具有可机械锁定的增力缸的气缸转换的装置和方法

    公开(公告)号:CN111629890B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN201880076735.9

    申请日:2018-12-03

    IPC分类号: B30B1/32 B29C45/67 B30B15/16

    摘要: 本发明涉及具有用于实现快速运动和增力运动的电静液压驱动装置(10)的液压机,所述电静液压驱动装置包括:具有可变容积和/或旋转速度的水力机(50),所述水力机由电动马达(60)驱动以用于供应/提供液压流体的容积流量;第一气缸(100),所述气缸第一具有壳体(105)、活塞(110)、气缸杆(122)以及第一气缸室(120)和第二气缸室(130);第二气缸(200),所述第二气缸具有活塞(210)、活塞杆(222)、以及第一气缸室(220)和第二气缸室(230);可移动载体板(430);支柱(410);以及用于将所述第一气缸(100)夹紧到所述支柱(410)上和/或从其上松开的夹紧装置(390),其中所述液压驱动装置(10)具有闭合的液压回路,所述液压回路在运行时具有高于大气压的正压,并且借助于所述水力机(50)可对所述第一气缸(100)的所述第一气缸室(120)或所述第二气缸室(130)和/或所述第二气缸(200)的所述第一气缸室(220)或所述第二气缸室(230)加压。本发明的特征在于,所述可移动载体板(430)既与所述第一气缸(100)连接又与所述第二气缸(200)连接,对于增力运动,所述第一气缸(100)通过所述夹紧装置(390)被夹紧到所述支柱(410)上,并且用所述液压流体对所述第一气缸(100)的一个气缸室(120,130)加压,并且对于快速运动,所述第一气缸(100)通过所述夹紧装置(390)从所述支柱(410)上松开,并且用所述液压流体对所述第二气缸(200)的一个气缸室(220,230)加压。

    用于控制液压缸切换的装置

    公开(公告)号:CN110831750B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN201880040594.5

    申请日:2018-08-01

    IPC分类号: B30B15/16 B30B15/18 F15B11/02

    摘要: 根据本申请的装置是用于在快速运动阶段期间实现快速运动,在增力运动阶段期间实现增力运动的电动静液压驱动装置。该装置包括:由电动机(60)驱动的具有可变体积和/或转速的流体机(50),用于提供液压流体的体积流;带有活塞腔(120)、杆腔(130)和柱塞杆(132)的第一气缸(100);储存容器;压力源(400);安全阀(480);止回阀(430);活塞腔(120)和流体机(50)之间的流体连接件(125);杆腔(130)和流体机(50)之间的流体连接件(135);活塞腔(120)和储存容器之间的流体连接件(125,236,235);流体机(50)的杆腔侧端口与储存容器之间的流体连接件(237、235);储存容器和压力源(400)之间的经由安全阀(480)的流体连接件。该装置的特征在于:安全阀(480)用于确保储存容器的压力安全,止回阀(430)具有从压力源(400)到流体机(50)的杆腔侧端口的流体连接件;在快速运动阶段,液压流体的第一部分通过活塞腔(120)与流体机(50)之间的流体连接件(125)以及杆腔(130)和流体机(50)之间的流体连接件(135)进行输送,液压流体的第二部分通过活塞腔(120)和储存容器之间的流体连接件(125、236、235)进行输送;在增力运动阶段,液压流体的第一部分通过活塞腔(120)与流体机(50)之间的流体连接件(125)以及杆腔(130)和流体机(50)之间的流体连接件(135)进行输送,液压流体的第二部分通过流体机(50)的杆腔侧端口和储存容器之间的流体连接件(237、235)进行输送。

    具有可机械锁定的增力缸的气缸转换的装置和方法

    公开(公告)号:CN111629890A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201880076735.9

    申请日:2018-12-03

    IPC分类号: B30B1/32 B29C45/67 B30B15/16

    摘要: 本发明涉及具有用于实现快速运动和增力运动的电静液压驱动装置(10)的液压机,所述电静液压驱动装置包括:具有可变容积和/或旋转速度的水力机(50),所述水力机由电动马达(60)驱动以用于供应/提供液压流体的容积流量;第一气缸(100),所述气缸第一具有壳体(105)、活塞(110)、气缸杆(122)以及第一气缸室(120)和第二气缸室(130);第二气缸(200),所述第二气缸具有活塞(210)、活塞杆(222)、以及第一气缸室(220)和第二气缸室(230);可移动载体板(430);支柱(410);以及用于将所述第一气缸(100)夹紧到所述支柱(410)上和/或从其上松开的夹紧装置(390),其中所述液压驱动装置(10)具有闭合的液压回路,所述液压回路在运行时具有高于大气压的正压,并且借助于所述水力机(50)可对所述第一气缸(100)的所述第一气缸室(120)或所述第二气缸室(130)和/或所述第二气缸(200)的所述第一气缸室(220)或所述第二气缸室(230)加压。本发明的特征在于,所述可移动载体板(430)既与所述第一气缸(100)连接又与所述第二气缸(200)连接,对于增力运动,所述第一气缸(100)通过所述夹紧装置(390)被夹紧到所述支柱(410)上,并且用所述液压流体对所述第一气缸(100)的一个气缸室(120,130)加压,并且对于快速运动,所述第一气缸(100)通过所述夹紧装置(390)从所述支柱(410)上松开,并且用所述液压流体对所述第二气缸(200)的一个气缸室(220,230)加压。

    用于控制液压缸切换的装置

    公开(公告)号:CN110831750A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201880040594.5

    申请日:2018-08-01

    IPC分类号: B30B15/16 B30B15/18 F15B11/02

    摘要: 根据本申请的装置是用于在快速运动阶段期间实现快速运动,在增力运动阶段期间实现增力运动的电动静液压驱动装置。该装置包括:由电动机(60)驱动的具有可变体积和/或转速的流体机(50),用于提供液压流体的体积流;带有活塞腔(120)、杆腔(130)和柱塞杆(132)的第一气缸(100);储存容器(200);压力源(400);安全阀(480);止回阀(430);活塞腔(120)和流体机(50)之间的流体连接件(125);杆腔(130)和流体机(50)之间的流体连接件(135);活塞腔(120)和储存容器(200)之间的流体连接件(125,236,235);流体机(50)的杆腔侧端口与储存容器(200)之间的流体连接件(237、235);储存容器(200)和压力源(400)之间的经由安全阀(480)的流体连接件。该装置的特征在于:安全阀(480)用于确保储存容器(200)的压力安全,止回阀(430)具有从压力源(400)到流体机(50)的杆腔侧端口的流体连接件;在快速运动阶段,液压流体的第一部分通过活塞腔(120)与流体机(50)之间的流体连接件(125)以及杆腔(130)和流体机(50)之间的流体连接件(135)进行输送,液压流体的第二部分通过活塞腔(120)和储存容器(200)之间的流体连接件(125、236、235)进行输送;在增力运动阶段,液压流体的第一部分通过活塞腔(120)与流体机(50)之间的流体连接件(125)以及杆腔(130)和流体机(50)之间的流体连接件(135)进行输送,液压流体的第二部分通过流体机(50)的杆腔侧端口和储存容器(200)之间的流体连接件(237、235)进行输送。