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公开(公告)号：CN101631716B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200880001947.7
申请日：2008-01-18
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 米夏埃尔·柯拉克斯 , 汉斯-彼得·温策尔 , 沃尔夫迪特里希·多尔茨斯基 , 拉尔夫·赫尔曼
IPC分类号： B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种飞机或飞船的机身结构部件(1)，具有不承载的外壳(2)和承载的内部框架结构(3)，其中，在所述外壳(2)与所述内部框架结构(3)之间设置有泡沫层(4)，所述泡沫层用作隔热和/或冲击保护。
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公开(公告)号：CN101631716A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880001947.7
申请日：2008-01-18
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 米夏埃尔·柯拉克斯 , 汉斯-彼得·温策尔 , 沃尔夫迪特里希·多尔茨斯基 , 拉尔夫·赫尔曼
IPC分类号： B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种飞机或飞船的机身结构部件(1)，具有不承载的外壳(2)和承载的内部框架结构(3)，其中，在所述外壳(2)与所述内部框架结构(3)之间设置有泡沫层(4)，所述泡沫层用作隔热和/或冲击保护。
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公开(公告)号：CN101631665A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880001987.1
申请日：2008-01-23
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 拉尔夫·赫尔曼 , 沃尔夫迪特里希·多尔茨斯基 , 汉斯-彼得·温策尔 , 米夏埃尔·柯拉克斯
CPC分类号： B29C70/545 , B29C70/086 , B29L2031/3082 , B64C1/068 , B64C2001/0072 , Y02T50/43
摘要： 本发明公开了一种作为飞机机身部件的壳体部件(4)，其中所述壳体部件(4)形成为弯曲的薄片状部件并至少部分或全部为CRP结构。
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公开(公告)号：CN101631665B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN200880001987.1
申请日：2008-01-23
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 拉尔夫·赫尔曼 , 沃尔夫迪特里希·多尔茨斯基 , 汉斯-彼得·温策尔 , 米夏埃尔·柯拉克斯
CPC分类号： B29C70/545 , B29C70/086 , B29L2031/3082 , B64C1/068 , B64C2001/0072 , Y02T50/43
摘要： 本发明公开了一种作为飞机机身部件的壳体部件(4)，其中所述壳体部件(4)形成为弯曲的薄片状部件并至少部分或全部为CRP结构。
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公开(公告)号：CN101631715A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880001937.3
申请日：2008-01-18
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 米夏埃尔·柯拉克斯 , 沃尔夫迪特里希·多尔茨斯基 , 汉斯-彼得·温策尔 , 拉尔夫·赫尔曼
IPC分类号： B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种包含CRP结构壳体构件或机身筒体的具有固有刚性的飞机或飞船机身，其中，每个所述壳体构件或机身筒体具有外壳和内壳，每一个所述外壳和内壳的至少部分由CRP材料形成，其中在所述外壳与内壳之间设置有复合芯部，且所述机身在内部具有可与所述壳体构件或机身筒体相连的金属框架(1)。
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公开(公告)号：CN101631715B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200880001937.3
申请日：2008-01-18
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 米夏埃尔·柯拉克斯 , 沃尔夫迪特里希·多尔茨斯基 , 汉斯-彼得·温策尔 , 拉尔夫·赫尔曼
IPC分类号： B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种包含CRP结构壳体构件或机身筒体的具有固有刚性的飞机或飞船机身，其中，每个所述壳体构件或机身筒体具有外壳和内壳，每一个所述外壳和内壳的至少部分由CRP材料形成，其中在所述外壳与内壳之间设置有复合芯部，且所述机身在内部具有可与所述壳体构件或机身筒体相连的金属框架(1)。
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