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公开(公告)号：CN108398373A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810393598.3
申请日：2018-04-27
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种微生物腐蚀混凝土的检测方法，包括步骤：1)取需要监测腐蚀情况处的水样，置于半浸和全浸的反应器中进行浸泡试验，以15天作为一个更换周期；2)按照需要监测腐蚀情况处的混凝土类型制备混凝土试件，放置在反应器的气液交界面之下的测试点2；3)观察是否出现蓝绿色颜色变化，同时，观察半浸位置是否出现骨料外露，浸入液面的位置是否会出现掉角现象；如果存在步骤3)中所述现象则可以断定：存在微生物对混凝土的腐蚀情况。
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公开(公告)号：CN112681022A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011643681.5
申请日：2020-12-31
申请人： 青岛旭域土工材料股份有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 杨宝和 , 杨广庆 , 周诗广 , 刘仕东 , 左政 , 张磊 , 孙宏伟 , 牛永贤 , 刘伟超 , 王志杰 , 陈丽丽 , 戴征杰 , 郑鸿 , 李鹏 , 王贺 , 陈泽明 , 王旭龙 , 周可庆 , 袁绍鹏
摘要： 本发明提供一种用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构的施工方法，包括既有运营铁路路基，其特点是：还包括钢板桩硬隔离、新建帮宽铁路路基结构及抬道铁路路基结构，钢板桩硬隔离修建在既有铁路路基边坡上。既有铁路路基边坡的坡脚处设置边坡台阶，新建帮宽铁路路基结构包括埋入式的加筋土挡墙，加筋土挡墙修建在所述既有铁路路基的边坡台阶上，并在其一侧形成新建铁路路基边坡。抬道铁路路基结构包括水泥改良土、碎石层及铺设在碎石层上方的土工格栅，在其一侧形成抬高既有铁路路基边坡。钢板桩硬隔离可保证既有线路在近邻施工时的正常运营；加筋土挡墙及抬道铁路路基结构可以有效控制新建铁路路基的沉降及侧向变形要求。
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公开(公告)号：CN112681022B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011643681.5
申请日：2020-12-31
申请人： 青岛旭域土工材料股份有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 杨宝和 , 杨广庆 , 周诗广 , 刘仕东 , 左政 , 张磊 , 孙宏伟 , 牛永贤 , 刘伟超 , 王志杰 , 陈丽丽 , 戴征杰 , 郑鸿 , 李鹏 , 王贺 , 陈泽明 , 王旭龙 , 周可庆 , 袁绍鹏
摘要： 本发明提供一种用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构的施工方法，包括既有运营铁路路基，其特点是：还包括钢板桩硬隔离、新建帮宽铁路路基结构及抬道铁路路基结构，钢板桩硬隔离修建在既有铁路路基边坡上。既有铁路路基边坡的坡脚处设置边坡台阶，新建帮宽铁路路基结构包括埋入式的加筋土挡墙，加筋土挡墙修建在所述既有铁路路基的边坡台阶上，并在其一侧形成新建铁路路基边坡。抬道铁路路基结构包括水泥改良土、碎石层及铺设在碎石层上方的土工格栅，在其一侧形成抬高既有铁路路基边坡。钢板桩硬隔离可保证既有线路在近邻施工时的正常运营；加筋土挡墙及抬道铁路路基结构可以有效控制新建铁路路基的沉降及侧向变形要求。
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公开(公告)号：CN108035378A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711383783.6
申请日：2017-12-20
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种土工格室复合加强筋生态挡墙及其施工方法，该生态挡墙包括自下而上依次填筑的挡墙单元，挡墙单元包括铺设在底层的土工格室、单向土工格栅、至少一层反滤包裹体、双向土工格栅和填筑层；该施工方法包括S1、土方开挖、浇筑挡墙刚性条形基础；S2、铺设土工格室，并填筑土工格室内的填料；S3、单向格栅返包施工；S4、布置双向格栅；S5、重复上述步骤，直至达到挡墙设计高度；通过采用具有立体加强筋结构的土工格室作为底层结构，并在土工格室内填筑填料，并在整平后的土工格室内的填料顶部铺设单向土工格栅，并返包反滤包裹体，同时在相邻复合加筋层中间布设双向土工格栅，逐层施工，确保生态挡墙的结构稳定性，施工简单。
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公开(公告)号：CN215367383U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202023329699.6
申请日：2020-12-31
申请人： 青岛旭域土工材料股份有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型提供一种双侧对拉式加筋土挡墙结构，包括面层、加筋碎石层及土工格栅加筋墙体，其特点是：所述面层为预制拼装式混凝土面板，预制拼装式混凝土面板底部设置有混凝土条形基础，加筋碎石层铺设于地基表面，所述土工格栅加筋墙体设置于面层的内侧。土工格栅加筋墙体由单向土工格栅和回填土交替压合而成，土工格栅加筋墙体中的单向土工格栅连接两侧的预制拼装式混凝土面板，从而形成双侧对拉式整体结构。具有施工便捷，造价低，整体稳定性好的优点，可适用于公路、铁路等不同领域的路基修筑。
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公开(公告)号：CN215613268U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121780163.8
申请日：2021-08-02
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本实用新型公开了一种自动区分道砟形状试验装置，涉及道砟形状试验技术领域，针对现有的道砟形状试验测量精度较低和筛选时不能够观察道砟整体宏观特征的问题，现提出如下方案，其包括用于推动机构和筛选机构，所述筛选机构的底端设置有工作箱，所述推动机构位于工作箱的内部，所述工作箱的顶端安装有进料斗，所述筛选机构位于进料斗的内部，所述推动机构的侧壁设置有侧壁摄像机，所述侧壁摄像机与工作箱相连接，所述工作箱的顶端安装有顶端摄像机。本实用新型结构新颖，且该装置能够实时的观察到道砟的整体宏观特征，且能够有效的将道砟均匀的导至运输带中，同时也能够有效的提高道砟形状试验测量精度，方便使用。
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