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公开(公告)号：CN104480963B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410823834.2
申请日：2014-12-26
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙的施工方法，属于土木建筑技术领域。步骤包括地基处理、预制砼模块，砂砾石垫层及基础施工，逐层砌筑面板、铺设砂砾石反滤层、土工格栅加筋尾矿砂填料及排水管，最后进行封盖层施工。综合利用尾矿砂作为填料；预制砼模块式面板施工速度快，使挡墙具有较好的适应变形及受力性能；尾矿砂填料内分层铺设第一单向土工格栅增强墙体稳定性；底部的砂砾石垫层上铺双向土工格栅和无纺土工布可均化应力和变形，减少毛细水上升及过滤排出挡墙内水；面板与尾矿砂之间的砂砾石反滤层、排水管、顶部铺设的“两布一膜”复合土工布及水泥改良土封盖层可调整墙顶所受荷载，减少及导引降水入渗排出。
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公开(公告)号：CN102535512A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210023193.3
申请日：2012-02-02
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种土工格栅加筋石灰土挡墙及其施工方法，属于固定建筑物领域。挡墙包括混凝土砌块式墙面板、填料和单向塑料拉伸土工格栅；填料中石灰的重量分数为2%～10%，其余为土；混凝土砌块式墙面板为气泡轻质混凝土砌块式墙面板。施工方法为（1）基底处理，并预挖条形基础浇注槽位；（2）现浇混凝土条形基础（3）挡墙施工。本发明填料可以减轻自重，提高自身稳定性，降低对地基承载力的要求；填料整体性能增强，强度提高；可降低土工格栅的强度损伤；材料来源广泛，可就地取材，造价低廉。
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公开(公告)号：CN105203080A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510709701.7
申请日：2015-10-28
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01C5/04
CPC分类号： G01C5/04
摘要： 本发明公开了一种路基沉降观测设备及其观测方法，涉及道路施工技术领域。包括沉降水杯、连接管以及测量系统；沉降水杯底部固定设有进水管、出水管以及排气管；进水管与测量管连接，出水管与抽真空装置连接，排气管与外界空气连通；连接管与测量系统的连接处还通过蓄水桶连接管连接有蓄水桶，此连接处设有连通三个管路的三向阀门结构。观测方法包括第一阶段，安装布设系统；第二阶段，对沉降水杯和连接管抽真空；第三阶段，测量液面高程。采用上述技术方案后，设备可实现路基施工期间的无施工干扰沉降观测，也可以进行使用期的长期观测，造价低，操作简便。
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公开(公告)号：CN102519427B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110423338.4
申请日：2011-12-16
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种加宽路基全断面沉降观测方法，属于路基施工领域，包括以下步骤：第一步：埋设观测管1）在加宽路基和既有路基交接处水平埋设U形管；2）在U形管两端分别密封连接回线管和测管，并在回线管、U形管和测管内穿设通长的测绳；第二步：观测加宽路基沉降1）将沉降仪首端与测绳位于测管内的一端连接；2）将沉降仪放入测管内；3）从回线管一端拉动测绳，并记录每次停顿时显示仪上显示的数据；4）回测，并记录数据；第三步：数据整理，分析对比加宽路基全断面沉降状况；其优点在于：本发明采用U形管作为换向装置，且观测时只需在同侧拖拉测绳，使沉降仪在测管内间隔行走，即可实现加宽路基全断面沉降状况的观测。
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公开(公告)号：CN102535291A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210023191.4
申请日：2012-02-02
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种高速公路工程软弱土地基处理方法，属于地基处理领域。本方法包括下述步骤：a、配备填充料：将粉状石灰和土体按体积比为4-8%：92-96%混合配备石灰改良土；b、采用重锤隔点夯击的方式对软弱土地基进行夯击成孔；c、在夯孔内填入石灰改良土，采用重锤连续夯击，实施填料、夯击、再填料、再夯击方式成桩，直至地基表面。本发明具有原位处理、深层挤密、就地取材、质量易控、桩体强度高、投资经济的优点。
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公开(公告)号：CN104631254B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410823895.9
申请日：2014-12-26
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种土工格栅加筋粘土包边尾矿砂路基的施工方法，属于土木工程中的路基技术领域，步骤如下：地基处理、砂砾石垫层施工、铺设双向土工格栅及透水土工布，逐层进行路基两侧粘土包边层与尾矿砂路基主体上料摊铺作业、碾压施工、尾矿砂路基主体和包边粘土间的单向土工格栅施工至设计标高，最后进行掺灰粘土封盖层施工。通过在路基两侧粘土包边层与尾矿砂路基主体之间铺设单向土工格栅，减小粘土与尾矿砂两种填料之间不均匀沉降、路基稳定性不足等缺陷。本发明具有结构简单、成本低廉、便于施工的优点，可增加尾矿砂用量及路基整体稳定性，减少不均匀沉降及路基土方用量、减少降水入渗和毛细水上升、提高路基断面内部排水性能。
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公开(公告)号：CN104480963A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410823834.2
申请日：2014-12-26
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
CPC分类号： E02D29/02 , E02D3/10 , E02D17/18 , E02D29/0241 , E02D29/025 , E02D29/0283 , E02D2200/16 , E02D2300/002 , E02D2300/0084
摘要： 本发明公开了一种预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙的施工方法，属于土木建筑技术领域。步骤包括地基处理、预制砼模块，砂砾石垫层及基础施工，逐层砌筑面板、铺设砂砾石反滤层、土工格栅加筋尾矿砂填料及排水管，最后进行封盖层施工。综合利用尾矿砂作为填料；预制砼模块式面板施工速度快，使挡墙具有较好的适应变形及受力性能；尾矿砂填料内分层铺设第一单向土工格栅增强墙体稳定性；底部的砂砾石垫层上铺双向土工格栅和无纺土工布可均化应力和变形，减少毛细水上升及过滤排出挡墙内水；面板与尾矿砂之间的砂砾石反滤层、排水管、顶部铺设的“两布一膜”复合土工布及水泥改良土封盖层可调整墙顶所受荷载，减少及导引降水入渗排出。
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公开(公告)号：CN117703401A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311867149.5
申请日：2023-12-28
申请人： 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种新建暗挖隧道小净距上跨既有隧道的板凳梁结构施工方法，属于隧道与地下工程施工技术领域，包括步骤有在新建暗挖隧道的设计位置施工左侧上导洞和右侧上导洞、在既有隧道一侧开挖顶管工作井、在顶管工作井内顶进顶管、在新建暗挖隧道左侧和右侧上导洞内向下施工挖孔桩、遇到顶管时对顶管进行切割、挖孔桩桩头混凝土破除、顶管内铺设梁箍筋以及工字钢和螺纹钢筋、挖孔桩钢筋笼主筋和顶管内工字钢连接、安装顶管侧模板、顶管内浇筑混凝土，开挖并支护左侧下导洞和右侧下导洞。本发明通过顶管梁与桩体构成的板凳梁结构将上下隧道隔离开，承担新建隧道开挖卸载产生的影响，有效抵抗新建隧道开挖引起的既有隧道回弹变形。
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公开(公告)号：CN106638673B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610840816.4
申请日：2016-09-22
申请人： 西南交通大学 , 石家庄铁道大学 , 河北建筑工程学院 , 河北建研科技有限公司 , 中交路桥技术有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种复合支挡结构的施工方法，涉及土木建筑技术领域,步骤包括测量放线、山体边坡处理、预制钢筋混凝土挡土板制作、地基清表及换填、现浇混凝土基础施工、悬臂式结构施工、预应力锚索施工、预制钢筋混凝土挡土板组砌安装、返包式加筋土结构及封盖层施工。使用竖向预应力锚索可减小工作量，缩短施工工期，提高其抗倾覆能力、抗滑移能力以及整个复合支挡结构的整体稳定性和抗侧向变形能力；采用预制钢筋混凝土挡土板可加快施工进度，确保工程质量；利用返包式加筋土结构可提高填方部分的强度和整体性并减小支挡结构面板处的侧向土压力。利用本发明提高整体稳定性、节约占地，简化施工，降低造价，尤其适应山区丘陵地带的路基施工。
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公开(公告)号：CN105203080B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510709701.7
申请日：2015-10-28
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01C5/04
摘要： 本发明公开了一种路基沉降观测设备及其观测方法，涉及道路施工技术领域。包括沉降水杯、连接管以及测量系统；沉降水杯底部固定设有进水管、出水管以及排气管；进水管与测量管连接，出水管与抽真空装置连接，排气管与外界空气连通；连接管与测量系统的连接处还通过蓄水桶连接管连接有蓄水桶，此连接处设有连通三个管路的三向阀门结构。观测方法包括第一阶段，安装布设系统；第二阶段，对沉降水杯和连接管抽真空；第三阶段，测量液面高程。采用上述技术方案后，设备可实现路基施工期间的无施工干扰沉降观测，也可以进行使用期的长期观测，造价低，操作简便。
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