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公开(公告)号：CN106467114A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610658780.8
申请日：2016-08-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈菲兹·谢菲克·哈法吉 , 科克·派布利 , 艾伦·道格拉斯·沃林顿 , 乔·瓦姆斯利 , 吉姆·C·罗林森
Abstract: 一种用于改善车辆停止-启动系统运行的方法包括在停止-启动系统的停止周期或启动周期之前对传送至车辆电加热的挡风玻璃(HWS)子系统的电负载进行控制。该方法包括在停止-启动系统的确定的预计停止周期之前使传送至HWS子系统的电负载中断持续一预定时间段的步骤。该方法进一步包括对传送至HWS子系统的乘客侧和驾驶员侧的电负载进行有区别地分配。该有区别地分配可以依据确定的环境温度值，并且进一步地可以包括依据环境温度值持续预定时间段对传送至乘客侧和驾驶员侧的电负载进行有区别地分配。同时还描述了执行该方法的车辆停止-启动系统及车辆。
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公开(公告)号：CN107962925B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201710970087.9
申请日：2017-10-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 柯蒂斯·马克·琼斯 , 曼弗雷德·克伯斯泰因 , 艾伦·道格拉斯·沃林顿 , 刘正宇
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种针对声学舒适度的基于温度的鼓风机策略。一种车辆气候系统包括鼓风机和控制器。所述控制器被配置为：响应于特定用户选择的气候设置的输入，如果车厢温度在预定范围之外，则以具有与所述气候设置相对应的预定值的初始功率来运转鼓风机。所述控制器还被配置为：如果车厢温度在预定范围之内，则以具有小于所述预定值的值的初始功率来运转鼓风机。
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公开(公告)号：CN108790678A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810408133.0
申请日：2018-05-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 大卫·艾伦·黄 , 德巴斯什·达尔 , 艾伦·古陶斯基 , 艾伦·道格拉斯·沃林顿 , 弗雷德·科贝尔施泰因 , 马克·G·史密斯 , 安杰尔·费尔南多·波拉斯
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于控制车辆气候控制系统的方法包括以下步骤：确定是否满足第一预定条件组，其中第一预定条件组使得进入乘客舱的暖通空调(HVAC)系统气流温度将超过预定HVAC气流温度阈值，并且如果是，则自动实施第一气候控制系统的运行条件以至少减少进入乘客舱的HVAC气流。该方法包括步骤：在确定满足第二预定条件组时，其中第二预定条件组使得进入乘客舱的HVAC气流温度将满足预定HVAC气流温度阈值时，自动实施第二气候控制系统的运行条件以增加进入乘客舱的AC气流。提供了用于实施所述方法的气候控制系统。
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公开(公告)号：CN107962925A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710970087.9
申请日：2017-10-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 柯蒂斯·马克·琼斯 , 曼弗雷德·克伯斯泰因 , 艾伦·道格拉斯·沃林顿 , 刘正宇
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00828 , B60H1/00 , B60H1/00735 , B60H1/3205 , B60H2001/3266 , B60H1/00807 , B60H1/00878
Abstract: 本公开涉及一种针对声学舒适度的基于温度的鼓风机策略。一种车辆气候系统包括鼓风机和控制器。所述控制器被配置为：响应于特定用户选择的气候设置的输入，如果车厢温度在预定范围之外，则以具有与所述气候设置相对应的预定值的初始功率来运转鼓风机。所述控制器还被配置为：如果车厢温度在预定范围之内，则以具有小于所述预定值的值的初始功率来运转鼓风机。
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