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公开(公告)号：CN103118943A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045300.6
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及一种结构性部件（1）的加衬板（B），其在其以平面方式延伸的内部区域（BI）内以夹层部件的形式实现，所述加衬板包括第一蒙皮部（11）、第二蒙皮部（12）和位于这两个蒙皮部之间的芯部（13），其中所述芯部（13）将所述第一蒙皮部和第二蒙皮部（11，12）以平面方式彼此连接，本发明的特征在于提供延伸经过要监控的芯部（13）的平面区以检测所述芯部（13）内的损坏的多根监控线（14），并且包括分别在第一端（14a）上的第一连接点（15）和在第二端（16a）上的第二连接点（16），目的是施加监控信号（UK），其中所述监控线（14）的撕裂强度是在所述芯部（13）的撕裂强度的50%和100%之间的范围内。
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公开(公告)号：CN103118939B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180045258.8
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及一种流动体的结构性部件（1），包括至少一个承载主负荷的蒙皮壳（B），加衬壳具有吸收剪切负荷的芯层（33），所述芯层包括多个沿泡沫层的纵向延伸互相邻近设置的芯层部（33a），其中所述芯层区在互相抵靠的侧边通过芯层加固区域（37）互相连接，所述加固区域垂直于所述芯层（33）的纵向延伸方向延伸穿过所述芯层。
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公开(公告)号：CN103118940A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045272.8
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及结构件（1），包括至少一个主负荷承载覆盖外壳（B）和用于固定该覆盖外壳的托架结构（T），其中覆盖外壳（B）设计成夹层的形式，由内蒙皮部（11）、外蒙皮部（12）以及位于两者之间并以平面的方式相互联接该内外蒙皮部（11、12）的剪力负荷吸收芯层（13）构成，其中托架结构（T）由至少一个板状联接件（22）构成，该板状联接件（22）延伸在所述内外蒙皮部之间并横跨它们，同时该板状联接件（22）沿基准纵向（L-R）联接至覆盖外壳（B）。为了将覆盖外壳（B）支撑在托架结构上，联接件位于托架结构（T）外部，并且固定在内蒙皮部（11）上并以平面的方式靠在上面，其中在覆盖外壳（B）中至少提供一个沿基准纵向（L-R）延伸的型材支撑件（V0；V1、V2、V3、V4），以在板状联接件（22）的联接区域（14）形成加强部分。型材支撑件联接至内蒙皮部（11）和外蒙皮部（12）以在覆盖外壳（B）遭受损伤时稳定覆盖外壳（B），因此从外部提供了支撑。
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公开(公告)号：CN103118939A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045258.8
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及一种流动体的结构性部件（1），包括至少一个承载主负荷的蒙皮壳（B），加衬壳具有吸收剪切负荷的芯层（33），所述芯层包括多个沿泡沫层的纵向延伸互相邻近设置的芯层部（33a），其中所述芯层区在互相抵靠的侧边通过芯层加固区域（37）互相连接，所述加固区域垂直于所述芯层（33）的纵向延伸方向延伸穿过所述芯层。
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公开(公告)号：CN103153782B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201180045269.6
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及一种用于结构件(1)的主负荷承载蒙皮壳(B)，其中主负荷承载蒙皮壳(B)设计有用于将其附接至支撑组件的带有外边缘(61)的外边缘部(60)，并且还包括沿所述边缘(61)延伸的不具有芯层的连接区域(63)，所述连接区域加强装置(10；10a，10b，10c，10d；10e，10f)结合入沿所述蒙皮壳(B)的外边缘部(55)的端部区域(56)，其中所述加强装置穿过剪切负载吸收芯层(53)。(63)具有内蒙皮部(51)和外蒙皮部(52)。将多个
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公开(公告)号：CN103118940B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201180045272.8
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
IPC分类号： B32B5/18
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及结构件，包括至少一个主负荷承载覆盖外壳和用于固定该覆盖外壳的托架结构，其中覆盖外壳设计成夹层的形式，由内蒙皮部、外蒙皮部以及位于两者之间并以平面的方式相互联接该内外蒙皮部的芯层构成，托架结构由至少一个板状联接件构成，该板状联接件延伸在内外蒙皮部之间并横跨它们，同时该板状联接件沿基准纵向联接至覆盖外壳。为了将覆盖外壳支撑在托架结构上，联接件位于托架结构外部，并且固定在内蒙皮部上并以平面的方式靠在上面，在覆盖外壳中至少提供一个沿基准纵向延伸的型
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公开(公告)号：CN103153782A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180045269.6
申请日：2011-07-20
申请人： 空中客车运作有限责任公司
发明人： 伊赫瓦尼·祖阿迪 , 皮埃尔·扎赫伦 , 阿克塞尔·齐格弗里德·赫曼
CPC分类号： B64C1/12 , B32B3/02 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B7/04 , B32B2266/0214 , B32B2266/04 , B32B2266/045 , B32B2307/102 , B32B2307/54 , B32B2307/5825 , B32B2605/18 , B32B2607/00 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01N19/08 , Y10T428/239 , Y10T428/24 , Y10T428/24322 , Y10T428/249923
摘要： 本发明涉及一种用于结构件(1)的主负荷承载蒙皮壳(B)，其中主负荷承载蒙皮壳(B)设计有用于将其附接至支撑组件的带有外边缘(61)的外边缘部(60)，并且还包括沿所述边缘(61)延伸的不具有芯层的连接区域(63)，所述连接区域(63)具有内蒙皮部(51)和外蒙皮部(52)。将多个加强装置(10；10a，10b，10c，10d；10e，10f)结合入沿所述蒙皮壳(B)的外边缘部(55)的端部区域(56)，其中所述加强装置穿过剪切负载吸收芯层(53)。
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