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公开(公告)号：CN117686523A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311515071.0
申请日：2023-11-14
申请人： 生态环境部核与辐射安全中心 , 国电投核能有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
摘要： 本发明提出一种材料低温试验靶件，包括外壳、若干试验单元以及若干第一导热组件；所述外壳内形成有容置腔，所述容置腔沿所述外壳的轴向延伸设置；若干所述试验单元沿所述外壳的轴向间隔设置于所述容置腔内；每一所述第一导热组件连接于相邻两所述试验单元之间，用于实现若干所述试验单元间的温度轴向展平。本申请的技术方案，能够实现材料低温试验靶件内材料样品的轴向温度展平。
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公开(公告)号：CN116858537A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310875657.1
申请日：2023-07-17
申请人： 生态环境部核与辐射安全中心
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明公开一种弯矩加载装置、检测系统及弯矩加载方法，涉及轴承检测技术领域。弯矩加载装置包括固定支架和多个加载液压缸，固定支架用于固定所述内圈和所述外圈中的一者，所述加载液压缸用于沿所述回转支承的周向方向间隔排列；沿所述回转轴线进行投影，所述内圈和所述外圈中的另一者的投影至少部分覆盖所述加载液压缸，所述加载液压缸用于向所述内圈和所述外圈中的另一者施加作用力。在需要对回转支承进行校核时，能够通过多个加载液压缸在整个圆周范围内对内圈或外圈施加多个作用力，形成类正弦分布的载荷，以模拟回转支承所承受的弯矩；相对于仿真测试，该弯矩加载装置减少了不可控因素，提高了测试精度，有利于提升回转支承的校核准确度。
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公开(公告)号：CN110210093B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201910433630.0
申请日：2019-05-23
申请人： 生态环境部核与辐射安全中心 , 中国科学院力学研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例涉及一种撞击载荷工程模型可靠性的验证方法及装置。所述方法包括：获取预先建立的大型商用飞机的几何模型；获取预先建立的大型商用飞机和刚性墙的有限元计算模型；利用所述有限元计算模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以预设撞击速度撞击所述刚性墙的第一数值；利用经过修正的Riera模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第二数值；利用撞击载荷工程模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第三数值；将所述第三数值与第一数值、第二数值分别进行比较，以验证撞击载荷工程模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN110210093A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910433630.0
申请日：2019-05-23
申请人： 生态环境部核与辐射安全中心 , 中国科学院力学研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例涉及一种撞击载荷工程模型可靠性的验证方法及装置。所述方法包括：获取预先建立的大型商用飞机的几何模型；获取预先建立的大型商用飞机和刚性墙的有限元计算模型；利用所述有限元计算模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以预设撞击速度撞击所述刚性墙的第一数值；利用经过修正的Riera模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第二数值；利用撞击载荷工程模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第三数值；将所述第三数值与第一数值、第二数值分别进行比较，以验证撞击载荷工程模型的可靠性。
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