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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108693843B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201810267183.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明的目的是提供一种制造系统以及将夹具板与引导装置互相连接的方法，其中，在各个操作处理中，不需要电缆与运送的夹具板之间的连接以及移除。该制造系统包括：夹具板，其能够在生产线上运送；引导装置，其将制造指令信息发送到夹具板；以及无线通信装置，其使得能够在夹具板与引导装置之间进行无线通信。在夹具板的标识信息能够由引导装置检测到的状态下，夹具板保持分配给夹具板的标识信息。引导装置基于由引导装置检测到的夹具板的标识信息将制造指令信息发送到夹具板。
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公开(公告)号：CN110087212A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910074107.3
申请日：2019-01-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 国立忠秀
Abstract: 各个节点中的无线通信终端拦截其它节点之间的无线通信。当检测到通信失败时，无线通信终端将相应的通信数据存储在无线通信终端所属于的节点上，并且通过无线通信中继存储的数据。对于节点唯一地确定各个节点中的传送时间，并且周期性地传送数据。根据情况，在S01或S02中改变各个节点中的传送时间，从而使得各个数据产生节点中的传送时间较早，并且使得各个数据中继节点中的传送时间较晚。从而，将多个通信数据收集在数据中继节点N3和N4中。各个数据中继节点将多个通信数据合成，并且进行其中继传送。能够防止节点N2中的数据传送的延迟，并且趋向于将数据收集在节点N3和N4中。根据情况自动调整时间。
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公开(公告)号：CN108693843A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810267183.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/41865 , G05B2219/32252
Abstract: 本发明的目的是提供一种制造系统以及将夹具板与引导装置互相连接的方法，其中，在各个操作处理中，不需要电缆与运送的夹具板之间的连接以及移除。该制造系统包括：夹具板，其能够在生产线上运送；引导装置，其将制造指令信息发送到夹具板；以及无线通信装置，其使得能够在夹具板与引导装置之间进行无线通信。在夹具板的标识信息能够由引导装置检测到的状态下，夹具板保持分配给夹具板的标识信息。引导装置基于由引导装置检测到的夹具板的标识信息将制造指令信息发送到夹具板。
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公开(公告)号：CN115865771A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211184059.1
申请日：2022-09-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供了一种包括多个通信终端的通信系统，该多个通信终端被划分在第一层、第二层和第三层中。该通信系统包括在第一层中设置的至少两个第一通信终端。通信系统包括设置在第二层中并且能够与第一通信终端直接通信的多个第二通信终端。通信系统包括设置在第三层中并且能够与一部分第二通信终端直接通信的多个第三通信终端。第二通信终端和第三通信终端设置在多个分开的区域中。第三通信终端中的一个第三通信终端当与设置有该一个第三通信终端的区域不同的区域中的第二通信终端之一或第三通信终端之一通信时，经由一个第一通信终端执行通信。
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公开(公告)号：CN110356286A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910277778.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高判定乘员就座状态的精度的车用检测系统。车用检测系统(1)包括：读取器(10)，设置在车辆(2)，接收和发送无线信号，发送至少包含电力供给用的无线信号的发送信号；以及第1检测器(20A)，在接收到发送信号的情况下，利用该发送信号所包含的电力供给用的无线信号进行驱动，并且能够向读取器(10)发送响应于发送信号的第1响应信号。第1检测器(20A)配置在向读取器(10)发送出的第1响应信号被阻断的座位(2a)的就座区域(D)。读取器(10)基于有无与发送信号对应地接收到的第1响应信号，来判定乘员的就座状态。
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