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公开(公告)号：CN113246651B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202010090491.9
申请日：2020-02-13
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种减震轮毂、轮胎及车辆，所述轮毂包括：车轴轮毂，外缘设置有至少一第一传动定位件；轮辋，围设于车轴轮毂外；轮辋的内缘设置有至少一第二传动定位件；轴承支撑架，套设于车轴轮毂外围而置于车轴轮毂与轮辋之间；轴承支撑架的环形部的不同弧段上设置有至少两个容置孔；第一传动定位件中至少之一插设于至少两个容置孔中的至少之一中，第二传动定位件中至少之一插设于至少两个容置孔中的至少另一中；形变轮辐，形变轮辐的第一端固定于车轴轮毂上，形变轮辐的第二端固定于轮辋上；轮辋相对于车轴轮毂具有位移时，形变轮辐具有与位移对应的变形；弹性连接件，弹性连接件的第一端固定于车轴轮毂上，弹性连接件的第二端固定于轮辋上。
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公开(公告)号：CN113246652A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010091374.4
申请日：2020-02-13
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
IPC分类号： B60B9/00
摘要： 本发明提供了一种车轮结构及具有其的车辆，车轮结构包括：轮辋；轮毂，轮毂与轮辋间隔设置；连接部，设置在轮辋和轮毂之间，连接部的至少部分可活动地设置，以使轮毂可活动地设置在轮辋上；缓冲件，设置在轮辋和轮毂的间隙处，以通过缓冲件对轮毂进行缓冲。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的车轮结构的舒适性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113246651A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010090491.9
申请日：2020-02-13
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种减震轮毂、轮胎及车辆，所述轮毂包括：车轴轮毂，外缘设置有至少一第一传动定位件；轮辋，围设于车轴轮毂外；轮辋的内缘设置有至少一第二传动定位件；轴承支撑架，套设于车轴轮毂外围而置于车轴轮毂与轮辋之间；轴承支撑架的环形部的不同弧段上设置有至少两个容置孔；第一传动定位件中至少之一插设于至少两个容置孔中的至少之一中，第二传动定位件中至少之一插设于至少两个容置孔中的至少另一中；形变轮辐，形变轮辐的第一端固定于车轴轮毂上，形变轮辐的第二端固定于轮辋上；轮辋相对于车轴轮毂具有位移时，形变轮辐具有与位移对应的变形；弹性连接件，弹性连接件的第一端固定于车轴轮毂上，弹性连接件的第二端固定于轮辋上。
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公开(公告)号：CN211681792U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922224352.6
申请日：2019-12-12
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
IPC分类号： B25B13/08 , B25B23/142
摘要： 本实用新型提供了一种力矩扳手，力矩扳手包括本体、第一卡接部和弹性件；本体包括连接杆和第二卡接部，第二卡接部设置在连接杆上，第二卡接部上设置有第一开口槽；第一卡接部通过弹性件设置在连接杆上；第一卡接部上设置有第二开口槽，第一卡接部与第二卡接部相对设置，第一开口槽和第二开口槽围成卡接口。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的扭力力矩扳手的结构复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN210553926U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921137233.0
申请日：2019-07-18
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
IPC分类号： B60B27/00
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂、车轮和车辆，所述轮毂包括：轮毂内圈；轮毂外圈，所述轮毂外圈围绕在所述轮毂内圈的外侧且与所述轮毂内圈间隔设置；弹性填充体，所述弹性填充体的横截面为环形，所述弹性填充体填充在所述轮毂内圈和所述轮毂外圈之间。根据本实用新型实施例的轮毂具有质量小、减震效果好、能够提升行驶舒适性等优点。
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公开(公告)号：CN211370920U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921464409.3
申请日：2019-09-04
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种管件连接结构和具有其的车辆，所述管件连接结构包括：第一管和第二管；锁紧套，所述锁紧套的一端套设于所述第一管的外侧，所述锁紧套的另一端套设于所述第二管的外侧；第一锁紧件，所述第一锁紧件套设于所述锁紧套的所述一端的外侧，用于锁紧所述锁紧套和所述第一管的相对位置；第二锁紧件，所述第二锁紧件套设于所述锁紧套的所述另一端的外侧，用于锁紧所述锁紧套和所述第二管的相对位置。根据本实用新型的管件连接结构具有结构简单稳定、长度可调等优点。
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公开(公告)号：CN210830021U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921464375.8
申请日：2019-09-04
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
IPC分类号： F16B7/18
摘要： 本实用新型公开了一种管件连接结构和具有其的车辆，所述管件连接结构包括：第一管；第二管，所述第二管套设于所述第一管的外侧，所述第二管的内周面和所述第一管的外周面中的一个上设有滑筋且另一个上设有滑槽，所述滑筋可滑动地配合于所述滑槽；紧固件，所述紧固件安装于所述第二管和所述第一管，用于紧固所述第二管和所述第一管的相对位置。根据本实用新型的管件连接结构具有结构简单稳定、长度可调等优点。
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公开(公告)号：CN210211898U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920703725.5
申请日：2019-05-15
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
IPC分类号： B60B27/00
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂总成和具有其的电动车，所述轮毂总成包括：轮毂；环形的轮辋，所述轮辋与所述轮毂同轴设置且位于所述轮毂的外周侧；多个轮辐，多个所述轮辐均设在所述轮毂和所述轮辋之间，且多个所述轮辐沿所述轮毂的周向间隔设置；吸振材料件，所述吸振材料件填充在所述轮毂、所述轮辋和多个所述轮辐之间。根据本实用新型的轮毂总成，通过在轮毂和环形的轮辋之间设置周向间隔设置的多个轮辐，并在轮毂、轮辋和多个轮辐之间填充吸振材料件，当轮毂总成应用于电动车时，使得轮毂总成在承载轮胎与车身之间载荷的传递的同时，可以有效减缓冲击，提高骑行的舒适度。
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公开(公告)号：CN212949959U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020166717.4
申请日：2020-02-13
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种减震轮毂、车轮及车辆，所述轮毂包括：车轴轮毂，外缘设置有至少一第一传动定位件；轮辋，围设于车轴轮毂外；轮辋的内缘设置有至少一第二传动定位件；轴承支撑架，套设于车轴轮毂外围而置于车轴轮毂与轮辋之间；轴承支撑架的环形部的不同弧段上设置有至少两个容置孔；第一传动定位件中至少之一插设于至少两个容置孔中的至少之一中，第二传动定位件中至少之一插设于至少两个容置孔中的至少另一中；形变轮辐，形变轮辐的第一端固定于车轴轮毂上，形变轮辐的第二端固定于轮辋上；轮辋相对于车轴轮毂具有位移时，形变轮辐具有与位移对应的变形；弹性连接件，弹性连接件的第一端固定于车轴轮毂上，弹性连接件的第二端固定于轮辋上。
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公开(公告)号：CN211843948U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020169240.5
申请日：2020-02-13
申请人： 纳恩博(常州)科技有限公司
IPC分类号： B60B9/00
摘要： 本实用新型提供了一种车轮结构及具有其的车辆，车轮结构包括：轮辋；轮毂，轮毂与轮辋间隔设置；连接部，设置在轮辋和轮毂之间，连接部的至少部分可活动地设置，以使轮毂可活动地设置在轮辋上；缓冲件，设置在轮辋和轮毂的间隙处，以通过缓冲件对轮毂进行缓冲。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的车轮结构的舒适性较差的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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