顶管管节接地方法及结构

    公开(公告)号:CN104092030B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410313927.0

    申请日:2014-07-03

    Abstract: 本发明涉及一种顶管管节接地方法及结构,该方法包括以下步骤:(1)在浇筑顶管管节前,预埋至少一圈用于固定电缆支架的内固定钢环,在内固定钢环外侧焊接第一锚筋和第二锚筋;(2)在浇筑顶管管节前,在预埋内固定钢环的相应位置预埋外接地钢环,在外接地钢环内侧焊接第三锚筋;(3)将至少部分的第三锚筋与对应的第一锚筋焊接成一体,使得内固定钢环与外接地钢环产生良好的金属连接,浇筑顶管管节,从而使布设在顶管管节内的电缆支架拥有良好的接地。本发明可通过内固定钢环固定电缆支架,将外接地钢环作为接地体,通过第一锚筋与第三锚筋的焊接使内固定钢环与外接地钢环产生良好的金属连接,从而使电缆支架拥有良好的接地。

    基于电力载波通信的高速防超速控制系统

    公开(公告)号:CN105629807A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410593680.2

    申请日:2014-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于电力载波通信的高速防超速控制系统,其包括N个等距离D设置于高速路上的灯杆,所述灯杆上设置有一电路板,所述电路板上设置有MCU,所述的MCU连接有直流电力载波通信模块、LED调光模块和无源射频识别模块;其中第N个灯杆上的MCU还连接有无线通信模块;当设置有无源标签的汽车经过第M个灯杆时,该第M个灯杆的无源射频识别模块识别到该汽车的无源标签信息,将该汽车ID数据发送给MCU进行处理。本发明基于电力载波通信,实现路灯与路灯之间的数据交互,具备汽车速度检测,结构简单,具有较好的市场价值。

    折线形桩基础结构及其基础作用力计算方法和施工方法

    公开(公告)号:CN104060605A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410292269.1

    申请日:2014-06-26

    Inventor: 刘瑞安 陈立闯

    Abstract: 本发明涉及一种折线形桩基础结构及其基础作用力计算方法和施工方法,该折线形桩基础结构包括用于连接上部结构的倾斜上段和用于埋入地下的竖直下段,所述竖直下段的上端面与倾斜上段的下端面相连接,所述倾斜上段的上端面中心与竖直下段的上端面中心之间的连线为折线,所述折线在竖直下段上端面上的投影延长线与二者连接处的交点为折点,所述折点位于倾斜上段与上部结构连接件的锚固端下部且位于竖直下段计算埋深地面以上。本发明利用桩基础的折线形结构抵消上部结构传递下来的水平力,从而满足桩基础的水平承载力,避免采用增大桩径桩长的办法,也减少基础钢筋的使用量,特别适用于有一定的计算出露高度、基础水平作用力又比较大的桩基础。

    基于电力载波通信的高速防超速控制系统

    公开(公告)号:CN105629807B

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201410593680.2

    申请日:2014-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于电力载波通信的高速防超速控制系统,其包括N个等距离D设置于高速路上的灯杆,所述灯杆上设置有一电路板,所述电路板上设置有MCU,所述的MCU连接有直流电力载波通信模块、LED调光模块和无源射频识别模块;其中第N个灯杆上的MCU还连接有无线通信模块;当设置有无源标签的汽车经过第M个灯杆时,该第M个灯杆的无源射频识别模块识别到该汽车的无源标签信息,将该汽车ID数据发送给MCU进行处理。本发明基于电力载波通信,实现路灯与路灯之间的数据交互,具备汽车速度检测,结构简单,具有较好的市场价值。

    结合电力载波通信和射频识别技术实现高速防超速的方法

    公开(公告)号:CN105632191B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201410594762.9

    申请日:2014-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种结合电力载波通信和射频识别技术实现高速防超速的方法,其包括:步骤S01:在高速路等距离设置由直流供电线供电的N个灯杆;步骤S02:在所述灯杆中设置一电路板,所述电路板上设置有MCU,所述的MCU连接有直流电力载波通信模块、LED调光模块和无源射频识别模块;步骤S03:在收费站入口处另外设置一路口灯杆,将该路口灯杆的上位机接口电路与收费站PC机连接;步骤S04:当汽车经过该路口灯杆,该路口灯杆识别到汽车的无源标签信息后,将该信息发送给一收费站控制中心;步骤S05:汽车进入高速后,并进入测速路段;本发明方法基于电力载波通信,实现路灯与路灯之间的数据交互,具备汽车速度检测,结构简单,具有较好的市场价值。

    基于多电源互补的电力大楼门窗控制系统

    公开(公告)号:CN104345740B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410595338.6

    申请日:2014-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于多电源互补的电力大楼门窗控制系统。包括门窗控制单元及与该门窗控制单元连接的电源单元、用于驱动门窗开闭的驱动单元和传感器单元;所述电源单元包括太阳能电源模块、高压取电模块、风力供电模块和市电供电模块;所述太阳能电源模块包括第一单片机控制模块及与该第一单片机控制模块连接的太阳能方位检测电路、太阳角追踪电路、太阳能光伏阵列、电机和第一电源转换电路;所述高压取电模块包括套设于高压电缆的高压取电线圈、第二单片机控制模块和第二电源转换电路;所述传感器单元用于检测外界天气情况及所述电源单元的供电情况。本发明采用多电源互补,实现了电力大楼门窗的不间断供电,实现了对于门窗的智能开关。

    折线形桩基础结构及其基础作用力计算方法和施工方法

    公开(公告)号:CN104060605B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201410292269.1

    申请日:2014-06-26

    Inventor: 刘瑞安 陈立闯

    Abstract: 本发明涉及一种折线形桩基础结构及其基础作用力计算方法和施工方法,该折线形桩基础结构包括用于连接上部结构的倾斜上段和用于埋入地下的竖直下段,所述竖直下段的上端面与倾斜上段的下端面相连接,所述倾斜上段的上端面中心与竖直下段的上端面中心之间的连线为折线,所述折线在竖直下段上端面上的投影延长线与二者连接处的交点为折点,所述折点位于倾斜上段与上部结构连接件的锚固端下部且位于竖直下段计算埋深地面以上。本发明利用桩基础的折线形结构抵消上部结构传递下来的水平力,从而满足桩基础的水平承载力,避免采用增大桩径桩长的办法,也减少基础钢筋的使用量,特别适用于有一定的计算出露高度、基础水平作用力又比较大的桩基础。

    一种配电房安全监测系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104392565A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410702746.7

    申请日:2014-11-29

    CPC classification number: G08B13/2491

    Abstract: 本发明涉及一种配电房安全监测系统,包括:监测终端,设于配电房内,用于监测是否有人员进入配电房及进入配电房人员的身份信息,并将采集到的监测信息发送给中心服务器;中心服务器,用于接收所述监测终端发送来的监测信息,并根据所述监测信息判定进入配电房人员的身份是否合法,然后根据判定结果进行相关动作;预警装置,用于当有人非法进入配电房时,在所述中心服务器的触发下,发出预警信息。该系统可以自动监测进入配电房内人员的合法性,提高了配电房的安全性。

Patent Agency Ranking