公开(公告)号：CN107881504B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201711260051.8

申请日：2017-12-04

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 齐海波 ,  曹振飞 ,  任德亮 ,  王玉乔 ,  韩日宏 ,  邢振国 ,  张华

IPC分类号： C23C24/10 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  B22C9/24 ,  F16D65/12

摘要： 本发明涉及一种高速列车制动盘的复合制造方法，属于列车制造技术领域，首先利用铁基合金铸造形成制动盘基体，制动盘基体包括由通风孔立柱固定连接的两个盘体，制动盘基体进行喷砂处理从而消除残余应力，随后利用激光熔覆技术对盘体工作端面进行合金粉末的分区、分层沉积，沉积过程中利用水冷系统进行熔覆温度的控制，每一层熔覆层沉积完毕后均进行表面平整度处理，然后再进行下一熔覆层的沉积，所有层沉积完毕后得到制动盘成品，随后进行力学性能和耐磨性能的检测，该制动盘既能够提供优良的力学性能，又能够提供满足使用要求的耐磨性能，同时还降低了制造难度和制造成本。

公开(公告)号：CN107881504A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711260051.8

申请日：2017-12-04

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 齐海波 ,  曹振飞 ,  任德亮 ,  王玉乔 ,  韩日宏 ,  邢振国 ,  张华

IPC分类号： C23C24/10 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  B22C9/24 ,  F16D65/12

CPC分类号： C23C24/103 ,  B22C9/24 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  F16D65/125

摘要： 本发明涉及一种高速列车制动盘的复合制造方法，属于列车制造技术领域，首先利用铁基合金铸造形成制动盘基体，制动盘基体包括由通风孔立柱固定连接的两个盘体，制动盘基体进行喷砂处理从而消除残余应力，随后利用激光熔覆技术对盘体工作端面进行合金粉末的分区、分层沉积，沉积过程中利用水冷系统进行熔覆温度的控制，每一层熔覆层沉积完毕后均进行表面平整度处理，然后再进行下一熔覆层的沉积，所有层沉积完毕后得到制动盘成品，随后进行力学性能和耐磨性能的检测，该制动盘既能够提供优良的力学性能，又能够提供满足使用要求的耐磨性能，同时还降低了制造难度和制造成本。