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公开(公告)号：CN109980243B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910358540.X
申请日：2019-04-30
申请人： 肇庆学院
IPC分类号： H01M8/0263 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04186
摘要： 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种液体燃料电池工作系统及控制方法，震动传感器感应设备运动中震动状态后，燃料电池控制模块控制电动燃料泵停止工作，相应电磁阀门进行关闭和打开，并通过自动机械泵为电池组提供燃料；设备静止时，当自动机械泵中储存的能量耗尽，自动停止工作；位置传感器感应主燃料箱中的燃料容积小于v4时，燃料电池控制模块控制，相应电磁阀门关闭和打开。本发明所涉及到的燃料电池系统可以做成微小尺寸与高能量密度的电池堆，为经常处于可移动状态的便携式电子设备如手机等提供电能，也可以制成大尺寸与高能量密度的电池组，为汽车等大型移动设备提供电能。
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公开(公告)号：CN109849529B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910070561.1
申请日：2019-01-23
申请人： 肇庆学院
IPC分类号： B41J3/00 , H04M1/72445 , H04M1/72412 , H04M1/72415 , H04M1/72469 , H04M1/72484
摘要： 本发明涉及一种新型智能打印机器及其智能打印方法，包括微信小程序和智能打印机。打印机包括机器主体、第一输入面板、第二输入面板、第三输入面板、第四输入面板、第五输入面板、第一出纸口、第二出纸口、第三出纸口、第四出纸口、第五出纸口，本发明提出的一种新型智能打印机器及其智能打印方法，该打印机打破与电脑连接的传统打印方式。以智能手机代替电脑作为操作端，以微信小程序为平台，通过互联网将打印机和手机连接起来。该小程序不仅拥有office办公软件的打印操作界面，还拥有根据打印类型和张数，自动计算金额的功能。减轻店家的经营成本，人工成本，计算价格和收费的工作量。
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公开(公告)号：CN110533796A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910626403.X
申请日：2019-07-11
申请人： 肇庆学院
摘要： 本发明提供了一种基于截断重要性抽样失效概率法的车辆侧翻预测算法，包括如下步骤：S1，将每种车辆状态量视为服从正态分布的随机变量，随机生成z个样本点；S2，利用重要性抽样法计算z个样本点的总体失效概率；S3，车辆实际运行时，采集车辆状态量，得出某时间段内的m个车辆实际状态点；S4，将m个车辆实际状态点代入总体失效概率的计算式，得出该段时间内车辆实时失效概率。本发明选用重要性抽样法取代了传统的计算横向载荷转移率并以此判断车辆侧翻的方法，降低复杂系统强非线性和不确定性的外在干扰，大大减少了计算的复杂度，从而保证车辆侧翻危险预测算法的实时性。
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公开(公告)号：CN108462368A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810440188.X
申请日：2018-05-08
申请人： 肇庆学院
IPC分类号： H02K49/10
摘要： 本发明涉及电动汽车用双定子集成式磁性行星齿轮复合电机，包括电枢定子、内电枢绕组、高速内转子、调磁环转子、永磁磁极、低速内转子、电机外壳、低速外转子、调磁环定子、外电枢绕组、气隙、调磁铁芯，所述电枢定子上设有用于安装嵌放内电枢绕组的定子槽，所述内电枢绕组的外围周向布置着高速内转子，所述高速内转子的外围空间装有可动的部件调磁环转子，新型复合电机的拓扑结构确定、调磁环定子和转子的磁场调制效应影响因素及绕组集成方式分析，且新型复合电机的转矩密度提升、平稳转矩产生和制约因素分析及转矩纹波抑制，同时新型复合电机的样机装配工艺、方法及能耗损失控制。
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公开(公告)号：CN108462368B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810440188.X
申请日：2018-05-08
申请人： 肇庆学院
IPC分类号： H02K49/10
摘要： 本发明涉及电动汽车用双定子集成式磁性行星齿轮复合电机，包括电枢定子、内电枢绕组、高速内转子、调磁环转子、永磁磁极、低速内转子、电机外壳、低速外转子、调磁环定子、外电枢绕组、气隙、调磁铁芯，所述电枢定子上设有用于安装嵌放内电枢绕组的定子槽，所述内电枢绕组的外围周向布置着高速内转子，所述高速内转子的外围空间装有可动的部件调磁环转子，新型复合电机的拓扑结构确定、调磁环定子和转子的磁场调制效应影响因素及绕组集成方式分析，且新型复合电机的转矩密度提升、平稳转矩产生和制约因素分析及转矩纹波抑制，同时新型复合电机的样机装配工艺、方法及能耗损失控制。
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公开(公告)号：CN109980243A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910358540.X
申请日：2019-04-30
申请人： 肇庆学院
IPC分类号： H01M8/0263 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04186
摘要： 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种液体燃料电池工作系统及控制方法，震动传感器感应设备运动中震动状态后，燃料电池控制模块控制电动燃料泵停止工作，相应电磁阀门进行关闭和打开，并通过自动机械泵为电池组提供燃料；设备静止时，当自动机械泵中储存的能量耗尽，自动停止工作；位置传感器感应主燃料箱中的燃料容积小于v4时，燃料电池控制模块控制，相应电磁阀门关闭和打开。本发明所涉及到的燃料电池系统可以做成微小尺寸与高能量密度的电池堆，为经常处于可移动状态的便携式电子设备如手机等提供电能，也可以制成大尺寸与高能量密度的电池组，为汽车等大型移动设备提供电能。
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公开(公告)号：CN109443670A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811065675.9
申请日：2018-09-13
申请人： 肇庆学院
摘要： 本发明涉及一种汽车车身表面凹陷与凹痕试验方法，属于车辆检测技术领域。具体步骤为，先据CAE分析时抗凹性试验对前盖、后盖、车门、白车身自由度的约束要求，调整约束工装，使前盖、后盖、车门、白车身固定约束点与CAE分析保持一致；然后安装弯曲加载电动缸和传感器，根据CAE分析时弯曲刚度试验加载点的位置及数量布置弯曲加载电动缸，根据CAE分析时弯曲刚度试验被测点的形变位置及数量布置；再进行加载：前盖、后盖、车门、白车身进行加载测试，最后试验完成，检查设备正常后按照开机顺序的逆序关闭设备。本发明通过模拟实际约束条件，采用合理的加载方式，加载力线性增加，能够最大限度的确保对汽车车身表面的刚度测试的准确性。
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公开(公告)号：CN109238602A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811065783.6
申请日：2018-09-13
申请人： 肇庆学院
摘要： 本发明涉及一种汽车车门窗框刚度测试方法，属于车辆检测技术领域。一种汽车车门窗框刚度测试方法，使用车门窗框刚度试验台进行测试；所述车门窗框刚度试验台包括伺服驱动加载单元、位移传感器和力传感器、通过力传感器与伺服驱动加载单元相连接的加载杆、与控制主板连接的控制系统和控制柜、摇臂加载体；测试时将车门固定在车门固定装置上，所述车门固定装置包括具有若干T形安装槽的工作台、固定在工作台上的安装座、安装在安装座上的可以上下移动的铰链安装板；测试步骤为：固定车门、测试准备、进行加载、采集数据生成车窗框刚度曲线。本发明的汽车车门窗框刚度测试方法自动化程度高、操作方便、准确性高。
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公开(公告)号：CN109186901A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811065657.0
申请日：2018-09-13
申请人： 肇庆学院
IPC分类号： G01M5/00 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车拖车钩固定点刚度测试方法，属于车辆检测技术领域。具体步骤为，首先将汽车白车身进行约束；然后安装汽车拖车钩固定点刚度测试的加载电动缸作为伺服驱动加载单元；按控制系统的预设加载方案对汽车拖车钩固定点进行拉力加载试验；根据车型不同，汽车拖车钩固定点型号不同，选用不同的加载方案；加载完成后根据采集到的力及位移的数据作出加载过程及卸载过程的力—位移刚度性能曲线，同时得出残余变形量；试验完成后检查设备正常后按照开机顺序的逆序关闭设备。本发明以车身安装固定点静刚度试验台为基础，设计合理的加载方案，能够对汽车拖车钩固定点进行精确的测试，得到汽车拖车钩固定点的准确的刚度性能。
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公开(公告)号：CN108583547A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810563608.3
申请日：2018-06-04
申请人： 肇庆学院
摘要： 本发明公开了赛车电动可调制动踏板，属于踏板技术总成领域，包括踏板，踏板安装在平台上，所述平台底部通过丝杠螺母连接在由舵机驱动的丝杠上，丝杠通过两端的固定支架铰接在车架上，所述平台底部还固定有滑块，滑块与固定在车架上的与丝杠平行设置的导轨滑动连接；所述平台两侧被U型槽铝板包被，U型槽铝板和平台对应位置上钻设有多个小孔，U型槽铝板和平台通过销轴插入小孔的方式固定连接。本发明通过舵机转动使得固定踏板的平台沿着赛车的纵向进行前后移动，实现对踏板位置的快速调节。
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