公开(公告)号：CN108474667B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201680070199.2

申请日：2016-11-24

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： S·雷诺 ,  J-C·梅雷 ,  S·塞勒姆

IPC: G01C23/00 ,  G05D1/00 ,  G05D1/10

CPC classification number: G05D1/0077 ,  B64C13/18 ,  G01C23/00 ,  G01C23/005 ,  G05D1/101 ,  G08G5/0034 ,  G08G5/0047

Abstract: 本发明涉及一种飞行管理组件(1)，该飞行管理组件包括两个引导链(2A，2B)，每个引导链提供有飞行管理系统(3A，3B)，该飞行管理系统(3A，3B)中的每一个飞行管理系统对飞行器的引导指示执行至少一次计算，该飞行管理组件(1)还包括至少一个监测单元(4A，4B)，该监测单元被设计成监测由所述两个飞行管理系统(3A，3B)计算的引导指示，其方式为使得能够检测和标识有缺陷的飞行管理系统，该监测单元(4A，4B)包括监测设备(5)，该监测设备具体验证是否满足以下三个条件：推演横航迹的第一导数是正的；推演横航迹差的第二导数是正的；以及飞行器的推演位置与所述飞行器的当前位置位于飞行器所遵循的飞行计划的有效航段的同一侧。

公开(公告)号：CN118430344A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410142154.8

申请日：2024-01-31

Applicant: 空中巴士公司 ,  空中客车运营简化股份公司

Inventor： S·雷诺 ,  M·鲁斯汀 ,  H·达科斯塔戈梅斯 ,  V·西贝尔 ,  H·范德尔斯蒂切尔

IPC: G08G5/00

Abstract: 在至少一个飞行员失能的情况下在挑战性情境的情况下的飞行管理方法和设备。所述设备(1)被配置成警告飞行员错误数据已被录入到辅助飞行计划中，监测飞行器(AC)的机舱中的压强，监测飞行器(AC)的至少一个引擎(M)的操作，确定飞行员的能力，并且如果检测到所述机舱的减压或者如果检测到至少一个引擎(M)的故障以及如果检测到飞行员的失能，则自动激活逃生航线。所述设备(1)使得有可能确保飞行员不会将错误数据录入到辅助飞行计划中。

公开(公告)号：CN108205603A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201711323747.0

申请日：2017-12-13

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： E·基罗斯-赫尔南德斯 ,  C·布歇 ,  J-P·德莫蒂尔 ,  S·雷诺 ,  F·库赛特 ,  M·维 ,  A·格拉塔尔

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种用于调整飞行器性能变量的方法和装置。旨在用于调整性能变量(所述性能变量由至少一个性能模块(2)生成)的所述装置(1)，包括：辅助数据输入单元(10)，用于向飞行管理系统(3)中录入旨在用于调整至少一个所谓的相关联的性能变量的校正数据；以及用于执行校正的校正单元(15)，所述校正包括基于所输入的校正数据来调整所述相关联的性能变量。

公开(公告)号：CN109671303B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN201811134590.1

申请日：2018-09-28

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： J·巴齐勒 ,  P·鲁凯特 ,  S·雷诺 ,  N·马尔科内 ,  G·迪斯库尔斯 ,  K·埃切巴内

IPC: G08G5/00 ,  G08G5/02

Abstract: 一种用于辅助飞行器着陆的系统和方法。用于辅助飞行器(1)在配备有ILS仪表着陆系统的机场的着陆跑道(101)上着陆的系统(10)包括：ILS信号接收器(12)和处理单元(16)，该ILS仪表着陆系统对应于预定进场的轴线。处理单元被配置成当ILS信号接收器(12)尚未捕获到与进场的Glide轴线(108)相对应的Glide信号时：‑根据从数据库(22)获取的与所述预定进场有关的信息项来确定其中不存在ILS信号接收器检测到Glide信号的复制品的风险的保护体积(V)；以及‑当飞行器的当前位置高于保护体积(V)时，禁止ILS信号接收器捕获Glide信号、并且命令在飞行器的驾驶舱中发出警报信息项。

公开(公告)号：CN108205603B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201711323747.0

申请日：2017-12-13

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： E·基罗斯-赫尔南德斯 ,  C·布歇 ,  J-P·德莫蒂尔 ,  S·雷诺 ,  F·库赛特 ,  M·维 ,  A·格拉塔尔

IPC: G06F30/15

Abstract: 一种用于调整飞行器性能变量的方法和装置。旨在用于调整性能变量(所述性能变量由至少一个性能模块(2)生成)的所述装置(1)，包括：辅助数据输入单元(10)，用于向飞行管理系统(3)中录入旨在用于调整至少一个所谓的相关联的性能变量的校正数据；以及用于执行校正的校正单元(15)，所述校正包括基于所输入的校正数据来调整所述相关联的性能变量。

公开(公告)号：CN109671303A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201811134590.1

申请日：2018-09-28

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： J·巴齐勒 ,  P·鲁凯特 ,  S·雷诺 ,  N·马尔科内 ,  G·迪斯库尔斯 ,  K·埃切巴内

IPC: G08G5/00 ,  G08G5/02

Abstract: 一种用于辅助飞行器着陆的系统和方法。用于辅助飞行器(1)在配备有ILS仪表着陆系统的机场的着陆跑道(101)上着陆的系统(10)包括：ILS信号接收器(12)和处理单元(16)，该ILS仪表着陆系统对应于预定进场的轴线。处理单元被配置成当ILS信号接收器(12)尚未捕获到与进场的Glide轴线(108)相对应的Glide信号时：-根据从数据库(22)获取的与所述预定进场有关的信息项来确定其中不存在ILS信号接收器检测到Glide信号的复制品的风险的保护体积(V)；以及-当飞行器的当前位置高于保护体积(V)时，禁止ILS信号接收器捕获Glide信号、并且命令在飞行器的驾驶舱中发出警报信息项。

公开(公告)号：CN108474667A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201680070199.2

申请日：2016-11-24

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： S·雷诺 ,  J-C·梅雷 ,  S·塞勒姆

IPC: G01C23/00 ,  G05D1/00 ,  G05D1/10

CPC classification number: G05D1/0077 ,  B64C13/18 ,  G01C23/00 ,  G01C23/005 ,  G05D1/101 ,  G08G5/0034 ,  G08G5/0047

Abstract: 本发明涉及一种飞行管理组件(1)，该飞行管理组件包括两个引导链(2A，2B)，每个引导链提供有飞行管理系统(3A，3B)，该飞行管理系统(3A，3B)中的每一个飞行管理系统对飞行器的引导指示执行至少一次计算，该飞行管理组件(1)还包括至少一个监测单元(4A，4B)，该监测单元被设计成监测由所述两个飞行管理系统(3A，3B)计算的引导指示，其方式为使得能够检测和标识有缺陷的飞行管理系统，该监测单元(4A，4B)包括监测设备(5)，该监测设备具体验证是否满足以下三个条件：推演横航迹的第一导数是正的；推演横航迹差的第二导数是正的；以及飞行器的推演位置与所述飞行器的当前位置位于飞行器所遵循的飞行计划的有效航段的同一侧。