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公开(公告)号：CN112814806A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011582644.8
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院
摘要： 本发明公开了一种船舶主柴油机余热组合发电系统的控制方法，主要步骤为：首先，判断当前时刻船舶主柴油机的排烟量Qt与船舶主柴油机最大排烟量Qmax的关系；当Qt≥20％Qmax，则船舶动力控制系统启动发电系统；其次，根据船舶所需的发电量A，发电系统采用不同工作模式进行发电。本发明的方法对实际发电量需求的判断，使得汽轮机和动力涡轮在不同工况范围下的单独或耦合运行，扩大了主柴油机的余热回收范围，提高了余热回收量，耦合发电装置通过联合控制，实现主次分明，相比两个机组控制系统的简单叠加实现了逻辑耦合和系统简化，保证了耦合机组对主柴油机宽工况范围的适用性。
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公开(公告)号：CN112815717B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011581934.0
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院 , 西安航天源动力工程有限公司
摘要： 本发明提供一种等离子熔融炉，解决现有等离子熔融炉存在烟气飞灰成分大、熔池底部容易凝结、熔池排渣过程不利于稳定熔池温度等问题。该等离子熔融炉包括炉体、等离子炬、燃烧器、温度传感器、加热器、进料料斗、螺旋进料机、水淬池、防护筒和捞渣机；炉体包括气化段和熔融段；熔融段的侧壁上设置有进料口、排渣口和熔渣泄放口，底部设置有熔池；进料料斗通过螺旋进料机与进料口连接；排渣口通过防护筒与水淬池连接，捞渣机设置在水淬池内，用于对无害化玻璃体进行打捞；温度传感器为多个，分别设置在气化段和熔融段上；燃烧器设置在气化段的侧壁上；加热器设置在熔融段的底部；等离子炬为多个，沿炉体的中心轴线均布在熔融段的侧壁上。
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公开(公告)号：CN112742197A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011581183.2
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院
IPC分类号： B01D53/78 , B01D53/56 , B01D53/40 , B01D53/83 , B01D53/10 , F23J15/02 , F23J15/04 , F23J15/06 , F22D1/50
摘要： 本发明提供一种危废焚烧烟气净化及余热利用系统及方法，解决现有危废焚烧烟气处理时会产生二次污染以及能源利用率低的问题。该系统包括烟气净化单元和余热利用单元，烟气净化单元对危废焚烧后的烟气进行深度净化处理，余热利用单元对净化处理产生的能源进行再利用，该方法包括烟气净化过程和余热利用过程。该系统和方法能够对危废焚烧后的烟气进行深度净化处理，有效减少烟气中有害物质的排放，处理后的烟气完全符合环保要求，同时烟气处理过程中不会产生二次污染。该系统和方法实现危废焚烧烟气达标排放的同时，还可用烟气余热进行发电，大幅提高了能源利用率，从而节约资源，降低运行成本。
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公开(公告)号：CN113182311B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202011582630.6
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院 , 西安航天源动力工程有限公司
摘要： 本发明提供一种基于中温热解与等离子高温熔融的危废处理系统，解决现有危废焚烧处置无害化程度低、热解处置不彻底以及等离子熔融处置成本高的问题。该系统和方法中，危险废物破碎后在贫氧环境中温热解，热解碳渣经等离子熔融炉形成无害玻璃体，热解气与等离子熔融产生的烟气进入燃烧室进行二次燃烧，二次燃烧后的高温烟气与空气换热后降为中温烟气，中温烟气分两部分，一路进入热解炉加热物料，一路进入烟气再热器换热，加热热解炉内物料后的热解尾气和烟气再热器换热后的烟气混合，混合后依次进行急冷降温、干法脱酸、布袋除尘、洗涤、再热后由引风机送烟囱排出，空气经换热后升温作为烘砂机的热源经烘砂、旋风除尘后排出。
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公开(公告)号：CN112729800B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011582363.2
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种燃气摇摆装置摇摆疲劳试验系统及试验方法，该系统包括支撑架、悬梁、轴向力加载装置、摇摆驱动装置以及内压加载装置；通过该系统进行试验的主要步骤包括：1：装调阶段；2：加载阶段、3：摇摆考核阶段、4、摇摆考核结果记录。本发明模拟了燃气摇摆装置的安装边界、轴向载荷、内压载荷以及摇摆工况，真实的模拟燃气摇摆装置的真实工作条件，验证燃气摇摆装置疲劳特性，具有环境模拟真实，可靠性高，系统结构简单等特点。
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公开(公告)号：CN112814806B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011582644.8
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院
摘要： 本发明公开了一种船舶主柴油机余热组合发电系统的控制方法，主要步骤为：首先，判断当前时刻船舶主柴油机的排烟量Qt与船舶主柴油机最大排烟量Qmax的关系；当Qt≥20％Qmax，则船舶动力控制系统启动发电系统；其次，根据船舶所需的发电量A，发电系统采用不同工作模式进行发电。本发明的方法对实际发电量需求的判断，使得汽轮机和动力涡轮在不同工况范围下的单独或耦合运行，扩大了主柴油机的余热回收范围，提高了余热回收量，耦合发电装置通过联合控制，实现主次分明，相比两个机组控制系统的简单叠加实现了逻辑耦合和系统简化，保证了耦合机组对主柴油机宽工况范围的适用性。
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公开(公告)号：CN113182311A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011582630.6
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院 , 西安航天源动力工程有限公司
摘要： 本发明提供一种基于中温热解与等离子高温熔融的危废处理系统及方法，解决现有危废焚烧处置无害化程度低、热解处置不彻底以及等离子熔融处置成本高的问题。该系统和方法中，危险废物破碎后在贫氧环境中温热解，热解碳渣经等离子熔融炉形成无害玻璃体，热解气与等离子熔融产生的烟气进入燃烧室进行二次燃烧，二次燃烧后的高温烟气与空气换热后降为中温烟气，中温烟气分两部分，一路进入热解炉加热物料，一路进入烟气再热器换热，加热热解炉内物料后的热解尾气和烟气再热器换热后的烟气混合，混合后依次进行急冷降温、干法脱酸、布袋除尘、洗涤、再热后由引风机送烟囱排出，空气经换热后升温作为烘砂机的热源经烘砂、旋风除尘后排出。
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公开(公告)号：CN112815717A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011581934.0
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院 , 西安航天源动力工程有限公司
摘要： 本发明提供一种等离子熔融炉，解决现有等离子熔融炉存在烟气飞灰成分大、熔池底部容易凝结、熔池排渣过程不利于稳定熔池温度等问题。该等离子熔融炉包括炉体、等离子炬、燃烧器、温度传感器、加热器、进料料斗、螺旋进料机、水淬池、防护筒和捞渣机；炉体包括气化段和熔融段；熔融段的侧壁上设置有进料口、排渣口和熔渣泄放口，底部设置有熔池；进料料斗通过螺旋进料机与进料口连接；排渣口通过防护筒与水淬池连接，捞渣机设置在水淬池内，用于对无害化玻璃体进行打捞；温度传感器为多个，分别设置在气化段和熔融段上；燃烧器设置在气化段的侧壁上；加热器设置在熔融段的底部；等离子炬为多个，沿炉体的中心轴线均布在熔融段的侧壁上。
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公开(公告)号：CN112815329A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011584787.2
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院
摘要： 本发明提供一种多工艺协同危险废物处置及余热利用系统及方法，解决现有固体危险废物处理方式不能实现废物的完全无害化以及能源利用率低的问题。该系统和方法中，危险废物进入热解炉后产生碳渣和热解气，碳渣高温熔融后以无害玻璃体排出，热解气与等离子熔融炉的烟气混合后二次燃烧，燃烧后的高温烟气分别进入余热锅炉和热解炉换热，再进行急冷、脱酸、除尘、洗涤、再热后排放；除氧水在余热锅炉与高温烟气换热后产生过热蒸汽，过热蒸汽驱动汽轮机做功后分别进入烟气再热器和ORC蒸发器换热后冷凝，再进入除氧器除氧处理；有机工质在ORC蒸发器内蒸发产生过热蒸汽，然后进入ORC涡轮做功，再经冷凝后再次进入ORC蒸发器蒸发换热产生过热蒸汽。
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公开(公告)号：CN112729800A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011582363.2
申请日：2020-12-28
申请人： 航天推进技术研究院
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种燃气摇摆装置摇摆疲劳试验系统及试验方法，该系统包括支撑架、悬梁、轴向力加载装置、摇摆驱动装置以及内压加载装置；通过该系统进行试验的主要步骤包括：1：装调阶段；2：加载阶段、3：摇摆考核阶段、4、摇摆考核结果记录。本发明模拟了燃气摇摆装置的安装边界、轴向载荷、内压载荷以及摇摆工况，真实的模拟燃气摇摆装置的真实工作条件，验证燃气摇摆装置疲劳特性，具有环境模拟真实，可靠性高，系统结构简单等特点。
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