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公开(公告)号：CN109628065A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910008260.6
申请日：2019-01-04
申请人： 上海华信摩擦材料有限公司
CPC分类号： C09K3/14 , F16D65/02 , F16D69/02 , F16D2069/001
摘要： 本发明公开了一种刹车片摩擦材料及其制作方法，其配方按质量百分比计包括如下组分：7～10％的树脂、1～3％的轮胎粉、1～3％的丁晴橡胶粉、3～4％的摩擦粉、1～5％的硫化锑、8～15％的硫酸钡、2～4％的氢氧化钙、1～3％的碳酸钙、1～3％的铬绿、3～6％的氧化镁、4～6％的铁黑、5～7％的黄铜粉、1～3％的锌粉、2～4％的芳纶、1～4％的纤维素纤维、10～15％的六钛酸钾晶须、6～9的紫铜纤维和2～3％的SLS固体润滑剂。本发明的刹车片摩擦材料能够同时实现多种优异性能，兼具高舒适性和高安全性，本发明的刹车片摩擦材料的制作方法简单，适于推广。
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公开(公告)号：CN108757773A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810812049.5
申请日：2018-07-23
申请人： 盐城加申汽车制动部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种不易脱落的刹车片，包括钢架、粘胶层、摩擦块；所述摩擦块通过粘胶层固接在所述钢架上，所述钢架上还设有固定压板，所述固定压板呈“7”形状且其两端分为铰接端和压块端，所述铰接端用于将固定压板铰接在所述钢架的凸台上，所述压块端用于嵌入所述摩擦块开设的凹槽内，所述固定压板还通过螺钉与所述钢架固定连接。通过在摩擦块四周侧壁上增设固定压板将摩擦块固定连接在钢架上，可以有效避免粘胶层因长时间使用导致粘力降低，使摩擦块松动或脱落，影响刹车片使用性能。
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公开(公告)号：CN108488268A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810503389.X
申请日：2018-05-23
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种闸片托及制动夹钳，属于轨道交通领域。制动夹钳包括闸片和闸片托。其中闸片托包括托体和安装体，安装体包括座体、挡块、转动销体、锁簧和开口销。采用本实施例提供的闸片托，可以有效防止闸片从闸片托上脱落，避免挡块的连接失效，有效确保行车安全，此外，转动销体的外表面倾斜设置，可以有效使挡块固定，避免其左右晃动。
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公开(公告)号：CN107470966A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710685882.3
申请日：2017-08-11
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 本发明实施例公开的一种盘式制动器支架输送装置，包括：支撑架；设置于所述支撑架上的输送滑道，所述输送滑道上开设有供盘式制动器支架通过的滑槽，所述滑槽的至少一段的宽度大于或等于所述盘式制动器支架的制动盘让空槽处的宽度，且小于未加工制动盘让空槽的所述盘式制动器支架的待加工制动盘让空槽的位置处的宽度。通过该盘式制动器支架输送装置将盘式制动器支架周转至B箱的过程中，便可通过是否能够通过滑槽检测出制动盘让空槽是否漏加工的情况，提高了制动盘让空槽漏加工情况的检测效率，避免了制动盘让空槽漏加工的盘式制动器支架流向市场。
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公开(公告)号：CN106812838A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710017977.8
申请日：2017-01-11
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/02 , F16D121/04 , F16D127/06
CPC分类号： F16D65/14 , F16D65/02 , F16D2121/04 , F16D2127/06
摘要： 本发明公开了一种驻车式制动钳，包括壳体、活塞和摩擦片，所述活塞能在所述壳体内滑动并用于推动所述摩擦片，所述活塞内安装有调整螺母、调整螺杆和驻车托盘，所述调整螺母与所述调整螺杆螺纹连接，所述驻车托盘套设在所述调整螺杆的定位端外，所述驻车托盘与所述壳体固定连接，所述驻车托盘内还安装有驱动垫片，所述驱动垫片套设在所述定位端外，所述驱动垫片与所述驻车托盘之间沿轴向设有驱动弹簧，所述定位端与所述驻车托盘之间沿轴向设有回位弹簧。本发明的活塞通过驱动弹簧和回位弹簧实现机械式回位。制动释放后，降低摩擦片与制动盘之间的拖滞力矩。并且成本低、影响小。
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公开(公告)号：CN106662182A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580045149.4
申请日：2015-08-20
申请人： 曙制动器工业株式会社
IPC分类号： F16D65/095 , B61H5/00 , F16D55/2255 , F16D65/02 , F16F1/18
CPC分类号： B61H5/00 , F16D55/2245 , F16D55/2255 , F16D65/0068 , F16D65/02 , F16D65/095 , F16D65/0978 , F16D69/0408 , F16D2069/004 , F16D2125/645 , F16F1/18
摘要： 一种盘式制动器装置(11)，其中，用于使衬块(39)的衬片表面(41)平行地压向制动盘的平行度维持控制机构(23)设置有：压板(49)，其与衬块保持部件(19)进行接触；连杆臂(47)，该连杆臂具有从制动钳本体(25)突出从而与制动盘的侧表面平行的固定轴、被设置为与固定轴平行从而轴向地支承压板(49)的移动轴、平行地连接固定轴与移动轴的关节部件以及用于轴向支承关节部件的连接轴(63)；以及弹簧部件(45)，其用于使压板(49)挤压衬块保持部件(19)。
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公开(公告)号：CN106641032A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710106205.1
申请日：2017-02-27
申请人： 江苏恒力制动器制造有限公司
IPC分类号： F16D65/02 , F16J15/3232
CPC分类号： F16D65/02 , F16J15/3232
摘要： 本发明公开一种盘式制动器的导销机构，包括制动钳体，防尘盖，支撑套，油封总成，制动支架，浮动连接机构，浮动连接机构包括衬套、导销及连接螺钉，导销与衬套之间相互接合，且导销与衬套之间设有间隙，在径向为弹性或刚性接触，制动钳体通过浮动连接机构与制动支架浮动连接且沿轴向移动；防尘盖、支撑套及油封总成保证浮动连接机构的有效稳定性，防尘盖紧固密封压装于支撑套，支撑套紧固密封连接于制动钳体，保证导销在轴向具有移动空间，油封总成密封压装制动钳体；本发明的盘式制动器的导销机构，以便用较少的设计和制造技术费用实现导销机构性能的稳定性。
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公开(公告)号：CN106481698A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610649285.0
申请日：2016-08-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16D65/02
CPC分类号： F16D69/02 , C23C8/32 , C23C8/38 , C23C8/56 , C23C8/80 , F16D65/125 , F16D65/127 , F16D69/027 , F16D2200/0013 , F16D2200/0078 , F16D65/02
摘要： 本发明是具有FNC制动转子的改进型制动组件输出。多种变型可包括一种产品，该产品可以包括至少一个工作摩擦表面，该至少一个工作摩擦表面可包括至少两层，该至少两层可以包括化合物层和氮扩散层，其中所述化合物层可以具有范围为约19％至约50％的孔隙率。
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公开(公告)号：CN106438775A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610950318.5
申请日：2016-10-26
申请人： 十堰派尔汽车管业有限公司
IPC分类号： F16D65/02
CPC分类号： F16D65/02
摘要： 本发明公开了一种实用型汽车制动软管，包括软管主体和移动轮，所述软管主体内部上下两端分别设置有第一移动凹槽和第二移动凹槽，所述移动轮通过安装在第一移动凹槽和第二移动凹槽内完成移动，所述移动轮两侧分别连接有第一弹性推杆和第二弹性推杆，所述第一弹性推杆和第二弹性推杆内部分别设置有第一弹簧、第二弹簧，所述第一弹性推杆和第二弹性推杆另一端分别连接有第一连接头、第二连接头，所述第一连接头、第二连接头内部分别设置有第一安装孔、第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔内壁采用螺纹结构，该实用型汽车制动软管，制动效果好使用方便，且大大提高了使用寿命，具有自动复位的功能。
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公开(公告)号：CN106369088A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611081143.5
申请日：2016-11-30
申请人： 江苏鑫通汽车部件有限公司
发明人： 孙鑫祥
摘要： 一种基于螺杆散热的汽车用刹车片，包括底座、摩擦体、散热螺杆；所述的摩擦体安装在底座上端面上；所述的底座的下端设有多个螺纹孔；所述的螺纹孔从底座的下端面垂直向上延伸至底座的内部；所述的散热螺杆螺纹连接在底座的螺纹孔内；所述的散热螺杆内设有T形散热空腔；所述的散热螺杆由导热材料制成。本发明散热效果好。
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