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公开(公告)号：CN102686381B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201080055364.X
申请日：2010-12-07
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司 , 升水航空技术股份有限公司
发明人： 卡斯滕·巴拉格 , 克里斯蒂安·斯泰格尔 , 尼尔斯·德绍尔
CPC分类号： B29C70/32 , B29C33/485 , B29C70/443 , B29D99/001 , B29D99/0014 , B29L2031/3082 , Y02T50/43
摘要： 一种用于制造用于飞行器的由纤维复合材料制成的机身外壳（16）的装置和方法，所述机身外壳设有多个彼此间隔地设置的桁条（14），以用于加固，所述装置包括具有不同长度的多个支承壁（2）的基架（1），以用于形成用于待制造的机身外壳（16）的拱起的装配面（3），其中，在装配面（3）上安装有多个向径向外部延伸的可纵向调节的执行器（4），在所述执行器的远侧的端部上分别固定有用于容纳桁条（14）的成型凹槽（6），所述成型凹槽与可弯曲的中间元件（7）和/或其他成型凹槽（6）相互连接，以用于形成真空密封地封闭的型面（8）。
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公开(公告)号：CN102686381A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201080055364.X
申请日：2010-12-07
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司 , 升水航空技术股份有限公司
发明人： 卡斯滕·巴拉格 , 克里斯蒂安·斯泰格尔 , 尼尔斯·德绍尔
CPC分类号： B29C70/32 , B29C33/485 , B29C70/443 , B29D99/001 , B29D99/0014 , B29L2031/3082 , Y02T50/43
摘要： 一种用于制造用于飞行器的由纤维复合材料制成的机身外壳（16）的装置和方法，所述机身外壳设有多个彼此间隔地设置的桁条（14），以用于加固，所述装置包括具有不同长度的多个支承壁（2）的基架（1），以用于形成用于待制造的机身外壳（16）的拱起的装配面（3），其中，在装配面（3）上安装有多个向径向外部延伸的可纵向调节的执行器（4），在所述执行器的远侧的端部上分别固定有用于容纳桁条（14）的成型凹槽（6），所述成型凹槽与可弯曲的中间元件（7）和/或其他成型凹槽（6）相互连接，以用于形成真空密封地封闭的型面（8）。
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公开(公告)号：CN102858508B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201180017554.7
申请日：2011-03-28
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： B29C70/462 , B29C31/008 , B29C31/085 , B29C33/485 , B29L2031/3082 , Y02T50/43 , Y10T156/1002 , Y10T156/17
摘要： 用于由纤维复合材料制造大面积三维拱起的结构构件的方法和设备，所述结构构件包括具有向外拱起的装配面（3）的装备装置（AKV），所述装配面具有用于装入结构组件的容纳通道（4），并且能够用辅助材料加载，其中所述被加载的装备装置（AKV）与对此相应地形成的层压粘合装置（LKV）共同作用，以用于在压力下形成所述结构构件，其中装配面（3）由分别可弹性变形的多个装配壳体部件（7a-7c）形成，所述装配壳体部件沿着至少一个纵向延伸的分界线（8a、8b）彼此相邻地设置，并且安装在在壳体内侧横向于分界线（8a、8b）延伸的可弹性变形的多个承载隔框（9a-9b）上，对此，装配面（3）能够通过多个促动器（5a、5b）在移出状态（A）和至少一个移入状态（B）之间变形，以便将装备装置（AKV）相对于容纳通道（4）无侧凹地从层压粘合装置（LKV）中移出。
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公开(公告)号：CN102858508A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180017554.7
申请日：2011-03-28
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： B29C70/462 , B29C31/008 , B29C31/085 , B29C33/485 , B29L2031/3082 , Y02T50/43 , Y10T156/1002 , Y10T156/17
摘要： 用于由纤维复合材料制造大面积三维拱起的结构构件的方法和设备，所述结构构件包括具有向外拱起的装配面（3）的装备装置（AKV），所述装配面具有用于装入结构组件的容纳通道（4），并且能够用辅助材料加载，其中所述被加载的装备装置（AKV）与对此相应地形成的层压粘合装置（LKV）共同作用，以用于在压力下形成所述结构构件，其中装配面（3）由分别可弹性变形的多个装配壳体部件（7a-7c）形成，所述装配壳体部件沿着至少一个纵向延伸的分界线（8a、8b）彼此相邻地设置，并且安装在在壳体内侧横向于分界线（8a、8b）延伸的可弹性变形的多个承载隔框（9a-9b）上，对此，装配面（3）能够通过多个促动器（5a、5b）在移出状态（A）和至少一个移入状态（B）之间变形，以便将装备装置（AKV）相对于容纳通道（4）无侧凹地从层压粘合装置（LKV）中移出。
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公开(公告)号：CN102834233B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201180017981.5
申请日：2011-03-28
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： B32B38/0012 , B29C31/008 , B29C31/085 , B29C33/485 , B29C70/462 , B29L2031/3082 , Y02T50/43 , Y10T156/1002 , Y10T156/17
摘要： 本发明涉及一种用于由纤维复合材料制造大面积的基本上二维拱起的结构构件的方法和设备，该设备包括装备装置（ARV），所述装备装置具有向外拱起的装配面（3），所述装配面具有彼此隔开地沿纵向延伸的用于装入构件组件的容纳通道（4），并且所述装配面能够用辅助材料加载，其中，所加载的所述装备装置（ARV）与与之相应地形成的层压粘合装置（LKV）共同作用，以用于在压力下成形结构构件，其中，所述装备装置（ARV）具有在边缘侧上能够向内弹性变形的装配壳体（3），所述装配壳体能够通过多个铰接在内侧上的促动器（5a、5b）在移出状态（A）和至少一个移入状态（B）之间移动，在所述移入状态中所述装备装置（ARV）能够相对于纵向延伸的容纳通道（4）无侧凹地从所述层压粘合装置（LKV）中移出。
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公开(公告)号：CN102834233A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180017981.5
申请日：2011-03-28
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
CPC分类号： B32B38/0012 , B29C31/008 , B29C31/085 , B29C33/485 , B29C70/462 , B29L2031/3082 , Y02T50/43 , Y10T156/1002 , Y10T156/17
摘要： 本发明涉及一种用于由纤维复合材料制造大面积的基本上二维拱起的结构构件的方法和设备，该设备包括装备装置（ARV），所述装备装置具有向外拱起的装配面（3），所述装配面具有彼此隔开地沿纵向延伸的用于装入构件组件的容纳通道（4），并且所述装配面能够用辅助材料加载，其中，所加载的所述装备装置（ARV）与与之相应地形成的层压粘合装置（LKV）共同作用，以用于在压力下成形结构构件，其中，所述装备装置（ARV）具有在边缘侧上能够向内弹性变形的装配壳体（3），所述装配壳体能够通过多个铰接在内侧上的促动器（5a、5b）在移出状态（A）和至少一个移入状态（B）之间移动，在所述移入状态中所述装备装置（ARV）能够相对于纵向延伸的容纳通道（4）无侧凹地从所述层压粘合装置（LKV）中移出。
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