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公开(公告)号:CN106968950B
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201710075495.8
申请日:2011-03-30
申请人: 纳博特斯克汽车零部件有限公司
IPC分类号: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C29/06 , F04C29/00 , F04C29/12
摘要: 旨在提供一种真空泵,使得在不增大真空泵的尺寸的情况下,降低噪声和振动,确保散热性能并且减小壳体的尺寸。因此,至少一个折返部设置在排气通道中,其中排气通道形成在壳体主体中。壳体主体由导热率比转子和叶片的导热率高的材料形成,并且缸体部被压配合到壳体主体,其中叶片在缸体部中滑动。
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公开(公告)号:CN111271280A
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN201911282644.3
申请日:2011-03-30
申请人: 纳博特斯克汽车零部件有限公司
IPC分类号: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C29/06 , F04C29/00 , F04C29/12
摘要: 旨在提供一种真空泵,使得在不增大真空泵的尺寸的情况下,降低噪声和振动,确保散热性能并且减小壳体的尺寸。因此,至少一个折返部设置在排气通道中,其中排气通道形成在壳体主体中。壳体主体由导热率比转子和叶片的导热率高的材料形成,并且缸体部被压配合到壳体主体,其中叶片在缸体部中滑动。
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公开(公告)号:CN111271280B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN201911282644.3
申请日:2011-03-30
申请人: 纳博特斯克汽车零部件有限公司
IPC分类号: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C29/06 , F04C29/00 , F04C29/12
摘要: 旨在提供一种真空泵,使得在不增大真空泵的尺寸的情况下,降低噪声和振动,确保散热性能并且减小壳体的尺寸。因此,至少一个折返部设置在排气通道中,其中排气通道形成在壳体主体中。壳体主体由导热率比转子和叶片的导热率高的材料形成,并且缸体部被压配合到壳体主体,其中叶片在缸体部中滑动。
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