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公开(公告)号：CN112787138A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011615892.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司 , 华为技术有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/631 , H01R13/62 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车高速连接器组件，属于连接器技术领域。该汽车高速连接器组件包括可互配的第一连接器和第二连接器，第一连接器包括复数个第一端子和第一绝缘体；第二连接器包括复数个第二端子和第二绝缘体第二端子具有依次连接的第二焊接部、第一固定部、弹性部、第二固定部和第二接触部；第二绝缘体包括内壳体和套设在内壳体上的外壳体，内壳体的外壁和外壳体内壁之间形成有空隙；第二连接器还包括第一连接体和第二连接体；第二端子的第一固定部通过第一连接体固定于外壳体，第二端子的第二固定部通过第二连接体固定于内壳体，第二接触部位于内壳体背离空隙的一侧用于和第一端子连接。本发明提高了汽车高速连接器组件连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN112787138B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011615892.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司 , 华为技术有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/631 , H01R13/62 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车高速连接器组件，属于连接器技术领域。该汽车高速连接器组件包括可互配的第一连接器和第二连接器，第一连接器包括复数个第一端子和第一绝缘体；第二连接器包括复数个第二端子和第二绝缘体第二端子具有依次连接的第二焊接部、第一固定部、弹性部、第二固定部和第二接触部；第二绝缘体包括内壳体和套设在内壳体上的外壳体，内壳体的外壁和外壳体内壁之间形成有空隙；第二连接器还包括第一连接体和第二连接体；第二端子的第一固定部通过第一连接体固定于外壳体，第二端子的第二固定部通过第二连接体固定于内壳体，第二接触部位于内壳体背离空隙的一侧用于和第一端子连接。本发明提高了汽车高速连接器组件连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN112201979B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011148515.8
申请日：2020-10-23
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司 , 华为技术有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R13/6581 , H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种汽车以太网外导体装置及连接器，属于连接器技术领域。汽车以太网外导体装置包括屏蔽壳、绝缘体和信号端子，屏蔽壳包括壳体和弹片，壳体包括依次连接的插接部和屏蔽主体，壳体具有依次贯穿插接部和屏蔽主体的通孔，沿插接部的外壁周向间隔开设有至少两个安装孔，弹片设置在安装孔内，弹片包括固定端和自由端，在通孔的中心轴线方向上，固定端连接于安装孔相对设置的两个内壁中的一个，至少两个相对设置的弹片的固定端分别位于插接部的两端；绝缘体设置于通孔内，绝缘体内开设有插接孔；信号端子插设在插接孔内，信号端子的一端和线缆连接。本发明能够减少外部的电磁干扰，提高屏蔽效果，减小插接部连接时的插拔力。
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公开(公告)号：CN111682333A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010618821.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R12/71 , H01R13/6581 , H01R13/6585 , H01R13/6588 , H01R13/6594 , H01R13/40 , H01R13/502
Abstract: 本发明公开了一种板端连接器及其安装方法，属于连接器技术领域。板端连接器包括壳体、屏蔽壳、PCB板和信号端子。壳体具有通孔；屏蔽壳设置于所述通孔内，所述屏蔽壳包括连接部和屏蔽主体，所述连接部位于所述壳体的一端，所述屏蔽主体位于所述壳体的另一端并连接于所述连接部；所述壳体对应所述屏蔽主体的一侧开设有避让槽，所述屏蔽主体透过所述避让槽连接于所述PCB板；所述屏蔽壳内形成有通道，所述信号端子固定在所述通道内，所述信号端子的一端位于所述连接部内，另一端穿过所述通道连接于所述PCB板。本发明实现了信号端子从信号输入至焊脚的全方位屏蔽，增强了抗干扰能力，降低了信号传输的衰减，从而提高了数据传输的速率。
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公开(公告)号：CN111682372B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010618833.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R13/6594 , H01R13/6473 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/627 , H01R12/75
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公开(公告)号：CN111682333B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010618821.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R12/71 , H01R13/6581 , H01R13/6585 , H01R13/6588 , H01R13/6594 , H01R13/40 , H01R13/502
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公开(公告)号：CN111682373B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010618853.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R13/6585 , H01R13/6588 , H01R13/502 , H01R13/58
Abstract: 本发明公开了一种连接器及其安装方法，属于连接器技术领域。连接器包括壳体、屏蔽壳、绝缘体和信号端子，壳体具有第一通孔；屏蔽壳具有第二通孔，所述屏蔽壳设置于所述第一通孔内，且所述第二通孔的轴线方向和所述第一通孔的轴线方向一致；绝缘体设置于所述第二通孔内；信号端子插设在所述绝缘体内，所述信号端子的一端和线缆连接。本发明使信号端子从与线缆连接的输入端至输出端全方位屏蔽，增强了抗干扰能力，降低了信号传输的衰减，从而提高了数据传输的速率。
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公开(公告)号：CN112201979A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011148515.8
申请日：2020-10-23
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R13/6581 , H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种汽车以太网外导体装置及连接器，属于连接器技术领域。汽车以太网外导体装置包括屏蔽壳、绝缘体和信号端子，屏蔽壳包括壳体和弹片，壳体包括依次连接的插接部和屏蔽主体，壳体具有依次贯穿插接部和屏蔽主体的通孔，沿插接部的外壁周向间隔开设有至少两个安装孔，弹片设置在安装孔内，弹片包括固定端和自由端，在通孔的中心轴线方向上，固定端连接于安装孔相对设置的两个内壁中的一个，至少两个相对设置的弹片的固定端分别位于插接部的两端；绝缘体设置于通孔内，绝缘体内开设有插接孔；信号端子插设在插接孔内，信号端子的一端和线缆连接。本发明能够减少外部的电磁干扰，提高屏蔽效果，减小插接部连接时的插拔力。
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公开(公告)号：CN111682373A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010618853.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R13/6585 , H01R13/6588 , H01R13/502 , H01R13/58
Abstract: 本发明公开了一种连接器及其安装方法，属于连接器技术领域。连接器包括壳体、屏蔽壳、绝缘体和信号端子，壳体具有第一通孔；屏蔽壳具有第二通孔，所述屏蔽壳设置于所述第一通孔内，且所述第二通孔的轴线方向和所述第一通孔的轴线方向一致；绝缘体设置于所述第二通孔内；信号端子插设在所述绝缘体内，所述信号端子的一端和线缆连接。本发明使信号端子从与线缆连接的输入端至输出端全方位屏蔽，增强了抗干扰能力，降低了信号传输的衰减，从而提高了数据传输的速率。
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公开(公告)号：CN111682372A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010618833.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 立讯精密工业(昆山)有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R13/6594 , H01R13/6473 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/627 , H01R12/75
Abstract: 本发明公开了一种连接器结构，属于连接器技术领域。连接器结构包括板端连接器和与其插接的线端连接器，板端连接器包括第一壳体、第一屏蔽壳、PCB板和第一信号端子，第一壳体具有沿插接方向延伸的第一通孔；第一屏蔽壳设置于第一通孔内，第一屏蔽壳包括第一连接部和第一屏蔽主体，第一连接部位于第一壳体的与线端连接器连接的一端，第一屏蔽主体连接于第一连接部；第一壳体对应第一屏蔽主体的一侧开设有避让槽，第一屏蔽主体透过避让槽连接于PCB板；第一屏蔽壳内形成有通道，第一信号端子固定在通道内，第一信号端子的一端位于第一连接部内，另一端穿过通道连接于PCB板。本发明增强了抗干扰能力，降低了信号传输的衰减，提高了数据传输的速率。
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