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公开(公告)号：CN103079790A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180042171.5
申请日：2011-08-31
Applicant: 积水化成品工业株式会社
CPC classification number: B29C44/58 , B29C44/3426 , B29C44/445 , B29C44/582 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2025/06 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2067/006 , B29K2067/046 , B29K2069/00 , B29K2105/04 , B29K2995/0072 , B29L2031/3017 , B32B3/30 , B32B5/20 , B32B5/245 , B32B7/12 , B32B2605/08 , B60N3/044 , B60N3/048 , B62D29/043 , Y10T428/24504
Abstract: 本发明提供一种发泡成形体，该发泡成形体即使是在对与其表面相接触的其他构件施加滑动方向的力的情况下，也能够有效地防止该发泡成形体相对于其他构件相对地产生位置偏移，并且能够有效地防止因表面与其他构件相接触并摩擦而产生异音。该发泡成形体通过对填充于发泡成形用模具内的发泡性树脂颗粒进行加热而成形，其中，该发泡成形体在表面具有多个第1突条和多个第2突条，该多个第1突条排列于一方向，该多个第2突条排列于另一方向，并且配置为与上述第1突条相交叉。
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公开(公告)号：CN108601460B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201780010524.0
申请日：2017-01-26
Applicant: 积水化成品工业株式会社
Inventor： 榊原有史
Abstract: 提供以高尺寸精度制造具有突出部(23、25)的框材(20)与发泡树脂成型体(10)一体成型的车辆用座椅构件(30)的方法。所述方法的特征在于，包括：模内发泡成型工序，将框材(20)配置在成型模(100)内，填充预发泡树脂颗粒，通过模内发泡成型将发泡树脂成型体(10)成型；以及脱模工序，将成型模(100)脱模而得到车辆用座椅构件(30)，所述模内发泡成型工序中，将所述脱模工序中得到的车辆用座椅构件(30)中的发泡树脂成型体(10)的外部尺寸设为A，将对应于所述外部尺寸的成型模(100)的内部尺寸设为B时，以(B‑A)/B为13/1000以下的方式成型发泡树脂成型体(10)。
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公开(公告)号：CN103079789B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201180042093.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 积水化成品工业株式会社
IPC: B29C44/00 , B29C33/42 , B29K105/04
Abstract: 本发明的课题在于提供易于脱模的发泡成形用模具和使用该发泡成形用模具成形的发泡成形体。另外，提供能够谋求提高成形性和循环增速的发泡成形用模具和使用该发泡成形用模具成形的发泡成形体。该发泡成形用模具是用于对填充于由成形模形成的成形空间内的发泡性树脂颗粒进行加热来形成发泡成形体的发泡成形用模具，其中，在形成上述成形空间的成形模的成形面的对象区域形成有在一端至另一端整个范围连续的槽部，该槽部以恒定间隔排列于一方向。
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公开(公告)号：CN109641546A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780048954.1
申请日：2017-08-09
Applicant: 积水化成品工业株式会社
Inventor： 榊原有史
Abstract: 提供抑制在发泡树脂成形体埋设有框架件的车辆用座椅构件的、由成形后的收缩导致的变形的手段。一种车辆用座椅构件的制造方法，该车辆用座椅构件(1)具备：发泡树脂成形体(100)；和框架件(200)，其至少一部分埋设到该发泡树脂成形体(100)，在该车辆用座椅构件(1)中，框架件(200)具备在俯视时沿着车辆用座椅构件(1)的轮廓(400)在发泡树脂成形体(100)的内部延伸的骨架部(250)、(260)，该车辆用座椅构件的制造方法的特征在于，在发泡树脂成形体(100)的成形时或成形后，沿着骨架部(250)、(260)的延伸方向在骨架部(250)、(260)的至少一部分与发泡树脂成形体(100)的比该至少一部分靠外侧的部分之间形成空隙(101)、(101)、(102)、(102)。
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公开(公告)号：CN109562711A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780050191.4
申请日：2017-08-10
Applicant: 积水化成品工业株式会社
Abstract: 提供一种能够获得尺寸精度较高的车辆用座椅构件的车辆用座椅构件的制造方法。制造具备框架件(20)和埋设框架件(20)的发泡树脂成形体(30)的车辆用座椅构件(10)。首先，以在车辆用座椅构件(10)的俯视时框架件(20)沿着车辆用座椅构件(10)的轮廓(S)配置的方式将框架件(20)配置于成形模具(7)内。接着，在成形模具(7)内对发泡树脂成形体(30)进行成形，该发泡树脂成形体(30)包括：框状部(35)，其埋设框架件(20)，并且形成车辆用座椅构件(10)的轮廓(S)；和延伸部(36)，其以在框状部(35)的内侧架于框状部(35)的方式从框状部(35)向内侧延伸。在该成形时，沿着与延伸部(36)延伸的延伸方向(L)交叉的方向在延伸部(36)成形出将延伸部(36)分割开的断口(37A)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103079790B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180042171.5
申请日：2011-08-31
Applicant: 积水化成品工业株式会社
CPC classification number: B29C44/58 , B29C44/3426 , B29C44/445 , B29C44/582 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2025/06 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2067/006 , B29K2067/046 , B29K2069/00 , B29K2105/04 , B29K2995/0072 , B29L2031/3017 , B32B3/30 , B32B5/20 , B32B5/245 , B32B7/12 , B32B2605/08 , B60N3/044 , B60N3/048 , B62D29/043 , Y10T428/24504
Abstract: 本发明提供一种发泡成形体，该发泡成形体即使是在对与其表面相接触的其他构件施加滑动方向的力的情况下，也能够有效地防止该发泡成形体相对于其他构件相对地产生位置偏移，并且能够有效地防止因表面与其他构件相接触并摩擦而产生异音。该发泡成形体通过对填充于发泡成形用模具内的发泡性树脂颗粒进行加热而成形，其中，该发泡成形体在表面具有多个第1突条和多个第2突条，该多个第1突条排列于一方向，该多个第2突条排列于另一方向，并且配置为与上述第1突条相交叉。
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公开(公告)号：CN109562711B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201780050191.4
申请日：2017-08-10
Applicant: 积水化成品工业株式会社
Abstract: 提供一种能够获得尺寸精度较高的车辆用座椅构件的车辆用座椅构件的制造方法。制造具备框架件(20)和埋设框架件(20)的发泡树脂成形体(30)的车辆用座椅构件(10)。首先，以在车辆用座椅构件(10)的俯视时框架件(20)沿着车辆用座椅构件(10)的轮廓(S)配置的方式将框架件(20)配置于成形模具(7)内。接着，在成形模具(7)内对发泡树脂成形体(30)进行成形，该发泡树脂成形体(30)包括：框状部(35)，其埋设框架件(20)，并且形成车辆用座椅构件(10)的轮廓(S)；和延伸部(36)，其以在框状部(35)的内侧架于框状部(35)的方式从框状部(35)向内侧延伸。在该成形时，沿着与延伸部(36)延伸的延伸方向(L)交叉的方向在延伸部(36)成形出将延伸部(36)分割开的断口(37A)。
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公开(公告)号：CN108601460A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010524.0
申请日：2017-01-26
Applicant: 积水化成品工业株式会社
Inventor： 榊原有史
Abstract: 提供以高尺寸精度制造具有突出部(23、25)的框材(20)与发泡树脂成型体(10)一体成型的车辆用座椅构件(30)的方法。所述方法的特征在于，包括：模内发泡成型工序，将框材(20)配置在成型模(100)内，填充预发泡树脂颗粒，通过模内发泡成型将发泡树脂成型体(10)成型；以及脱模工序，将成型模(100)脱模而得到车辆用座椅构件(30)，所述模内发泡成型工序中，将所述脱模工序中得到的车辆用座椅构件(30)中的发泡树脂成型体(10)的外部尺寸设为A，将对应于所述外部尺寸的成型模(100)的内部尺寸设为B时，以(B-A)/B为13/1000以下的方式成型发泡树脂成型体(10)。
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公开(公告)号：CN103079789A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180042093.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 积水化成品工业株式会社
IPC: B29C44/00 , B29C33/42 , B29K105/04
Abstract: 本发明的课题在于提供易于脱模的发泡成形用模具和使用该发泡成形用模具成形的发泡成形体。另外，提供能够谋求提高成形性和循环增速的发泡成形用模具和使用该发泡成形用模具成形的发泡成形体。该发泡成形用模具是用于对填充于由成形模形成的成形空间内的发泡性树脂颗粒进行加热来形成发泡成形体的发泡成形用模具，其中，在形成上述成形空间的成形模的成形面的对象区域形成有在一端至另一端整个范围连续的槽部，该槽部以恒定间隔排列于一方向。
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公开(公告)号：CN108367697B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201680069225.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 积水化成品工业株式会社
Inventor： 榊原有史
Abstract: 本发明提供车辆用座垫构件和具有该车辆用座垫构件的车辆用座垫，采用该车辆用座垫构件和车辆用座椅，即使构成车辆用座垫构件的发泡树脂成形体在脱模之后发生收缩，该收缩的动作也不会对埋设于发泡树脂成形体内的框构件造成影响，并能够阻止框构件的成为相对于车辆主体固定的固定部的突出部发生位移，由此，能够可靠且容易地将车辆用座垫构件安装于车辆主体侧。车辆用座垫构件(30)是框构件(20)与发泡树脂成形体一体成形而得到的，该框构件(20)包括埋设于发泡树脂成形体(10)的主体部(21)和从主体部(21)突起并且顶端侧部分从发泡树脂成形体(10)向外部突出的突出部(23)、(23)，在该车辆用座垫构件(30)中，在所述发泡树脂成形体(10)内所述突出部(23)、(23)所处的区域的周围形成使发泡树脂成形体的发泡树脂缺失而成的区域(26)、(26)。
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