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公开(公告)号：CN105894612B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610195038.8
申请日：2016-04-28
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
IPC分类号： G07C5/12
摘要： 嵌入式汽车行驶记录仪的行驶记录图表解析呈现方法，属于数据解析领域。当前嵌入式显示屏显示都为离散点折线呈现法，不能真实反应离散数据所描述的真实车辆行驶记录和驾驶员驾驶行为。一种嵌入式汽车行驶记录仪的行驶记录图表解析呈现方法，将采集的各汽车行驶状态信息作为离散的原始车辆行驶状态字节数据点，将采集的各驾驶员驾驶行为信息作为离散的原始驾驶行为字节数据点进行存储；通过轮询算法逐一读取离散的原始数据点；对于读取的离散的原始数据点；将有效数据通过离散数据拟合方法进行拟合计算；将步骤四拟合计算出的连续曲线显示在嵌入式显示器上。本发明能简单快速的将离散的车辆行驶状态字节数据拟合成光滑的数据曲线。
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公开(公告)号：CN105788024A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610169229.7
申请日：2016-03-23
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
CPC分类号： G07C5/00 , G07C5/0841 , H04L12/40 , H04L41/145 , H04L2012/40215
摘要： 模拟实车CAN环境的记录仪测试设备，涉及汽车行驶记录仪测试领域。本发明是为了解决在检测汽车行驶记录仪数据时，现有模拟整车CAN数据的方法工作量大、难以保证工作效率和精度，并且成本高的问题。本发明利用CAN总线开发的一款模拟实车CAN环境的记录仪产品专用测试设备，具有通信速率高、准确、可靠性高的特点，整车数据的模拟，通过CAN通信实现了收发数据的可视化，便于查看数据是否准确，为离车模拟测试提供了基础平台，检测效率提高了60％，成本降低至2400元。
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公开(公告)号：CN105785216A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610177512.4
申请日：2016-03-24
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
IPC分类号： G01R31/02
CPC分类号： G01R31/025 , G01R31/026
摘要： 汽车行驶记录仪有源定位天线开路短路检测系统防护装置，涉及汽车行驶记录仪定位天线防护领域。目的在于对汽车行驶记录仪的定位天线进行防护。该装置包括供电电路、开路检测电路和短路检测电路，当所述防护装置没有接入定位天线时，开路检测电路和短路检测电路均输出高电平，MCU判断天线状态为开路；当所述防护装置接入定位天线时，供电电路与天线之间构成回路，供电电路为天线供电，开路检测电路输出低电平，短路检测电路输出高电平，MCU判断定位天线正常工作；当天线与地之间发生短路时，开路检测电路和短路检测电路输出均为低电平，MCU判断天线被短路，MCU控制关断供电电路。本发明适用于定位天线的防护。
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公开(公告)号：CN105894612A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610195038.8
申请日：2016-04-28
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
IPC分类号： G07C5/12
CPC分类号： G07C5/12
摘要： 嵌入式汽车行驶记录仪的行驶记录图表解析呈现方法，属于数据解析领域。当前嵌入式显示屏显示都为离散点折线呈现法，不能真实反应离散数据所描述的真实车辆行驶记录和驾驶员驾驶行为。一种嵌入式汽车行驶记录仪的行驶记录图表解析呈现方法，将采集的各汽车行驶状态信息作为离散的原始车辆行驶状态字节数据点，将采集的各驾驶员驾驶行为信息作为离散的原始驾驶行为字节数据点进行存储；通过轮询算法逐一读取离散的原始数据点；对于读取的离散的原始数据点；将有效数据通过离散数据拟合方法进行拟合计算；将步骤四拟合计算出的连续曲线显示在嵌入式显示器上。本发明能简单快速的将离散的车辆行驶状态字节数据拟合成光滑的数据曲线。
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公开(公告)号：CN110989678A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911336009.9
申请日：2019-12-23
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多无人机的油田巡检定点数据采集方法，油田巡查系统从领航无人机接收到的引导请求信号，接收到引导信号的无人机群根据自动飞行引导信号设置的油田巡查点进行自动飞行；所述无人机群根据在到达引导信号设置的一个巡查点后重新选定一个领航无人机并设置下一个巡查点的坐标，新生成的领航无人机发送新的引导信号，从原无人机群分离出部分无人机前往新巡查点，其余无人机于当前巡查点执行数据采集工作，云服务器通过无线网络接收到所述无人机采集的数据并绘制为适用于GIS地图的图像，所述图像包括：二维图像和三维图像；管理者通过移动终端与云服务器连接，查看巡查点的图像信息并发送管控油田管控指令。
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公开(公告)号：CN105869232B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610169227.8
申请日：2016-03-23
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 嵌入式汽车行驶记录仪远程实时综合检测平台，涉及汽车记录仪检测领域。本发明是为了解决现有记录仪的检测工具不能够实时进行检测，且结构复杂的问题。本发明所述的嵌入式汽车行驶记录仪远程实时综合检测平台，在待测记录仪内部嵌入车控端，在主控端设定汽车状态的模拟信号，并将该信号通过远程发送方式发送至待测记录仪中，此时车控端采集待测记录仪本体所接收到的信号，并将该信号与正常的信号值进行比较，最后将比较结果远程传输回主控端，从而主控端就能够得知待测记录仪的状态是否异常，并进行显示和报警。本发明结构简单，能够通过远程调控进行实时监测。适用于所有汽车记录仪的检测。
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公开(公告)号：CN105869232A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610169227.8
申请日：2016-03-23
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/0816
摘要： 嵌入式汽车行驶记录仪远程实时综合检测平台，涉及汽车记录仪检测领域。本发明是为了解决现有记录仪的检测工具不能够实时进行检测，且结构复杂的问题。本发明所述的嵌入式汽车行驶记录仪远程实时综合检测平台，在待测记录仪内部嵌入车控端，在主控端设定汽车状态的模拟信号，并将该信号通过远程发送方式发送至待测记录仪中，此时车控端采集待测记录仪本体所接收到的信号，并将该信号与正常的信号值进行比较，最后将比较结果远程传输回主控端，从而主控端就能够得知待测记录仪的状态是否异常，并进行显示和报警。本发明结构简单，能够通过远程调控进行实时监测。适用于所有汽车记录仪的检测。
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公开(公告)号：CN105629964A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610195075.9
申请日：2016-03-30
申请人： 航天科技控股集团股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/02 , G05B2219/24065
摘要： 车辆故障远程实时诊断方法，属于远程车辆故障诊断方法领域。车辆发生故障时需要对于不能立即解决的问题需要往返多次维修点，耗时长的问题。一种车辆故障远程实时诊断方法，通过无线通信方式将车辆当前故障码远程发送给车辆维修保养工程师，工程师对故障码进行分析后，直接指导车主该如何处理当前车辆异常；如果车主不可自行处理，可根据当前车辆位置信息推荐最近的维修保养处进行处理；如果当前维修事项需要预约，可直接为车主预约维修地点和时间；如果车主希望降低维修费用，可为车主推荐经济性最好的解决方案。车主能通过本发明方法快速对故障车辆进行诊断和维修。
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