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公开(公告)号：CN115795973A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211633635.6
申请日：2022-12-19
申请人： 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于有限元仿真的十字形伞多维度数值折叠建模方法，通过该方法可以实现接近真实初始折叠状态的伞系统仿真模型建立，为下一阶段较为真实的仿真再现十字形伞开伞过程和获取设计需要的开伞过程数据奠定基础，用以确保十字形伞研发流程中实现快速迭代优化。
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公开(公告)号：CN109436340B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201811306769.0
申请日：2018-11-05
申请人： 航宇救生装备有限公司
发明人： 章琳玲
摘要： 本发明涉及一种硬式阻力伞伞包，包括硬质的筒身，筒身顶部可滑动的挂在伞舱内天轨上，筒身前端面上设有用于穿出阻力伞连接挂环的通孔，筒身后端面为开口且开口通过封包扣、封包拉绳和若干个软质的封包叶片封包，封包叶片根部固定在开口边缘、活动端设有圆环，封包拉绳一端设有插针、另一端设有弹性扣；封包时，封包扣穿过所有圆环且封包扣的两端同时被插针插入，弹性扣钩挂在伞舱门上，伞舱门打开后能带动插针从封包扣上拔出。该伞包不会影响阻力伞的外形成形度、适合各类阻力伞，可以紧密排布、提高了飞机空间利用率，可以快速拆卸、使用维修方便。
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公开(公告)号：CN117647453A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311577960.X
申请日：2023-11-24
申请人： 航宇救生装备有限公司
摘要： 本发明公开一种降落伞绳环疲劳冲击试验装置及方法，该装置包括底座和配重，底座上设有立柱和光轴，立柱分布设置且相邻立柱之间通过连接梁连接从而形成框架，框架的内部为坠落通道、顶端安装有操作平台，配重和光轴位于坠落通道内，配重在光轴的限位下只能竖向移动，操作平台上安装有卷扬机和用于记录绳环试验件所受冲击载荷的拉力传感器，卷扬机的绳索安装有能吸附配重的电磁铁，拉力传感器的正下端伸入坠落通道且设有用于安装绳环试验件的接口，配重采用均质材料且其中心位于接口正下方。本发明能对降落伞绳环在不同冲击载荷条件下进行重复冲击试验,考核不同冲击载荷条件下降落伞绳环的疲劳冲击性能，验证周期短、费用低、不受环境条件限制。
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公开(公告)号：CN109436340A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811306769.0
申请日：2018-11-05
申请人： 航宇救生装备有限公司
发明人： 章琳玲
摘要： 本发明涉及一种硬式阻力伞伞包，包括硬质的筒身，筒身顶部可滑动的挂在伞舱内天轨上，筒身前端面上设有用于穿出阻力伞连接挂环的通孔，筒身后端面为开口且开口通过封包扣、封包拉绳和若干个软质的封包叶片封包，封包叶片根部固定在开口边缘、活动端设有圆环，封包拉绳一端设有插针、另一端设有弹性扣；封包时，封包扣穿过所有圆环且封包扣的两端同时被插针插入，弹性扣钩挂在伞舱门上，伞舱门打开后能带动插针从封包扣上拔出。该伞包不会影响阻力伞的外形成形度、适合各类阻力伞，可以紧密排布、提高了飞机空间利用率，可以快速拆卸、使用维修方便。
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公开(公告)号：CN213974496U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023252844.5
申请日：2020-12-29
申请人： 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： B64D17/80
摘要： 本申请提供一种阻力伞装伞套，属于航空领域。其装伞套本体上开设有开口，且外周壁上间隔地缝制有多个口袋，多个口袋沿装伞套本体的周向间隔设置，且靠近开口；每个口袋中均可拆卸地容纳有弹性结构，弹性结构沿与装伞套本体的周向相垂直地方向设置于口袋中；弹性结构具有一体成型的连接部和延伸部，连接部呈长方体状，且处于口袋内，延伸部呈楔形体状，且延伸部的大端头与连接部连接，小端头朝向伞舱的底部，延伸部处于口袋外。该装置便于装机填装阻力伞时减小与伞舱壁的摩擦力，达到省力快速的目的。
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公开(公告)号：CN220948528U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323177221.X
申请日：2023-11-24
申请人： 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： B64D17/24
摘要： 本实用新型公开一种防止伞绳旋转扭绞的阻力伞连接组件，包括两个U形件，两个U形件的开口端均设有用于连接绳环的连接轴、非开口端背靠在一起且同时穿过有转轴，转轴的一端为扩大部、另一端固连有转座，扩大部和转座限制转轴脱出两个U形件的非开口端，两个U形件之间存在间隙，转座内侧面上不脱出地嵌入有一圈绕转轴分布且接触的钢球，钢球突出于转座内侧面。该组件避免伞绳扭绞，同时减少包伞过程中的维护工作。
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公开(公告)号：CN203567942U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320703406.7
申请日：2013-11-07
申请人： 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： B64D17/80
摘要： 本实用新型涉及一种新型阻力伞封包钢丝绳装置，包括钢丝绳（3）、封包插针（1）和弹性扣（5），所述封包插针（1）固定在所述钢丝绳（3）的一端，所述钢丝绳（3）的另一端绕过所述弹性扣（5）形成环圈，所述封包插针（1）用于穿过所述阻力伞装伞套的封包扣，所述弹性扣（5）用于钩挂在伞舱门上，所述弹性扣（5）上设有可回弹按压式扣盖（9）。本实用新型可以减少飞机零件数量，提高阻力伞的工作效能，当封包钢丝绳出现问题后，由于其具有快速装卸的特点，因此无需飞机停飞即可通过备件更换迅速完成修理工作，维修性好。
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公开(公告)号：CN202987512U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220648290.7
申请日：2012-11-30
申请人： 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： B64D17/80
摘要： 本实用新型提供一种双伞限载装置，它包括圆环、轴颈、挂环体，轴颈的一端穿过圆环上的圆孔并通过开口销与圆环连接，另一端与挂环体的前端螺纹连接；轴颈采用螺杆结构，轴颈的中部设有一小段细颈，形成两端粗中间细的结构。所述挂环体的尾端为并列对称的双耳结构，挂环体的双耳结构上装配有螺栓和衬套。本实用新型的有益效果：当飞机正常使用双伞时，阻力限载装置仅起连接作用；当飞机超速度放伞或空中意外开伞时，轴颈细颈处发生断裂，保护飞机结构和飞行安全。挂环体采用并列对称的双耳结构设计，通过螺栓、衬套使两具主伞（双伞）同时连接在挂环体上；各结构连接简便，轴颈更换和检测方便。
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