一种盘式刹车片的制动耐温检测装置

    公开(公告)号:CN118980504A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411068080.4

    申请日:2024-08-06

    发明人: 张玉平 张种如

    摘要: 本发明属于汽车刹车检测的技术领域,具体涉及一种盘式刹车片的制动耐温检测装置,包括:检测台用于各组件的连接;传动组件,所述传动组件设置于所述检测台上,并用于连接刹车片的检测轮并带动所述检测轮转动进行刹车片检测;冷却组件,所述冷却组件设置于所述检测台上,所述冷却组件用于对检测中的刹车片进行降温处理;控制系统,所述控制系统连接所述传动组件与所述冷却组件,控制系统用于对刹车片的制动耐温进行智能化管理,并实现检测过程的可视化分析,实时进行刹车片的耐温检测策略的调整,具有实时监控和控制检测过程,确保实验条件的精确和可控先进的数据采集和分析工具,提供全面的性能评估,多重安全保护措施,确保检测过程的安全性。

    一种新型汽车制动液及其制备方法

    公开(公告)号:CN113046151A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN201911386224.X

    申请日:2019-12-29

    摘要: 本发明提供一种新型汽车制动液及其制备方法,该新型汽车制动液的配方包括乙二醇、三甘醇二甲醚、二乙二醇醚类、硼砂、丙二醇甲醚醋酸酯、抗氧化剂、润滑剂、二甘醇、PH调节剂和去离子水,还包括碱溶性丙烯酸酯,本发明配方中使用的醇和醚均具有较高的沸点,增加汽车制动液的稳定性,同时在该配方中还加入抗氧化剂、润滑剂,提高了汽车制动液的抗氧化性和润滑性,加入碱溶性丙烯酸酯,使得该配方增稠效果良好,提高了汽车制动液的物理特性,并且本发明制作方法简单,污染性小。

    一种用于电动汽车车载电源的低成本电感磁芯材料

    公开(公告)号:CN111009366A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201911377647.5

    申请日:2019-12-27

    摘要: 本发明提供一种用于电动汽车车载电源的低成本电感磁芯材料,其组成成分以及各成分所占质量百分比分别为:磁性基底:45~65%、粘合基底:11~20%、磁性辅料:15~22%以及粘合辅料:7~15%;磁性基底包括磁性废料与凹凸棒土;粘合基底为混合树脂;磁性辅料包括氧化铁、氧化铜以及氧化铋;粘合辅料包括分散剂、粘合剂、消泡剂、防霉剂以及防老剂。本发明提供了一种利用磁性废料与凹凸棒土作为磁性基底,并结合粘合基底、磁性辅料以及粘合辅料形成的电感磁芯材料,在大幅度降低制作原料成本的前提下,有效保证电感磁芯的各项参数性能,大大降低了电感磁芯的使用以及更换成本。

    一种前后方向抗剪切性强的汽车刹车片

    公开(公告)号:CN109268414A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811193410.7

    申请日:2018-10-14

    发明人: 张玉平 张种如

    IPC分类号: F16D69/04 F16D65/78

    CPC分类号: F16D69/0408 F16D65/78

    摘要: 本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种前后方向抗剪切性强的汽车刹车片,其包括钢背板及多个与钢背板固定连接的摩擦衬块,所述钢背板包括一体成型的制动部、连接部及设于制动部上表面的多个凸起,所述摩擦衬块为弹性耐磨材料制成且热粘合于制动部的上表面,每个凸起的剖面形状为沿制动部内外延伸方向的两侧为长方形,中间左右两侧通过圆弧过渡。本发明提供的装置既能够保证前后方向抗剪切能性,又能保证内外方向抗剪切性能。

    一种新型刹车盘磨边机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107199489A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710587724.4

    申请日:2017-07-18

    摘要: 本发明提供了一种新型刹车盘磨边机,包括横梁和工作台,横梁通过升降杆设置在工作台上,横梁中部设有旋转磨边装置,工作台中部设有旋转固定装置,旋转磨边装置设置在旋转固定装置上方;旋转磨边装置包括转杆、推套、推杆、锁夹板、气缸和设置在气缸内的活塞,旋转固定装置包括旋转底座。优点是:采用旋转磨边装置与旋转固定装置相配合的方式,使得两磨边用的转棍在围绕刹车盘边缘磨边,大大调高刹车盘的磨边效率;旋转磨边装置采用可相向位移的两底板,可保证两磨边用转棍表面紧贴刹车盘边缘,从而保证磨边质量;采用喇叭状收集筒,有效收集磨边中的碎料,防止车间地面污染。

    一种用于刹车摩擦片的加工系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117621342A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311637543.X

    申请日:2023-12-01

    摘要: 本发明公开了一种用于刹车摩擦片的加工系统,包括控制盒、配料装置、输送装置以及固化装置。该用于刹车摩擦片的加工系统利用配料装置进行配料,通过定量配料机构将原料容器内的原料按照所需份量投入搅拌筒内从而实现粉料配比,无需工作人员反复进行称重测量,简化了粉料配制的过程;利用定量出料机构进行定量出料,简化了出料过程,无需工作人员进行称重测量,省时省力;利用输送装置将定量出料机构投出的粉料传输至固化装置上,由固化装置将粉料热压固化在刹车片背板上形成刹车片成品,无需人工将粉料移动至固化装置处,实现了刹车片的生产,降低了工作人员的劳动强度。

    一种新型汽车涂料及其制备工艺
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113045951A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN201911384983.2

    申请日:2019-12-28

    摘要: 本发明提供一种新型汽车涂料及其制备工艺,该新型汽车涂料的配方包括聚丙烯腈基碳纤维、色浆、光稳定剂、消泡剂、复合填料、环氧树脂、丙烯酸树脂、偶联剂、改进剂、交联剂及水,并且新型汽车涂料以重量份计,聚丙烯腈基碳纤维15‑40份、色浆20‑40份、光稳定剂0.5‑3份、消泡剂0.1‑2份、复合填料60‑90份、环氧树脂10‑20份、丙烯酸树脂10‑25份、偶联剂0.5‑3份、改进剂30‑50份、交联剂3‑5份及水,通过将不同的原料混合搅拌,本发明制得的汽车涂料防水效果好,并且制得的汽车涂料刷到汽车上后,不容易剥落,也不容易掉漆,并且该制备工艺制备方法简单、便于操作的优点。

    一种具有滤尘结构的刹车片

    公开(公告)号:CN109307029A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201811200898.1

    申请日:2018-10-16

    发明人: 张玉平 张种如

    IPC分类号: F16D69/00 F16D65/02

    CPC分类号: F16D69/00 F16D65/02

    摘要: 本发明涉及一种具有滤尘结构的刹车片,包括刹车片本体、集尘部、滤尘箱以及引风机构,刹车片本体开有排尘槽,排尘槽下端与集尘部连通,滤尘箱内壁垂直于排尘通道方向固接有过滤网,刹车片本体与刹车盘之间不断磨损产生大量灰尘时,通过排尘槽可以将粉尘排入集尘部中,引风机构将集尘部中的粉尘排放至过滤箱中,防止粉尘堆积在刹车片本体与刹车盘的工作面上,对刹车系统的制动力造成不利影响,除此之外,过滤箱的设置可以过滤制动过程中产生的粉尘,将清洁空气排放到大气中,有效地防止粉尘直接排放至空气中,避免空气污染。

    一种刹车片
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109210115A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811193812.7

    申请日:2018-10-15

    发明人: 张玉平 张种如

    IPC分类号: F16D69/04

    CPC分类号: F16D69/0408 F16D2069/0441

    摘要: 本发明涉及一种刹车片,包括依次连接的摩擦材料、金属板、弹性材料、背板和连接块,金属板设有多个分离的凸起部,弹性材料设有与凸起部对应的通孔,凸起部穿过通孔抵接背板。本发明的有益效果是:可以根据实际需要,调整弹性材料的厚度,以获得更好的吸收震动的效果,并且避免增加弹性材料厚度而影响制动效果的问题。

    剪切力耐受型制动片
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108006122A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711429301.6

    申请日:2017-12-26

    发明人: 张玉平 张种如

    IPC分类号: F16D69/04 F16D65/04

    摘要: 本发明提供了一种剪切力耐受型制动片,属于汽车配件技术领域,该剪切力耐受型制动片包括钢背、通过至少一个加固螺栓固定在钢背上的摩擦片、设置在钢背与摩擦片之间的应力消散层,其中,钢背具有至少一个螺栓孔,螺栓孔远离摩擦片的一侧具有与加固螺栓的螺帽部相配合的内倒角,螺栓孔靠近摩擦片的一侧具有与加固螺栓相配合的收口结构;加固螺栓的硬度低于钢背的硬度,加固螺栓贯穿钢背并通过冲压固定的方式延伸至摩擦片的摩擦极限位置,以使摩擦片受到的剪切力被引入到钢背中;应力消散层与摩擦片粘合连接,应力消散层包裹加固螺钉的螺杆部的头部。能够增强制动片对剪切力的耐受能力,提高制动系统的安全性。