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种EBS挂车阀，包括气压传感器、比例电磁阀、阀体、第一活塞和第二活塞；第二活塞内安装有阀门和回位弹簧；第一活塞和第二活塞相连接；气压传感器和比例电磁阀均设置在阀体上；气压传感器和比例电磁阀分别与ECU相连接；阀门上分别设有第一阀门口和第二阀门口；阀门的上面设有第三活塞，第三活塞的外部设有锥弹簧；第三活塞的上面设有第四活塞；比例电磁阀的内侧设有铁芯，铁芯的下面设有上阀门，上阀门的下面设有排气口，排气口的下面设有进气门，进气门的下面设有顶杆，顶杆与节流活塞相连接，节流活塞的外侧设有弹簧，节流活塞连接设有节流块；阀体内设有经管道相连接的腔室。其制动效果好，成本低，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106194643B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610792113.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动无油主空压机空气压缩装置，属于空气压缩机技术领域，包括主壳体、曲轴、风扇端轴承、大配重块、摆杆轴承、摆杆、小配重块、电机端轴承、联轴器和压缩缸组件；压缩缸组件由低压缸盖、输出接头、阀板螺钉、排气簧片、阀板、进气簧片、低压缸缸体、垫块、低压缸缸套、活塞环、支承环、低压活塞、连杆小端轴承、油封、活塞销、绝热环、压紧螺钉组成；压缩缸组件由至少一高压缸组件和至少两低压缸组件组成；活塞环和支承环由聚四氟乙烯制成；油封防止轴承油脂泄漏，绝热环隔绝低压活塞热量。本发明通过风冷解决空压机漏油和串油隐患，形成合理气流走向，采用聚四氟乙烯制成活塞环和支承环，无需油冷，减少维护成本。
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公开(公告)号：CN106194651A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610790090.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动无油主空压机，属于空气压缩机技术领域，包括风扇、空压机主体、电机、冷却器、减震器、排水电磁阀、拉杆和罩壳，冷却器包括中冷却器和后冷却器，至少分别有四个减震器分别安装在风扇支架和电机支架上，减震器与汽车车体连接，排水电磁阀分别安装在中冷却器和后冷却器的下端，拉杆连接并锁紧电机支架和空压机主体，罩壳内设有吸音材料层，空压机主体由主壳体及压缩缸组件，主壳体内有曲轴，压缩缸组件呈X型，由至少一个高压缸组件和至少两个低压缸组件组成。本发明通过风冷解决空压机漏油和串油的风险隐患，降低维修成本，压缩缸组件形成合理气流走向，实现冷却风效率最大化，罩壳内喷涂吸音材料，降噪音。
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公开(公告)号：CN106194651B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610790090.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动无油主空压机，属于空气压缩机技术领域，包括风扇、空压机主体、电机、冷却器、减震器、排水电磁阀、拉杆和罩壳，冷却器包括中冷却器和后冷却器，至少分别有四个减震器分别安装在风扇支架和电机支架上，减震器与汽车车体连接，排水电磁阀分别安装在中冷却器和后冷却器的下端，拉杆连接并锁紧电机支架和空压机主体，罩壳内设有吸音材料层，空压机主体由主壳体及压缩缸组件，主壳体内有曲轴，压缩缸组件呈X型，由至少一个高压缸组件和至少两个低压缸组件组成。本发明通过风冷解决空压机漏油和串油的风险隐患，降低维修成本，压缩缸组件形成合理气流走向，实现冷却风效率最大化，罩壳内喷涂吸音材料，降噪音。
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公开(公告)号：CN106194643A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610792113.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动无油主空压机空气压缩装置，属于空气压缩机技术领域，包括主壳体、曲轴、风扇端轴承、大配重块、摆杆轴承、摆杆、小配重块、电机端轴承、联轴器和压缩缸组件；压缩缸组件由低压缸盖、输出接头、阀板螺钉、排气簧片、阀板、进气簧片、低压缸缸体、垫块、低压缸缸套、活塞环、支承环、低压活塞、连杆小端轴承、油封、活塞销、绝热环、压紧螺钉组成；压缩缸组件由至少一高压缸组件和至少两低压缸组件组成；活塞环和支承环由聚四氟乙烯制成；油封防止轴承油脂泄漏，绝热环隔绝低压活塞热量。本发明通过风冷解决空压机漏油和串油隐患，形成合理气流走向，采用聚四氟乙烯制成活塞环和支承环，无需油冷，减少维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210363854U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920373627.X
申请日：2019-03-22
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无油风源系统，包括系统框架（4）以及固定在系统框架（4）上的控制柜（1）、空压机、过滤器和干燥器（5），控制柜（1）通过线缆组件（2）与系统框架（4）内的设备进行电连接，所述空压机为无油空压机（3）；所述过滤器包括进气过滤器（6）、中间过滤器（9）和输出过滤器（8）。本实用新型的无油风源系统具有以下优点：采用合理的布局设计，降低设备噪音；简易化设计，实现整个系统的快速安装、维护；通过无油化设计，使最终输出的压缩空气完全无油化，提升能源清洁度的同时还能降低维护成本。
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公开(公告)号：CN210363853U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920372833.9
申请日：2019-03-22
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风源系统总成，包括系统框架（15）以及固定在系统框架（15）上的控制柜（1）、无油空压机（5）和电控干燥器（10），控制柜（1）通过螺栓固定在系统框架（15）上，所述无油空压机（5）中设有低压缸和高压缸，所述高压缸通过波纹管与第一油冷器（6）连接；所述低压缸通过波纹管与第二油冷器（8）连接。本实用新型通过合理的气流走向，合理的材料选取和设计，合理的零部件布局达到了无需油冷即可满足工作的要求，从而提高了压缩空气的质量，彻底解决了传统空压机总成漏油和串油的风险隐患问题，同时也减少了日常维护的成本。
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公开(公告)号：CN207311414U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721104473.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无油风源系统，它包括电控制柜单元、空压机单元、梁架、进气过滤器单元和输出空气处理单元。电控制柜单元包括控制系统，实现对电机的通断电控制。空压机单元作为无油风源系统的主体部分，进行空气压缩并最终达到符合要求的输出压力。进气过滤器单元用于空压机单元的进气过滤。输出空气处理单元包括冷凝过滤器和干燥器，实现冷凝、干燥后的压缩空气的最终输出。电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元、输出空气处理单元均为单独装配，再集成安装于梁架。梁架与轨道车辆的车体相连接。相比传统的油冷风源系统，本实用新型的无油风源系统通过风冷实现自身系统的冷却，是一种清洁、环保、维护保养简便的新形式风源系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207311415U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721104477.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型轨道风源系统，包括电机、控制箱、梁架、进气过滤单元、压缩机主体单元、冷却器单元、安全阀单元、排气电磁阀单元、止回阀单元、气水分离单元、干燥器单元和控制柜单元；系统与轨道车辆的装配方式：电机、控制箱、进气过滤单元、冷却器单元、安全阀单元、排气电磁阀单元、止回阀单元、气水分离单元、干燥器单元、控制柜单元各自安装至压缩机主体单元上、压缩机主体单元连接至梁架上、梁架通过螺栓安装至轨道车辆的车体上，或将上述各单元及压缩机主体单元分别连接至梁架、梁架连接至车辆；电机连接控制箱和压缩机主体单元，控制箱连接至轨道车辆的控制系统。本实用新型采用风冷设计方式，是一种清洁环保、易保养的新形式风源系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205273448U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620009159.4
申请日：2016-01-04
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种EBS挂车阀，包括气压传感器、比例电磁阀、阀体、第一活塞和第二活塞；第二活塞内安装有阀门和回位弹簧；第一活塞和第二活塞相连接；气压传感器和比例电磁阀均设置在阀体上；气压传感器和比例电磁阀分别与ECU相连接；阀门上分别设有第一阀门口和第二阀门口；阀门的上面设有第三活塞，第三活塞的外部设有锥弹簧；第三活塞的上面设有第四活塞；比例电磁阀的内侧设有铁芯，铁芯的下面设有上阀门，上阀门的下面设有排气口，排气口的下面设有进气门，进气门的下面设有顶杆，顶杆与节流活塞相连接，节流活塞的外侧设有弹簧，节流活塞连接设有节流块；阀体内设有经管道相连接的腔室。其制动效果好，成本低，使用寿命长。
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