柴油机共轨
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1840886A

    公开(公告)日:2006-10-04

    申请号:CN200610079413.9

    申请日:2006-01-27

    CPC classification number: F02M55/025 F02M55/005 F02M2200/8084

    Abstract: 一种柴油机共轨,位于通过摩擦焊接(摩擦压力焊接)将分支连接体(分支连接配件)与共轨主体牢固地固定的一系统中,能获得有效挤出诸如污渍和氧化物这样的夹杂物的干静的压力连接结构,且提供了对外力,如振动、内部压力和弯曲有很好的耐久性的连结部分。所述柴油机共轨包括利用螺母紧固一分支管的分支连接体,该分支管用于供送燃油到柴油机的每个气缸的喷嘴,该分支连接体通过摩擦焊接牢固地固定到厚钢管或实心圆棒制成的共轨主体上,其中要通过摩擦焊接被牢固地固定在一分支连接体固定面上的分支连接体与共轨主体的相对面形成为截头圆锥形,其中心部分稍稍凸出,周边部分是一个平缓的圆锥面,该分支连接体固定面以平坦面的形状形成在共轨主体上。

    柴油机共轨
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1840886B

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN200610079413.9

    申请日:2006-01-27

    CPC classification number: F02M55/025 F02M55/005 F02M2200/8084

    Abstract: 一种柴油机共轨,位于通过摩擦焊接(摩擦压力焊接)将分支连接体(分支连接配件)与共轨主体牢固地固定的一系统中,能获得有效挤出诸如污渍和氧化物这样的夹杂物的干静的压力连接结构,且提供了对外力,如振动、内部压力和弯曲有很好的耐久性的连结部分。所述柴油机共轨包括利用螺母紧固一分支管的分支连接体,该分支管用于供送燃油到柴油机的每个气缸的喷嘴,该分支连接体通过摩擦焊接牢固地固定到厚钢管或实心圆棒制成的共轨主体上,其中要通过摩擦焊接被牢固地固定在一分支连接体固定面上的分支连接体与共轨主体的相对面形成为截头圆锥形,其中心部分稍稍凸出,周边部分是一个平缓的圆锥面,该分支连接体固定面以平坦面的形状形成在共轨主体上。

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