公开(公告)号：CN115991260B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202111222710.5

申请日：2021-10-20

申请人： 秦皇岛耀华装备集团股份有限公司

发明人： 付秀君 ,  付浩博 ,  刘永慧 ,  黎燕 ,  刘宝民 ,  马义彬 ,  冷金英 ,  李娇 ,  李春先 ,  郭强 ,  于凤龙 ,  潘海 ,  郑宝吉

IPC分类号： B63B17/00 ,  B63B3/48 ,  B63B29/04

摘要： 本发明采用三级串联减震装置构成的座舱系统，通过逻辑电路，启闭多组电磁锁止器，控制各级装置单独、组合或全部工作，用以减缓船体冲击对乘员造成损伤。由于串联减震的效果为各级的叠加，故能提供不同的衰减系数，应对不同海况，以确保乘员的安全和舒适。采用EVA夹芯板制成的减震甲板和座板，具有结构简单和减震效果好等优点。超高速艇在恶劣海况高速航行时，开启全部减震装置，乘员所受加速度＜1.2g，远低于人体承受极限，其减震效果是高级减震座椅方案的9.6倍，解决了现有减震座椅无法解决的技术问题。本发明的搭载能力强，减震效果好，安全可靠，性价比高，适用于大座舱、多乘员的超高速艇使用。

公开(公告)号：CN115991260A

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202111222710.5

申请日：2021-10-20

申请人： 秦皇岛耀华装备集团股份有限公司

发明人： 付秀君 ,  付浩博 ,  刘永慧 ,  黎燕 ,  刘宝民 ,  马义彬 ,  冷金英 ,  李娇 ,  李春先 ,  郭强 ,  于凤龙 ,  潘海 ,  郑宝吉

IPC分类号： B63B17/00 ,  B63B3/48 ,  B63B29/04

摘要： 本发明采用三级串联减震装置构成的座舱系统，通过逻辑电路，启闭多组电磁锁止器，控制各级装置单独、组合或全部工作，用以减缓船体冲击对乘员造成损伤。由于串联减震的效果为各级的叠加，故能提供不同的衰减系数，应对不同海况，以确保乘员的安全和舒适。采用EVA夹芯板制成的减震甲板和座板，具有结构简单和减震效果好等优点。超高速艇在恶劣海况高速航行时，开启全部减震装置，乘员所受加速度＜1.2g，远低于人体承受极限，其减震效果是高级减震座椅方案的9.6倍，解决了现有减震座椅无法解决的技术问题。本发明的搭载能力强，减震效果好，安全可靠，性价比高，适用于大座舱、多乘员的超高速艇使用。

公开(公告)号：CN118270190A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202211721205.X

申请日：2022-12-30

申请人： 秦皇岛耀华装备集团股份有限公司

发明人： 付浩博 ,  秦新锋 ,  刘永慧 ,  王伟 ,  张建礼 ,  黎燕 ,  刘宝民 ,  马义彬 ,  冷金英 ,  李娇 ,  郭强 ,  李春先 ,  于凤龙 ,  陈勃翰 ,  李明博

IPC分类号： B63B43/14 ,  B63B39/14 ,  G01D21/02

摘要： 本发明涉及一种高速艇自动旋开防倾覆装置，其作用是：当船艇处于倾覆危险状态时，迅速打开舷侧气筒，成为三体船型，使其稳性和抗倾覆能力得以成倍提高。本装置采用横倾角和舷边进水双重因素综合判断真实的危险状态，进行逻辑控制，以确保及时启动和避免误动作；本装置采用了多连杆机构，气筒充气膨胀，惯性打开的方式，无需附加动力。具有结构简单，重量轻，性价比高。适用于民用和军事用途的高速艇，用以提高船艇的稳性和抗倾覆能力，以保障在高海况下执行任务的安全。