公开(公告)号：CN106043300B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201610226717.7

申请日：2016-04-13

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·M·达马托 ,  D·P·费列弗 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·佩卡尔 ,  O·桑廷 ,  J·T·马伦

IPC分类号： B60W30/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

摘要： 本发明涉及用于车辆巡航控制的方法和系统。提供了用于改善在巡航控制模式下运转的车辆的性能的方法和系统，其中控制器调整来自车辆的扭矩输出以将车辆速度维持在期望的范围内。所述方法和系统包括使向非线性模型预测控制器提供输入的车辆动态模型和车辆燃料消耗模型自适应。

公开(公告)号：CN106043300A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610226717.7

申请日：2016-04-13

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·M·达马托 ,  D·P·费列弗 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·佩卡尔 ,  O·桑廷 ,  J·T·马伦

IPC分类号： B60W30/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

摘要： 本发明涉及用于车辆巡航控制的方法和系统。提供了用于改善在巡航控制模式下运转的车辆的性能的方法和系统，其中控制器调整来自车辆的扭矩输出以将车辆速度维持在期望的范围内。所述方法和系统包括使向非线性模型预测控制器提供输入的车辆动态模型和车辆燃料消耗模型自适应。

公开(公告)号：CN104514637B

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201410503155.7

申请日：2014-09-26

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·M·达马托 ,  D·P·费列弗 ,  王沿

IPC分类号： F02D9/08 ,  F02P5/15 ,  F02D13/02 ,  F02D43/04

摘要： 本发明描述了用于动力传动系控制优化的系统和方法。一种方法包括针对转速‑负荷映射图的稀疏采样自适应地获悉发动机设定值，该稀疏采样包括在转速‑负荷映射图的边界条件处的发动机操作，以及基于针对稀疏采样所获悉的发动机设定值产生动态节点查询表。动态节点查询表可以为在自适应获悉期间没有被明确获悉的转速‑负荷点处的发动机操作提供发动机设定值。

公开(公告)号：CN104514637A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410503155.7

申请日：2014-09-26

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·M·达马托 ,  D·P·费列弗 ,  王沿

IPC分类号： F02D9/08 ,  F02P5/15 ,  F02D13/02 ,  F02D43/04

CPC分类号： F02D28/00 ,  F02D35/028 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/2416 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/2464 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/1434 ,  F02P5/151

摘要： 本发明描述了用于动力传动系控制优化的系统和方法。一种方法包括针对转速-负荷映射图的稀疏采样自适应地获悉发动机设定值，该稀疏采样包括在转速-负荷映射图的边界条件处的发动机操作，以及基于针对稀疏采样所获悉的发动机设定值产生动态节点查询表。动态节点查询表可以为在自适应获悉期间没有被明确获悉的转速-负荷点处的发动机操作提供发动机设定值。