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公开(公告)号：CN113494388B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202010262664.0
申请日：2020-04-06
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃油蒸发排放泄漏诊断系统，其油箱泄漏诊断模块包括气泵、比例电磁阀、主腔、高压腔；比例电磁阀的阀盖置于主腔内；高压腔同主腔之间通过参考孔及主孔连通；主腔通过油箱碳罐空气泵口连通到碳罐；油箱泄漏诊断模块激活进入参考状态时，气泵运转并且比例电磁阀阀盖位于上位，主腔通过主腔底板大气通孔连通大气，主孔及油箱碳罐空气泵口均被阀盖封闭，气泵高压出气端输出的高压空气经参考孔及主腔形成回路，气泵电流值作为参考电流值。本发明还公开了该燃油蒸发排放泄漏诊断系统的诊断方法。本发明不需要在碳罐到油箱的管路设置油箱截止阀，便可以获得进行油箱泄漏诊断所必须的参考电流值，进行油箱泄漏诊断，成本低。
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公开(公告)号：CN113494388A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010262664.0
申请日：2020-04-06
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃油蒸发排放泄漏诊断系统，其油箱泄漏诊断模块包括气泵、比例电磁阀、主腔、高压腔；比例电磁阀的阀盖置于主腔内；高压腔同主腔之间通过参考孔及主孔连通；主腔通过油箱碳罐空气泵口连通到碳罐；油箱泄漏诊断模块激活进入参考状态时，气泵运转并且比例电磁阀阀盖位于上位，主腔通过主腔底板大气通孔连通大气，主孔及油箱碳罐空气泵口均被阀盖封闭，气泵高压出气端输出的高压空气经参考孔及主腔形成回路，气泵电流值作为参考电流值。本发明还公开了该燃油蒸发排放泄漏诊断系统的诊断方法。本发明不需要在碳罐到油箱的管路设置油箱截止阀，便可以获得进行油箱泄漏诊断所必须的参考电流值，进行油箱泄漏诊断，成本低。
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公开(公告)号：CN106936226A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511026364.8
申请日：2015-12-30
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明提供一种电机磁钢，包括磁钢本体和环绕所述磁钢本体的保护层，所述保护层可防止电机磁钢在运行过程中因为部分碎裂而产生碎屑，并卡滞在磁体与动子之间。本发明还提供一种包含上述电机磁钢的电机和节气门体，在使用时由于上述电机磁钢的存在，避免因为磁钢碎裂造成的电子节气门阀板卡滞，减小了不良成品率、PPM值，提高了零件的使用寿命，增加产品的安全系数，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN203190984U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320139153.5
申请日：2013-03-25
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： G01D5/12
摘要： 本实用新型公开了一种电子节气门位置检测传感器，包括一MLX90360位置传感器芯片，所述MLX90360位置传感器芯片的电源正针脚同电源地针脚之间外接一电容，节气门开度电信号输出针脚同电源地针脚之间外接一电容。本实用新型的电子节气门位置检测传感电路，利用MLX90360位置传感器芯片，并配置精选的外围电路，大大缩小了电路板面积，能耗低，抗电磁干扰能力强，有很好的电磁兼容性，提高了节气门开度检测的精准度。
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公开(公告)号：CN205283265U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521134915.8
申请日：2015-12-30
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电机磁钢，包括磁钢本体和环绕所述磁钢本体的保护层，所述保护层可防止电机磁钢在运行过程中因为部分碎裂而产生碎屑，并卡滞在磁体与动子之间。本实用新型还提供一种包含上述电机磁钢的电机和节气门体，在使用时由于上述电机磁钢的存在，避免因为磁钢碎裂造成的电子节气门阀板卡滞，减小了不良成品率、PPM值，提高了零件的使用寿命，增加产品的安全系数，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN203189126U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320176413.6
申请日：2013-04-10
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电子节气门体，其包括节气门壳体、复位齿轮、弹簧、节气门轴；节气门壳体包括一复位腔体；复位腔体底部有一轴孔，侧壁沿轴向有一凸筋；复位齿轮包括齿轮部、弹簧座、弹簧挡块；弹簧座、弹簧挡块固定在齿轮部下端并有间隔；齿轮部放置在复位腔体上端外沿处；弹簧座、弹簧挡块、弹簧放置在复位腔体内；弹簧套设在弹簧座外；弹簧上下两端各有一扭臂；复位齿轮在初始位置时，凸筋对准于弹簧挡块，弹簧两扭臂的周向的相对位置换位，分别钩在弹簧挡块左右两侧，并分别钩在凸筋左右两侧。本实用新型还公开了一种复位齿轮。本实用新型能使电子节气门体的应急复位系统结构简单，安装方便，制造成本低。
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