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公开(公告)号：CN111206994A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010169912.7
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮发动机的进排气系统，包括进气系统和排气系统，所述进气系统与涡轮发动机的进气口连接，所述排气系统与涡轮发动机的排气口连接，所述进气系统包括进气过滤器和进气管道，所述进气过滤器和进气管道连接，所述进气过滤器采用“V”型结构，所述排气系统的排气末端设有遮雨帽。有益效果：进气面积大，进气流速相对较低，空气过滤器使用寿命长，在排气口通过增设遮雨帽，避免了雨水在排气消音器内的沉积，也就避免了雨水可能倒灌，对涡轮发动机的损坏；遮雨帽的开口与进气口相背离，避免了排出的废气被进气口吸入，保证了进气的空气质量。
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公开(公告)号：CN111206992A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010169914.6
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种持续大功率涡轮压裂设备，包括涡轮发动机，减速箱，传动轴和柱塞泵，所述涡轮发动机和减速箱设在同一直线上，减速箱通过传动轴与柱塞泵连接，所述传动轴角度在2-4°之间。有益效果：通过底盘T1材料的选用，为设备提供了稳定的工作平台；通过涡轮发动机、减速箱在同一直线上，传动轴在减速箱和柱塞泵之间，传动轴角度在2-4°之间，保证了涡轮发动机的传动稳定高效，降低故障发生率；通过辅助动力系统驱动的润滑系统的保证了涡轮发动机、减速箱和柱塞泵的在合适的环境下工作，并且通过双润滑系统保证了柱塞泵实现持续5000HP以上功率运行，通过以上技术手段最终可以满足压裂设备持续大功率的作业要求。
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公开(公告)号：CN116291875A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310336685.6
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮压裂设备，包含：涡轮发动机；第一减速箱，其与所述涡轮发动机传动连接；传动轴，所述传动轴的一端与所述第一减速箱传动连接；柱塞泵，所述柱塞泵集成有第二减速箱，并且所述第二减速箱与所述传动轴的另一端连接；和排气机构，所述排气机构与所述涡轮发动机的排气端连接并流体连通。
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公开(公告)号：CN111219326A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010169884.9
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压吸入高压排出的管汇系统，包括低压管汇，高压管汇和柱塞泵，所述低压管汇为柱塞泵的液力端输入介质，所述柱塞泵的液力端设有排出口，所述排出口有2个，2个所述排出口接入高压管汇。有益效果：5000HP以上的五缸柱塞泵保障了压裂设备的高压力、大排量动力源。五缸柱塞泵的双排出形式，实现五缸柱塞泵液体排出顺畅，低压管汇内部避免积沙，同时保障了压裂设备的大排量。低压管汇采用10英寸的大通径管汇，U型管的双吸入，实现了五缸柱塞泵大排量足够的供液。
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公开(公告)号：CN212454793U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020301565.4
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低压吸入高压排出的管汇系统，包括低压管汇，高压管汇和柱塞泵，所述低压管汇为柱塞泵的液力端输入介质，所述柱塞泵的液力端设有排出口，所述排出口有2个，2个所述排出口接入高压管汇。有益效果：5000HP以上的五缸柱塞泵保障了压裂设备的高压力、大排量动力源。五缸柱塞泵的双排出形式，实现五缸柱塞泵液体排出顺畅，低压管汇内部避免积沙，同时保障了压裂设备的大排量。低压管汇采用10英寸的大通径管汇，U型管的双吸入，实现了五缸柱塞泵大排量足够的供液。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212202250U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020301941.X
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种涡轮压裂设备，包括涡轮发动机，减速箱，传动轴和柱塞泵，所述涡轮发动机和减速箱设在同一直线上，减速箱通过传动轴与柱塞泵连接，所述传动轴角度在2‑4°之间。有益效果：通过底盘T1材料的选用，为设备提供了稳定的工作平台；通过涡轮发动机、减速箱在同一直线上，传动轴在减速箱和柱塞泵之间，传动轴角度在2‑4°之间，保证了涡轮发动机的传动稳定高效，降低故障发生率；通过辅助动力系统驱动的润滑系统的保证了涡轮发动机、减速箱和柱塞泵的在合适的环境下工作，并且通过双润滑系统保证了柱塞泵实现持续5000HP以上功率运行，通过以上技术手段最终可以满足压裂设备持续大功率的作业要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211819660U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020301944.3
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种涡轮发动机的进排气系统，包括进气系统和排气系统，所述进气系统与涡轮发动机的进气口连接，所述排气系统与涡轮发动机的排气口连接，所述进气系统包括进气过滤器和进气管道，所述进气过滤器和进气管道连接，所述进气过滤器采用“V”型结构，所述排气系统的排气末端设有遮雨帽。有益效果：进气面积大，进气流速相对较低，空气过滤器使用寿命长，在排气口通过增设遮雨帽，避免了雨水在排气消音器内的沉积，也就避免了雨水可能倒灌，对涡轮发动机的损坏；遮雨帽的开口与进气口相背离，避免了排出的废气被进气口吸入，保证了进气的空气质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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