公开(公告)号：CN115313955A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202211011120.2

申请日：2022-08-23

申请人： 联合汽车电子有限公司

发明人： 谢萌 ,  褚林林 ,  卢志坚 ,  陈剑锋 ,  杨定伟

IPC分类号： H02P23/14 ,  H02P23/18 ,  H02P29/024 ,  H02P29/032

摘要： 本发明属于智能车技术领域，尤其涉及一种电机控制方法、装置、介质、盲驱、驻车设备及车辆；在位置传感器失效的场景下，通过间接的检测过程，实现了电机启停时机的有效控制；在电流传感器参与及未参与的前提下，分别借助电机的电流特征波形和电机的工作时长实现无位置传感器条件下的电机启停控制；尤其适用于位置传感器失效或未带位置传感器时直流有刷电机驱动下的电子驻车系统；对于采用相同发明构思的相关装置、存储介质、盲驱模组、驻车设备及车辆，本发明也进行充分的公开；相关方法和产品的实施有利于简化系统，提高系统可靠性，使得相关系统的鲁棒性得到提升。

公开(公告)号：CN113238169B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202110281740.7

申请日：2021-03-16

申请人： 联合汽车电子有限公司

发明人： 何召朋 ,  孔凡胜 ,  杨定伟 ,  黄昊 ,  王明强 ,  李新培 ,  杨涛 ,  马勇

IPC分类号： G01R31/54 ,  B60L3/00

摘要： 本发明提供了一种失地检测方法、可读存储介质及车辆。其中，所述失地检测方法同时判断第一端子组的流入电流总和与第二端子组的流出电流总和的差值是否超出第一预设范围以及判断第一电压与第二电压的差值是否超出第二预设范围。如此配置，覆盖了直流‑直流转换器失地时可能发生的所有工况，全面地准确地对直流‑直流转换器的失地情况进行检测，解决了现有技术中缺乏直流‑直流转换器的失地检测方法的问题。

公开(公告)号：CN113238169A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110281740.7

申请日：2021-03-16

申请人： 联合汽车电子有限公司

发明人： 何召朋 ,  孔凡胜 ,  杨定伟 ,  黄昊 ,  王明强 ,  李新培 ,  杨涛 ,  马勇

IPC分类号： G01R31/54 ,  B60L3/00

摘要： 本发明提供了一种失地检测方法、可读存储介质及车辆。其中，所述失地检测方法同时判断第一端子组的流入电流总和与第二端子组的流出电流总和的差值是否超出第一预设范围以及判断第一电压与第二电压的差值是否超出第二预设范围。如此配置，覆盖了直流‑直流转换器失地时可能发生的所有工况，全面地准确地对直流‑直流转换器的失地情况进行检测，解决了现有技术中缺乏直流‑直流转换器的失地检测方法的问题。