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公开(公告)号:CN103684005A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310456137.3
申请日:2013-09-29
申请人: 航天科工惯性技术有限公司
IPC分类号: H02M7/48
CPC分类号: Y02B70/1491
摘要: 本发明涉及一种非接触供电的软开关控制方法及软开关控制电路,软开关控制方法首先通过对非接触电能传输系统全桥谐振电路的输出电压、电流的检测和计算得到相位差,然后通过采样比较电路和锁相环电路对逆变其的驱动频率进行调整,主控制芯片的主要作用是在系统上电阶段,产生一段时延的硬开关脉冲以完成系统起振,经过一段暂态过程后,使得逆变输出电压、电流的相位差为零,从而实现全桥谐振电路的零电压开通和零电流关断。本发明采用的电路简单,非接触电能传输过程中实现了开关管的软开关。即的零电压开通和零电流关断,减小了开关管的损耗,减小了损耗,提高了效率,工作稳定可靠,故障率低。
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公开(公告)号:CN108075576A
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201611020309.2
申请日:2016-11-14
申请人: 航天科工惯性技术有限公司
摘要: 本发明属于一种惯导装置,具体涉及一种无线电能和信息传输装置,它可用于旋转惯导系统的供电和信息的传输。它包括初级控制单元、旋转轴、次级控制单元和惯导的底座单元,其中,初级控制单元与次级控制单元通过旋转轴连接,次级控制单元安装在惯导的底座单元上。初级控制单元包括初级控制电路和初级磁芯;次级控制单元包括次级控制电路,次级磁芯,次级二次电源,陀螺。本发明的优点是:结构简单,可靠性高,使用寿命和可靠性都远远大于导电滑环,它客服了现有技术中导电滑环接触式电能和信息传输的弊端,大大提高了惯导系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN204967394U
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201520610682.8
申请日:2015-08-14
申请人: 航天科工惯性技术有限公司
CPC分类号: Y02T10/7005 , Y02T90/122
摘要: 本实用新型涉属于一种电动车充电装置,具体涉及一种高效率电动车非接触充电的装置。它包括地面部分和车载部分。地面部分包括地面安装结构件,地面安装结构件上设有非接触发射磁芯,地面安装结构件上还设有非接触充电发射线圈。车载部分包括非接触充电接受线圈,非接触充电接受线圈设在电动车底盘的电动车底盘安装结构件里面,非接触充电接受磁芯也设在电动车底盘安装结构件上。本实用新型的优点是,本实用新型电动车非接触充电器在充电开始时,通过远红外信号检测来保持发射线圈和接受线圈最大的正对面积,传输效率最大,减小传输过程中电能的损失,同时也减小了充电过程中的电磁干扰。
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