公开(公告)号：CN102056803B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN200980121183.X

申请日：2009-06-03

Applicant: 空中巴士运作简易股份有限公司

Inventor： 弗雷德里克·谢兰 ,  塞德里克·勒孔特 ,  法比耶纳·蒙泰塔戈德

IPC: B64F5/00 ,  B64D33/02

CPC classification number: A23G9/46 ,  A23G1/003 ,  A23G3/0012 ,  A23G9/20 ,  A23P30/40 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/0206 ,  B64D2033/0286 ,  B64F5/40 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明的目的是一种飞行器的发动机舱，该发动机舱包括能够向驱动单元(44)引导气流(42)的进气口(40)，所述进气口(40)包括内管(48)，该内管形成与气流(42)接触的空气动力表面(52)，该空气动力表面通过驱动单元的管道(56)的空气动力表面(54)朝后延伸，其特征在于该发动机舱包括至少一个测量装置(68)的支撑件(66)，所述支撑件(66)为环型，该支撑件适合于可拆卸地安插在进气口(40)和驱动单元(44)之间，该支撑件具有能够保证在气流(42)流动方向上位于上下游处的空气动力表面(52，54)连续性的空气动力表面(70)。

公开(公告)号：CN102056803A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200980121183.X

申请日：2009-06-03

Applicant: 空中巴士运作简易股份有限公司

Inventor： 弗雷德里克·谢兰 ,  塞德里克·勒孔特 ,  法比耶纳·蒙泰塔戈德

IPC: B64F5/00 ,  B64D33/02

CPC classification number: A23G9/46 ,  A23G1/003 ,  A23G3/0012 ,  A23G9/20 ,  A23P30/40 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/0206 ,  B64D2033/0286 ,  B64F5/40 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明的目的是一种飞行器的发动机舱，该发动机舱包括能够向驱动单元(44)引导气流(42)的进气口(40)，所述进气口(40)包括内管(48)，该内管形成与气流(42)接触的空气动力表面(52)，该空气动力表面通过驱动单元的管道(56)的空气动力表面(54)朝后延伸，其特征在于该发动机舱包括至少一个测量装置(68)的支撑件(66)，所述支撑件(66)为环型，该支撑件适合于可拆卸地安插在进气口(40)和驱动单元(44)之间，该支撑件具有能够保证在气流(42)流动方向上位于上下游处的空气动力表面(52，54)连续性的空气动力表面(70)。