公开(公告)号：CN101203374A

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200680021741.1

申请日：2006-06-30

申请人： 空中客车德国有限公司

发明人： 巴拉比·劳 ,  凯·马什 ,  乔纳森·科马蒂纳 ,  约亨·米勒 ,  罗伯特·何特舍

IPC分类号： B29C70/84 ,  B29C70/44 ,  B64C1/12 ,  B29D31/00

CPC分类号： B64C1/12 ,  B29C70/44 ,  B29C70/84 ,  B29L2031/3082 ,  B29L2031/3085 ,  Y02T50/43

摘要： 本发明涉及一种用于采用具有至少一个局部增强区(3)和至少一个加强元件的碳纤维增强合成材料生产大致壳状的部件的工艺，尤其是飞行器等的机身外壳、机翼外壳、垂直或水平安定面外壳的工艺。根据本发明所述的工艺包括以下步骤：将已经经过固化的至少一个加强板(1)设置在最多部分地固化的壳体表层(2)上，以形成局部增强区(3)；应用至少一个经过固化的加强元件；以及将最多经过部分固化的至少一个连接角钢托架(6)至少在至少一个加强板(1)的区域中相对至少一个加强元件放置；以及固化壳体表层(2)和连接角钢托架(6)。本发明也包括由根据本发明的工艺生产的具有至少一个局部增强区和至少一个加强元件的大致壳状部件。

公开(公告)号：CN101203374B

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200680021741.1

申请日：2006-06-30

申请人： 空中客车德国有限公司

发明人： 巴拉比·劳 ,  凯·马什 ,  乔纳森·科马蒂纳 ,  约亨·米勒 ,  罗伯特·何特舍

IPC分类号： B29C70/84 ,  B29C70/44 ,  B64C1/12 ,  B29D31/00

CPC分类号： B64C1/12 ,  B29C70/44 ,  B29C70/84 ,  B29L2031/3082 ,  B29L2031/3085 ,  Y02T50/43

摘要： 本发明涉及一种用于采用具有至少一个局部增强区(3)和至少一个加强元件的碳纤维增强合成材料生产大致壳状的部件的工艺，尤其是飞行器等的机身外壳、机翼外壳、垂直或水平安定面外壳的工艺。根据本发明所述的工艺包括以下步骤：将已经经过固化的至少一个加强板(1)设置在最多部分地固化的壳体表层(2)上，以形成局部增强区(3)；应用至少一个经过固化的加强元件；以及将最多经过部分固化的至少一个连接角钢托架(6)至少在至少一个加强板(1)的区域中相对至少一个加强元件放置；以及固化壳体表层(2)和连接角钢托架(6)。本发明也包括由根据本发明的工艺生产的具有至少一个局部增强区和至少一个加强元件的大致壳状部件。