纤维增强的突起状路面标识器及其制造方法

    公开(公告)号:CN1198989C

    公开(公告)日:2005-04-27

    申请号:CN96193984.2

    申请日:1996-04-12

    申请人: 美国3M公司

    发明人: S·S·乔 D·C·梅

    IPC分类号: E01F9/06

    CPC分类号: E01F9/553

    摘要: 一种纤维增强的突起状路面标识器(12),由以聚合物材料、增强纤维及填充材料均匀混合组成的复合物材料制成,所述复合物路面标识器的制造方法是在聚合物基体材料中加入短玻璃纤维及填充材料组成均质混合物浇铸成模。先将一反光镜置于模中,然后倒入并固化所述混合物,脱模后,取出完成的标识器制品。

    突起的反光路面标志
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1184517A

    公开(公告)日:1998-06-10

    申请号:CN96193980.X

    申请日:1996-04-11

    申请人: 美国3M公司

    IPC分类号: E01F9/06

    CPC分类号: E01F9/553

    摘要: 一路面标志,包括共同构成外壳的一未封装上壳体和一下底板以及许多在外壳内部基本垂直于底板内壁定向的肋。上壳体具有大约倾斜30°的相对的第一和第二端面,具有在其中形成有相对内凹捏指槽、相对的第一和第二凸出的侧面,及一由中高弯曲和冲击模量塑性材料制成的上表面。上壳体具有一低的轮廓和弯曲的边缘以便将车辆碰撞减至最小,它较好由热塑性树脂制成。下底板具有一平面的内壁和一相对的、平面的、由塑性材料制成的路面接合外壁。在壳体的底部周边内形成一周边的凹口以放置底板。肋可与上壳体或底板的任一内壁形成整体,并从底板的内壁向上延伸至壳体的内壁以支撑壳体的内壁。将一反光透镜设置于标志相对的、第一和第二侧面的至少一个侧面上。肋可以横向和纵向地呈网格状布置;或者可被分隔成圆形同心的第一组肋和相对于第一组肋径向延伸的第二组肋。路面标志的最小表面模量大约是80,000PSI(5.52×108帕斯卡)。

    突起的反光路面标志
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1177976C

    公开(公告)日:2004-12-01

    申请号:CN96193980.X

    申请日:1996-04-11

    申请人: 美国3M公司

    IPC分类号: E01F9/06

    CPC分类号: E01F9/553

    摘要: 一路面标志,包括共同构成外壳的一未封装上壳体和一下底板以及许多在外壳内部基本垂直于底板内壁定向的肋。上壳体具有大约倾斜30°的相对的第一和第二端面,具有在其中形成有相对内凹捏指槽、相对的第一和第二凸出的侧面,及一由中高弯曲和冲击模量塑性材料制成的上表面。上壳体具有一低的轮廓和弯曲的边缘以便将车辆碰撞减至最小,它较好由热塑性树脂制成。下底板具有一平面的内壁和一相对的、平面的、由塑性材料制成的路面接合外壁。在壳体的底部周边内形成一周边的凹口以放置底板。肋可与上壳体或底板的任一内壁形成整体,并从底板的内壁向上延伸至壳体的内壁以支撑壳体的内壁。将一反光透镜设置于标志相对的、第一和第二侧面的至少一个侧面上。肋可以横向和纵向地呈网格状布置;或者可被分隔成圆形同心的第一组肋和相对于第一组肋径向延伸的第二组肋。路面标志的最小表面模量大约是80,000PSI(5.52×108帕斯卡)。

    纤维增强的突起状路面标识器

    公开(公告)号:CN1184518A

    公开(公告)日:1998-06-10

    申请号:CN96193984.2

    申请日:1996-04-12

    申请人: 美国3M公司

    发明人: S·S·乔 D·C·梅

    IPC分类号: E01F9/06

    CPC分类号: E01F9/553

    摘要: 一种纤维增强的突起状路面标识器(12),由以聚合物材料、增强纤维及填充材料均匀混合组成的复合物材料制成,所述复合物路面标识器的制造方法是在聚合物基体材料中加入短玻璃纤维及填充材料组成均质混合物浇铸成模。先将一反光镜置于模中,然后倒入并固化所述混合物,脱模后,取出完成的标识器制品。