一种轨道交通保护区划分方法及系统

    公开(公告)号:CN118941987A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410950843.1

    申请日:2024-07-16

    摘要: 本发明提供了一种轨道交通保护区划分方法及系统,属于交通保护区划分技术领域,所述方法先采用摄像头获取实景图,再选取实景图的多个特征点,并获取各特征点的二维像素坐标,然后采用无人机获取特征点的三维空间坐标,接着基于摄影测量学原理,构建二维像素坐标和三维空间坐标的变换关系,进而根据摄像头的设备空间坐标和拍摄角度,确定实景图在GIS地图内所处的划分区域,再根据变换关系,将划分区域的边界坐标转换成边界像素坐标,最后将边界像素坐标置入实景图,并在实景图中实时描绘保护边线。相较于现有技术,本发明解决了轨道交通中的实景图保护边线无法清晰划分而导致安全响应不及时以及工程范围误判或漏判的问题。

    一种软土地基钻孔设备及其施工方法

    公开(公告)号:CN118835935A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410937881.3

    申请日:2024-07-12

    IPC分类号: E21B17/00 E21B10/60 E21B21/00

    摘要: 本发明属于软土地基桩孔施工技术领域,尤其涉及一种软土地基钻孔设备及其施工方法。软土地基钻孔设备包括钻杆和钻头,钻头设置在钻杆的底部,钻杆为中空结构,钻杆内设有抽吸结构,抽吸结构具有输出端,钻头包括锥形体形状的壳体,管道竖直设置在壳体内、一端与壳体的内壁固定、另一端与抽吸结构的输入端连接;多个连接杆为中空结构、呈环形阵列式布置在壳体外壁的周向,连接杆的侧壁上开设有多个通孔,流体经连接杆、管道后抽吸至抽吸结构。本发明在钻孔后可以直接对孔内的积水进行抽吸,使得积水由钻头被抽吸至钻杆内,避免还需要额外对孔内积水进行清理的过程,同时也省去寻找抽水泵并通过抽水泵对钻孔进行抽水的操作。

    一种利用水重力解锁启动的地下出入口防淹系统及方法

    公开(公告)号:CN118793009A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411082156.9

    申请日:2024-08-08

    IPC分类号: E02B3/10

    摘要: 本发明公开了一种利用水重力解锁启动的地下出入口防淹系统及方法,其中地下出入口防淹系统包括进水装置、锁栓机构、提升机构和防淹挡板装置;进水装置设置在出入口平台的设定位置上,进水装置具有入水口,入水口位于出入口平台楼梯梯级警戒水位标高处;防淹挡板装置可转动地布置在出入口平台的设定位置处;锁栓机构设在所述出入口平台的设定位置处,用于平时锁住防淹挡板装置、洪涝时利用水重力来解开对所述防淹挡板装置的限位;提升机构设在出入口的设定结构上,且提升机构与防淹挡板装置连接,用于提升限位解锁后的防淹挡板装置;本发明利用水重力即可解锁防淹挡板的启动限制,并在提升机构的牵引作用下提升防淹挡板,高效实现防淹阻挡。

    一种城市轨道交通换乘站换乘能力计算方法

    公开(公告)号:CN114219130B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202111390830.6

    申请日:2021-11-22

    IPC分类号: G06Q10/047 G06Q50/40

    摘要: 本发明提供了一种城市轨道交通T型换乘站换乘能力计算方法,包括步骤:若为基于站台直接换乘的形式时,站台换乘能力为换乘楼梯通行能力与站台通道通过能力的最小值,且满足两线站台换乘量之和小于等于站台换乘能力的约束条件;若为基于站厅换乘的形式时,选取换乘行走过程中存在风险的关键设施节点,对两线换乘客流的进、离台能力依次进行核算,选取各关键设施节点能力的最小值作为控制值;若为基于站台换乘和基于站厅换乘综合的形式时,T型换乘站两线间的综合换乘能力等于两线站台、站厅换乘能力之和,且满足两线之间总换乘需求小于等于换乘能力。本发明能较为准确且系统地测算换乘站换乘能力。