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公开(公告)号：CN107881504A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711260051.8
申请日：2017-12-04
申请人： 石家庄铁道大学
CPC分类号： C23C24/103 , B22C9/24 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , F16D65/125
摘要： 本发明涉及一种高速列车制动盘的复合制造方法，属于列车制造技术领域，首先利用铁基合金铸造形成制动盘基体，制动盘基体包括由通风孔立柱固定连接的两个盘体，制动盘基体进行喷砂处理从而消除残余应力，随后利用激光熔覆技术对盘体工作端面进行合金粉末的分区、分层沉积，沉积过程中利用水冷系统进行熔覆温度的控制，每一层熔覆层沉积完毕后均进行表面平整度处理，然后再进行下一熔覆层的沉积，所有层沉积完毕后得到制动盘成品，随后进行力学性能和耐磨性能的检测，该制动盘既能够提供优良的力学性能，又能够提供满足使用要求的耐磨性能，同时还降低了制造难度和制造成本。
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公开(公告)号：CN111188037A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010098375.1
申请日：2020-02-18
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北敬业增材制造科技有限公司
摘要： 本发明属于激光熔覆技术领域，具体为一种用于热挤压模具激光熔覆的Fe基合金粉末及其应用，按质量百分数计，包括以下组分：C：0.3％-0.5％，Si：0.8％-1.0％，Mn：0.2％-0.4％，Cr：4％-6％，Mo：1％-1.5％，V：0.8％-1.1％，WC：5％-20％；Y2O3：0.5％-2％，余量为Fe，所有组分的质量百分比之和为100％；同时添加Y2O3和WC，可以使WC颗粒熔化变小，进入熔覆层组织，生成新的强化相，使熔覆层整体硬度均匀，改善切削性能，避免崩刀，制得的熔覆层表面形貌良好，高温下性能稳定、硬度高，还能延长模具的使用寿命，成本低。
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公开(公告)号：CN109098138A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811189338.0
申请日：2018-10-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 魏庆山 , 郑明军 , 吕燕军 , 郭斌 , 闫计权 , 刘灿国 , 张朝辉 , 张辉 , 刘庭 , 张华 , 刘国栋 , 李璐 , 张瑜 , 李乃松 , 何运政 , 刘红 , 武晨
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括设于底架上的动力装置、行走装置和清沙装置，行走装置包括两组以上与轨道配合的行走轮；清沙装置包括用于清除轨道内外侧积沙的集沙机构和用于将集沙机构清理的沙子排至列车车架外侧的排沙机构，集沙机构设于底架的前端；行走装置、集沙机构和排沙机构均由动力装置驱动。通过动力装置驱动行走装置沿着轨道行走，行走过程中利用集沙机构清除轨道内外的积沙并将沙子运至排沙机构，通过排沙机构将沙子排至轨道外侧，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明自动化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN109098138B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811189338.0
申请日：2018-10-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 魏庆山 , 郑明军 , 段成华 , 吕燕军 , 曹学峰 , 郭斌 , 闫计泉 , 刘灿国 , 张朝辉 , 张辉 , 刘庭 , 张华 , 刘国栋 , 李璐 , 张瑜 , 李乃松 , 何运政 , 刘红 , 武晨
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括设于底架上的动力装置、行走装置和清沙装置，行走装置包括两组以上与轨道配合的行走轮；清沙装置包括用于清除轨道内外侧积沙的集沙机构和用于将集沙机构清理的沙子排至列车车架外侧的排沙机构，集沙机构设于底架的前端；行走装置、集沙机构和排沙机构均由动力装置驱动。通过动力装置驱动行走装置沿着轨道行走，行走过程中利用集沙机构清除轨道内外的积沙并将沙子运至排沙机构，通过排沙机构将沙子排至轨道外侧，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明自动化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN109837861B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910216620.1
申请日：2019-03-21
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
发明人： 吴文江 , 郑明军 , 曹学峰 , 杨摄 , 段成华 , 李玉梅 , 魏庆山 , 吕燕军 , 赵晨磊 , 刘瑞杰 , 高占凤 , 宋修军 , 闫计泉 , 刘灿国 , 张朝辉 , 张辉 , 刘庭 , 张华 , 刘国栋 , 李璐 , 张瑜 , 李乃松 , 何运政 , 刘红 , 武晨
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种斗轮式轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括集沙排沙装置、设置于轨道外侧的推沙板和能够沿轨道行驶的行走装置，所述集沙排沙装置及推沙板均与行走装置相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道之间，所述集沙排沙装置设置于行走装置的前方，所述推沙板设置于轨道的外侧、且紧邻轨道外侧面。本发明借助行走装置沿着轨道行走，利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN107881504B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201711260051.8
申请日：2017-12-04
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种高速列车制动盘的复合制造方法，属于列车制造技术领域，首先利用铁基合金铸造形成制动盘基体，制动盘基体包括由通风孔立柱固定连接的两个盘体，制动盘基体进行喷砂处理从而消除残余应力，随后利用激光熔覆技术对盘体工作端面进行合金粉末的分区、分层沉积，沉积过程中利用水冷系统进行熔覆温度的控制，每一层熔覆层沉积完毕后均进行表面平整度处理，然后再进行下一熔覆层的沉积，所有层沉积完毕后得到制动盘成品，随后进行力学性能和耐磨性能的检测，该制动盘既能够提供优良的力学性能，又能够提供满足使用要求的耐磨性能，同时还降低了制造难度和制造成本。
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