一种用于船舶发动机尾气的净化装置

    公开(公告)号:CN111437709A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010250932.7

    申请日:2020-04-01

    Abstract: 一种用于船舶发动机尾气的净化装置,有尾气入口管I,尾气入口管II和筒体;尾气入口管I和筒体下部之间通过尾气入口管II连通;尾气入口管I管口为尾气入口,其下方处的管壁上开有氧化剂入口,该氧化剂入口下方的管腔内依次安装蒸汽发生器和激冷水喷淋组件;蒸汽发生器的蒸汽出口通过导流管和筒体中下部连通;所述尾气入口与蒸汽发生器之间的空间形成尾气氧化反应的场所;筒体的上下出口端为上锥段和下锥段,上锥段顶部开有净化尾气出口,下锥段底部开有海水出口;筒体的中部安装多个多孔波纹板组,筒体的上部安装气液分离组件。本发明结构简单、无转动部件、性能可靠、设备紧凑、处理量大、安全可靠,特别适合船舶发动机尾气的净化使用。

    一种结构优化型橇装中间流体换热的气化器

    公开(公告)号:CN222811571U

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202421937892.3

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本实用新型公开一种结构优化型橇装中间流体换热的气化器,含有中间流体加热器、LNG一级加热器、LNG二级加热器,LNG一级加热器出口经工艺管道连接LNG二级加热器外壳,并在LNG二级加热器壳上设置NG出口,LNG二级加热器两端分别连接有加热流体一次进入管、加热流体一次流出管,加热流体一次流出管经管线连接至加热流体二次进入管,采用橇装结构,整体安装固定于平台上,LNG二级加热器位于壳体上方,平台上固定有用于支撑LNG二级加热器的结构支架;所述的中间流体加热器采用双椭圆封头结构。有益效果:中间介质换热器采用双椭圆封头结构,降低了制造难度;为提高气化效率,设置了防波防飞溅气液初分离构件。

    高压过冷LNG冷能再利用的BOG再冷凝器

    公开(公告)号:CN222257269U

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202323575546.3

    申请日:2023-12-27

    Abstract: 本实用新型提出一种高压过冷LNG冷能再利用的BOG再冷凝器,在壳体顶部设有BOG入口,BOG入口下部连通BOG气体入口分布器,壳体侧壁设LNG入口,壳体内部设集液槽,集液槽之下依次连通降液管、直通式收集槽、流道式分布器、规整填料组件,壳体底部封头中心设LNG出口,其特征是:在壳体侧壁设有高压泵回流口,LNG入口经LNG导流管、高压泵回流口经回流导流管均与集液槽连通,集液槽具有一定的深度,LNG导流管底端、回流导流管底端均垂直伸入集液槽内。有益效果:高压泵回流口增加回流导流管至集液槽,充分利用高压泵回流口的高压过冷LNG的剩余冷能,工艺能耗小。解决间歇进料的高压泵回流口对再冷凝器内气液传质传热流场的扰动和温压的变化。

    一种分子筛脱水装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212369618U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202020614974.X

    申请日:2020-04-22

    Abstract: 一种分子筛脱水装置,包括壳体,所述壳体内设有设备内筒而将壳体分为两个腔体,设备内筒是分子筛脱水腔体,壳体内壁与设备内筒外壁之间的间隙形成干燥介质流通腔体;所述壳体上部密封固接支撑板,该支撑板上靠近中心位置对称安装分子筛筛筒,该分子筛筛筒内装填分子筛,支撑板周边开有溢流孔将脱水腔体和干燥介质流通腔体贯通,而设备内筒固接在支撑板下端面上使得分子筛筛筒处于设备内筒的腔体内。本实用新型低能耗即能达到深度脱除的目的,且分子筛采用可拆结构,分子筛失效后,只需更换楔形网分子筛筛筒,通过加热再生循环使用,节能环保,提高了使用寿命。同时保证了产品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于船舶发动机尾气的净化装置

    公开(公告)号:CN212369901U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202020458877.6

    申请日:2020-04-01

    Abstract: 一种用于船舶发动机尾气的净化装置,有尾气入口管I,尾气入口管II和筒体;尾气入口管I和筒体下部之间通过尾气入口管II连通;尾气入口管I管口为尾气入口,其下方处的管壁上开有氧化剂入口,该氧化剂入口下方的管腔内依次安装蒸汽发生器和激冷水喷淋组件;蒸汽发生器的蒸汽出口通过导流管和筒体中下部连通;所述尾气入口与蒸汽发生器之间的空间形成尾气氧化反应的场所;筒体的上下出口端为上锥段和下锥段,上锥段顶部开有净化尾气出口,下锥段底部开有海水出口;筒体的中部安装多个多孔波纹板组,筒体的上部安装气液分离组件。本实用新型结构简单、无转动部件、性能可靠、设备紧凑、处理量大、安全可靠,特别适合船舶发动机尾气的净化使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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