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公开(公告)号：CN107978178A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710960859.0
申请日：2017-10-17
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车简化股份公司
CPC classification number: G05D1/0676 , B64D43/00 , B64D45/04 , G01C23/005 , G06F17/5009 , G06F2217/16 , G08G5/0021 , G08G5/025 , G08G5/02 , G06F17/15
Abstract: 一种飞行器配置管理方法和设备。用于管理飞行器在起点与终点之间的配置的所述设备(1)包括：计算模块(2)，所述计算模块用于确定至少一个第一演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了第一配置并且所述第一演变曲线包括所述第一点，并且用于确定最终演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了至少一个最终配置并且一个或多个所述最终演变曲线包括所述终点；计算模块(3)，所述计算模块用于计算至少一个第二点，所述至少一个第二点与一个或多个所述第一演变曲线和一个或多个所述最终演变曲线的交叉点相对应；以及传输模块(4)，所述传输模块被配置用于向用户设备(5)传输表示一个或多个所述第二点的坐标的信号。
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公开(公告)号：CN109671303B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811134590.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Abstract: 一种用于辅助飞行器着陆的系统和方法。用于辅助飞行器(1)在配备有ILS仪表着陆系统的机场的着陆跑道(101)上着陆的系统(10)包括：ILS信号接收器(12)和处理单元(16)，该ILS仪表着陆系统对应于预定进场的轴线。处理单元被配置成当ILS信号接收器(12)尚未捕获到与进场的Glide轴线(108)相对应的Glide信号时：‑根据从数据库(22)获取的与所述预定进场有关的信息项来确定其中不存在ILS信号接收器检测到Glide信号的复制品的风险的保护体积(V)；以及‑当飞行器的当前位置高于保护体积(V)时，禁止ILS信号接收器捕获Glide信号、并且命令在飞行器的驾驶舱中发出警报信息项。
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公开(公告)号：CN107978178B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201710960859.0
申请日：2017-10-17
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车简化股份公司
Abstract: 一种飞行器配置管理方法和设备。用于管理飞行器在起点与终点之间的配置的所述设备(1)包括：计算模块(2)，所述计算模块用于确定至少一个第一演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了第一配置并且所述第一演变曲线包括所述第一点，并且用于确定最终演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了至少一个最终配置并且一个或多个所述最终演变曲线包括所述终点；计算模块(3)，所述计算模块用于计算至少一个第二点，所述至少一个第二点与一个或多个所述第一演变曲线和一个或多个所述最终演变曲线的交叉点相对应；以及传输模块(4)，所述传输模块被配置用于向用户设备(5)传输表示一个或多个所述第二点的坐标的信号。
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公开(公告)号：CN109671303A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811134590.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Abstract: 一种用于辅助飞行器着陆的系统和方法。用于辅助飞行器(1)在配备有ILS仪表着陆系统的机场的着陆跑道(101)上着陆的系统(10)包括：ILS信号接收器(12)和处理单元(16)，该ILS仪表着陆系统对应于预定进场的轴线。处理单元被配置成当ILS信号接收器(12)尚未捕获到与进场的Glide轴线(108)相对应的Glide信号时：-根据从数据库(22)获取的与所述预定进场有关的信息项来确定其中不存在ILS信号接收器检测到Glide信号的复制品的风险的保护体积(V)；以及-当飞行器的当前位置高于保护体积(V)时，禁止ILS信号接收器捕获Glide信号、并且命令在飞行器的驾驶舱中发出警报信息项。
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