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公开(公告)号:CN111189874A
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN202010120518.4
申请日:2020-02-26
申请人: 福州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中交海峡建设投资发展有限公司 , 福建工程学院 , 东华理工大学
IPC分类号: G01N25/14
摘要: 本发明涉及城市地下工程水平冻结模拟装置及试验方法,包括冻胀室,冻胀室下底板为可拆卸的透水板,冻胀室的下方设有水池,水池内设有一号温度传感器和水温调节装置,水池的右侧连通有水泵;冻胀室的上端面固定安装有竖直放置的液压缸,液压缸的推杆穿过冻胀室的顶板伸入冻胀室内,并固定连接有一块压板。本发明采用水池透过透水板对冻胀室内进行压水渗透的方式,模拟地下水渗入标的隧道的模型中的过程,使得实验数据更加具有可靠性;采用填充在陶瓷隔片内的气囊模拟未开挖的土地空间,然后通过卸载气囊、拆除陶瓷隔片逐步解除对上部土壤的支撑,模拟开挖过程,从而更加逼真的获取开挖过程中,冻土体的内部压力、温度和水分变化的实验数据。
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公开(公告)号:CN111175344A
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN202010121107.7
申请日:2020-02-26
申请人: 福州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中交海峡建设投资发展有限公司 , 福建工程学院 , 东华理工大学
IPC分类号: G01N25/20
摘要: 本发明涉及一种半无限空间冻结黏土导热系数测试装置及测试方法,包括第一低温供水水域装置、第二低温供水水域装置、内恒温箱、土体、外恒温箱,所述内恒温箱、土体、外恒温箱均为圆环柱状结构,且土体的内侧壁与内恒温箱的外侧壁贴合,土体的外侧壁与外恒温箱的内侧壁贴合;所述土体的内部沿着圆周方向等间距的插装有冻结管,所述第一低温供水水域装置与外恒温箱连通,所述第二低温供水水域装置与内恒温箱连通。本发明结构设计合理,采用环形的结构设计来模拟传统的无限大平面,实现对黏土导热系数的测试,弥补了现有技术的空缺。
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公开(公告)号:CN211927750U
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202020214640.3
申请日:2020-02-26
申请人: 福州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中交海峡建设投资发展有限公司 , 福建工程学院 , 东华理工大学
IPC分类号: G01N25/14
摘要: 本实用新型涉及城市地下工程水平冻结模拟装置,包括冻胀室,冻胀室下底板为可拆卸的透水板,冻胀室的下方设有水池,水池内设有一号温度传感器和水温调节装置,水池的右侧连通有水泵;冻胀室的上端面固定安装有竖直放置的液压缸,液压缸的推杆穿过冻胀室的顶板伸入冻胀室内,并固定连接有一块压板。本实用新型采用水池透过透水板对冻胀室内进行压水渗透的方式,模拟地下水渗入标的隧道的模型中的过程,使得实验数据更加具有可靠性;采用填充在陶瓷隔片内的气囊模拟未开挖的土地空间,然后通过卸载气囊、拆除陶瓷隔片逐步解除对上部土壤的支撑,模拟开挖过程,从而更加逼真的获取开挖过程中,冻土体的内部压力、温度和水分变化的实验数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211291819U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202020215301.7
申请日:2020-02-26
申请人: 福州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中交海峡建设投资发展有限公司 , 福建工程学院 , 东华理工大学
IPC分类号: G01L1/20
摘要: 本实用新型涉及一种非平面电阻式地下工程应力传感器,包括壳体、Y型电阻、导线、膜片,所述膜片安装在壳体的下端,所述壳体与膜片形成密封空间,Y型电阻位于密封空间内,Y型电阻固定在膜片上,导线的一端对应与Y型电阻相连,导线的中部穿过壳体后输出,所述膜片为弧形等厚结构。本实用新型结构设计合理,能够实现对非平面区域的应力的精确测量,弥补了现有传感器的不足,同时内部采用了惰性气体,整体适用于低温、高温、潮湿等恶劣环境长期稳定的监测。
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公开(公告)号:CN211291816U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202020215796.3
申请日:2020-02-26
申请人: 福州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中交海峡建设投资发展有限公司 , 福建工程学院 , 东华理工大学
发明人: 李栋伟 , 陈学农 , 张华 , 蒋盛钢 , 史海欧 , 刘胜利 , 林坚 , 苏建萍 , 张福宏 , 杨杰 , 陈军浩 , 张潮潮 , 袁昌 , 王升福 , 陈士军 , 张博 , 陈鑫 , 何如 , 易鑫 , 雷乐乐
IPC分类号: G01L1/10
摘要: 本实用新型涉及一种曲面型钢弦式地下工程应力传感器,包括壳体、支架、钢弦、膜片、导线、夹头、线圈,膜片安装在壳体的下端,支架对称安装在膜片上部,夹头安装在对应的支架上,钢弦的两端分别与对应的夹头相连,线圈位于钢弦的中部上方,且线圈固定在壳体的内侧壁上,导线的一端穿过对应的夹头后连接在线圈上,导线的另一端穿过壳体的上部后输出。膜片为弧形等厚结构。本实用新型结构设计合理,膜片采用了弧形结构的设计,从而能够与被测物体充分接触,测试准确度高,充分的反映了被测物体的实际情况,弥补了现有应力传感器的不足。
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公开(公告)号:CN115712666A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211227813.5
申请日:2022-10-09
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G06F16/25
摘要: 本发明提出了一种智能监测设备数据抽取转换系统、方法及介质,涉及工程监测数据处理领域。该系统包括:硬件对接模块,用于通过预置的串口协议对监测设备的监测数据进行接收和推送,并实时获取监测设备的数据连接状态;数据抽取模块,用于当监测设备对接完成后,根据预置的监测设备指令对监测设备的监测数据进行抽取,并将抽取的监测数据放入指定位置;数据转换模块,用于根据监测数据类型及格式,按照预置转换规则将抽取的监测数据通过对应转换公式进行数据转换,得到标准监测数据。其能够帮助监测人员快速了解监测设备与系统的连接情况,并且对相应的监测数据进行针对性的处理和转换,能够有效地提高工程项目中的监控数据的获取效率和准确度。
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公开(公告)号:CN113075221B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202110336782.6
申请日:2021-03-29
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G01N21/88
摘要: 本发明公开了一种城市地铁隧道自动化安全监测设备,涉及地铁隧道监测技术领域,包括监测设备主体、驱动腔室、工作腔室、信号传输装置、激光扫描仪、侧挡板、第一弧形槽、第一固定轴承和前活动挡板,所述监测设备主体的顶部开设有驱动腔室,所述驱动腔室的底部开设有工作腔室,所述工作腔室的内壁设置有信号传输装置,所述监测设备主体的底部设置有激光扫描仪。本发明避免了飞虫与颗粒物在相对作用力下撞击激光扫描仪的状况发生,同时可对激光扫描仪的表面的灰尘进行清理,提高激光扫描仪的精准度,并且可减少碰撞对激光扫描仪所产生的影响,对激光扫描仪具有保护作用,提高了该设备工作时的稳定性,同时也提高了该设备的使用寿命。
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公开(公告)号:CN113062372A
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN202110335996.1
申请日:2021-03-29
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁基坑自动化变形监测设备,涉及基坑施工监测技术领域,包括基座,所述基座为水平设置,所述基座的顶部中心固定连接有立柱,且立柱为竖直设置,所述立柱的顶部活动且水平设置有伸缩监测杆,所述伸缩监测杆包括有铅锤,所述铅锤位于伸缩监测杆的下方且设置有细绳用于将铅锤固定在伸缩监测杆上,所述伸缩监测杆远离立柱的另一端的底部设置有监测机构。本发明每次测量前该装置工作时,先通过监测点对其该装置的自身位置坐标进行校正,设置的液压机构工作进行调节伸缩监测杆的角度,确定基坑的隆起高度,根据测量的基坑坑底的所有检测点的变形数据,进行记录测量的变形数据,再通过检测机构,对其进行监控。
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公开(公告)号:CN116468304A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310168831.9
申请日:2023-02-24
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/02 , G06F16/26
摘要: 本发明提出了一种钻探全过程质量监控智能化系统、方法、设备及介质,涉及钻探质量监控领域。该系统包括:角色授权模块,用于根据预置角色的配置信息进行系统权限划分;安全进度填报模块,用于在各进度节点配置供安全进度上报人员录入对应的安全进度数据的进度节点填报流程;质量节点审批模块,用于在各质量节点配置供质量节点审批人员填报对应的质量监督数据的监督审批流程;安全质量验收模块,用于基于安全进度数据和质量监督数据生成对应的质量验收表单,并供安全质量验收人员进行在线评估处理,得到最终质量验收结果;安全进度查看模块,用于将最终质量验收结果在对应可视化页面进行展示。其能够高效、便捷的对钻探全过程进行有效的质量监控。
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公开(公告)号:CN115263233A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202211037435.4
申请日:2022-08-26
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: E21B33/13
摘要: 本发明涉及勘探封孔技术领域,公开了一种钻孔勘探后的封孔方法,包括如下步骤:S1:通过在勘探区域向地下沿竖直方向钻孔形成圆形孔道;圆形孔道沿竖直方向自上而下依次具有第一段和第二段,且第一段的直径大于第二段的直径;S2:将第一填充物塞入第一套筒内以封堵第二段;S3:预备外径大于所述第二段12内径的第一套筒6;S4:将第一套筒插设在第一段内;第一套筒的下端位于第二段的上端;S5:向第一套筒内注入混凝土,直至混凝土充满整个第一套筒的内部。保证注入的混凝土不会向第一段的四周扩散。保证了封孔的质量,且第一套筒采用PVC管可降低施工成本。
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