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公开(公告)号：CN103057522A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210394923.0
申请日：2012-10-17
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 西奥·戈埃克
摘要： 可加热的风挡玻璃清洗装置喷嘴的加热元件的制造方法，尤其是用于机动车辆，其带有基体，该基体具有至少一个喷嘴和分别向喷嘴引导的水管，并且带有加热元件，该加热元件具有电学连接用于加热元件的电学接触，其中，基体具有加热元件间隙，加热元件就安装在其中，其中，加热元件具有电学绝缘的壳体，并且电学连接以相对基体电学绝缘的插座连接的形式构成在加热元件的壳体上，其中，为了构成所述加热元件的壳体，所述加热元件连带连接线通过热塑性注塑挤压包封，并且在此通过至少一个挡板定位，和相应的制造出的风挡玻璃清洗装置喷嘴。
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公开(公告)号：CN108909676B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810288180.6
申请日：2018-04-03
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60S1/18
摘要： 一种用于机动车辆的雨刷器子组件，该雨刷器子组件具有挡风玻璃雨刷器保持元件，该挡风玻璃雨刷器保持元件通过机动车辆的纵向方向上的前部连接装置连接至第一车身部件，并且通过后部连接装置连接至第二车身部件。为了优化雨刷器子组件的碰撞行为，该前部连接件被设置为被配置用于当沿纵向方向作用在挡风玻璃雨刷器保持元件和第一车身部件之间的阈值力被超过时屈服，使得第一车身部件能够相对于挡风玻璃雨刷器保持元件向后移动。
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公开(公告)号：CN107399299A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710272516.5
申请日：2017-04-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 西奥·戈埃克 , 阿比丁·乌尔德-梅周弗 , 克莱门斯·玛丽亚·瓦普特
CPC分类号： B05D1/28 , B05D1/42 , B05D5/08 , B05D2203/35 , B60S1/02 , B60S1/485 , B60S1/50 , B60S1/524 , B60S5/00 , C03C1/02 , B60S1/46 , B60S1/48
摘要： 一种用于将防水涂层施加到车辆的窗户外部的系统，包括用于疏水流体的至少一个存储器、具有刮水片的至少一个刮水器以及控制装置。第一线路从存储器通向刮水器。第一线路至少在刮水器的部分长度上延伸并且在刮水片的区域中具有至少一个开口，通过至少一个开口，疏水流体被可施加到所述窗户。一种用于将防水涂层施加到车辆的窗户上的方法，除其它步骤之外还包括：参考在窗户的面向外的表面上的水量的阈值，来确定窗户防水性能的状态；当所述状态表明窗户上水量已达到所述阈值时，从控制装置传输用于发起疏水流体从存储器向刮水器的传送的信号；将疏水流体从所述存储器传送到所述刮水器；通过所述刮水器的运动，来将疏水流体分布在所述窗户上。
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公开(公告)号：CN107399299B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201710272516.5
申请日：2017-04-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 西奥·戈埃克 , 阿比丁·乌尔德-梅周弗 , 克莱门斯·玛丽亚·瓦普特
摘要： 一种用于将防水涂层施加到车辆的窗户外部的系统，包括用于疏水流体的至少一个存储器、具有刮水片的至少一个刮水器以及控制装置。第一线路从存储器通向刮水器。第一线路至少在刮水器的部分长度上延伸并且在刮水片的区域中具有至少一个开口，通过至少一个开口，疏水流体被可施加到所述窗户。一种用于将防水涂层施加到车辆的窗户上的方法，除其它步骤之外还包括：参考在窗户的面向外的表面上的水量的阈值，来确定窗户防水性能的状态；当所述状态表明窗户上水量已达到所述阈值时，从控制装置传输用于发起疏水流体从存储器向刮水器的传送的信号；将疏水流体从所述存储器传送到所述刮水器；通过所述刮水器的运动，来将疏水流体分布在所述窗户上。
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公开(公告)号：CN108909676A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810288180.6
申请日：2018-04-03
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60S1/18
CPC分类号： B60S1/0488 , B08B1/005 , B60S1/0419 , B60S1/0433 , B60S1/0441 , B60S1/0444 , B62D25/081 , B62D25/14 , B60S1/185
摘要： 一种用于机动车辆的雨刷器子组件，该雨刷器子组件具有挡风玻璃雨刷器保持元件，该挡风玻璃雨刷器保持元件通过机动车辆的纵向方向上的前部连接装置连接至第一车身部件，并且通过后部连接装置连接至第二车身部件。为了优化雨刷器子组件的碰撞行为，该前部连接件被设置为被配置用于当沿纵向方向作用在挡风玻璃雨刷器保持元件和第一车身部件之间的阈值力被超过时屈服，使得第一车身部件能够相对于挡风玻璃雨刷器保持元件向后移动。
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公开(公告)号：CN103057522B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210394923.0
申请日：2012-10-17
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 西奥·戈埃克
摘要： 可加热的风挡玻璃清洗装置喷嘴的加热元件的制造方法，尤其是用于机动车辆，其带有基体，该基体具有至少一个喷嘴和分别向喷嘴引导的水管，并且带有加热元件，该加热元件具有电学连接用于加热元件的电学接触，其中，基体具有加热元件间隙，加热元件就安装在其中，其中，加热元件具有电学绝缘的壳体，并且电学连接以相对基体电学绝缘的插座连接的形式构成在加热元件的壳体上，其中，为了构成所述加热元件的壳体，所述加热元件连带连接线通过热塑性注塑挤压包封，并且在此通过至少一个挡板定位，和相应的制造出的风挡玻璃清洗装置喷嘴。
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