公开(公告)号：CN112626394A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011000290.1

申请日：2020-09-22

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 穆罕默德·优素福 ,  马蒂亚斯·瓦尔肯廷

IPC分类号： C22C21/06 ,  B22D21/04 ,  B22D17/00

摘要： 本发明涉及一种用于生产部件(11)的方法，其中基于铝的合金(20)被制备并且被转变成半固体状态，并且部件(11)通过半固体方法从中生产。为了允许通过半固体方法从铝合金生产具有增强的延展性的部件，根据本发明可以设想的是，该合金(20)包含按重量计小于1.3％的铁和按重量计不超过0.2％的硅。

公开(公告)号：CN105274299A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510412304.3

申请日：2015-07-14

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 迈克·布罗达 ,  克里斯·K·帕拉佐罗 ,  尤米特·乌萨瓦斯 ,  格伦·韦伯 ,  马蒂亚斯·瓦尔肯廷

IPC分类号： C21D5/00 ,  B23P15/00

CPC分类号： C22C37/00 ,  C21D1/18 ,  C21D5/00 ,  C21D8/005

摘要： 本发明涉及一种用于生产由特殊热处理铸铁(例如AGI)制成的调质部件的工艺。根据本发明，制备由铸铁制成的主体，其可以已经是发动机缸体的形状。之后主体经过预加工，其可以包括形成一个或多个孔。之后，主体可以通过合适的热处理被调质，例如通过特殊热处理。在公开的热处理之后，可以进行部件的后期处理，例如形成最终的尺寸。

公开(公告)号：CN112626395A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011001282.9

申请日：2020-09-22

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 穆罕默德·优素福 ,  马蒂亚斯·瓦尔肯廷

IPC分类号： C22C21/06 ,  B22D21/04 ,  B22D17/00

摘要： 本发明涉及一种用于生产部件(11)的方法，其中基于铝的合金(20)在液体状态下被制备，并且该部件(11)通过压铸从中生产。为了允许通过压铸从铝合金生产具有增强的延展性的部件，根据本发明可以设想的是，该合金(20)包含按重量计小于1.3％的铁、按重量计不超过0.2％的硅和按重量计2.7‑5.0％的镁。