公开(公告)号：CN114056140B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202110862334.X

申请日：2021-07-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 长西幸成 ,  堀内学 ,  高桥雄一

IPC: B60L53/16

Abstract: 本发明提供一种能够抑制对车辆内部的布局造成影响的车辆用充电系统以及受电嵌合体。车辆用充电系统(1)具备：供电装置(4)，其具有供电嵌合体(40)，且设置于车辆(2)的停车空间底部(25)，且能够相对于供电嵌合体(40)在插拔方向(X)上嵌合及拔出。受电嵌合体(3)具有：受电端子(31)，其与设置于车辆(2)的电池(22)电连接；受电端子保持部(34)，其保持受电端子(31)；以及对置空间形成部(35)，其在插拔方向(X)上与受电端子保持部(34)相邻地配置，形成与受电端子(31)对置的对置空间(35s)。(21)；以及受电嵌合体(3)，其设置于车辆(2)的

公开(公告)号：CN114056140A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110862334.X

申请日：2021-07-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 长西幸成 ,  堀内学 ,  高桥雄一

IPC: B60L53/16

Abstract: 本发明提供一种能够抑制对车辆内部的布局造成影响的车辆用充电系统以及受电嵌合体。车辆用充电系统(1)具备：供电装置(4)，其具有供电嵌合体(40)，且设置于车辆(2)的停车空间(21)；以及受电嵌合体(3)，其设置于车辆(2)的底部(25)，且能够相对于供电嵌合体(40)在插拔方向(X)上嵌合及拔出。受电嵌合体(3)具有：受电端子(31)，其与设置于车辆(2)的电池(22)电连接；受电端子保持部(34)，其保持受电端子(31)；以及对置空间形成部(35)，其在插拔方向(X)上与受电端子保持部(34)相邻地配置，形成与受电端子(31)对置的对置空间(35s)。