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公开(公告)号：CN118833397A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411072069.5
申请日：2024-08-06
申请人： 列宿(苏州)智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可遥控的无人机降落伞，包括控制部分和降落伞部分，所述控制部分包括下部外壳、警示灯、固定把手、控制装置、隔离板、电池、上移动片、上侧舵机、下移动片、下侧舵机、接收机、中部外壳；所述降落伞部分包括伞体、伞绳、伞盖、伞底盖、可燃纸片。本发明所设计的一种可遥控的无人机降落伞，使无人机在发生故障后，能够以安全的速度平稳降落，同时能够改变无人机降落的轨迹，减少无人机的损坏，也减少无人机发生故障后坠机而砸坏其它物品。
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公开(公告)号：CN112550725B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011572914.7
申请日：2020-12-25
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
IPC分类号： B64D17/52
摘要： 本发明属于航空救生装备的自动控制技术领域，本发明涉及一种多连杆控制自动开伞器装置，包括软锁针、推杆、回位弹簧、转动轴、连杆、摆轴、拨杆、传动块、制动片、销轴Ⅳ、固定块、安装底座，本发明采用机械连杆控制的比例缩放大小功能原理技术，采用长臂连杆减小机构末端承受力量大小，使救生装置打开时轻松自如，从而提高了开伞器的开锁时安全可靠性。与传统控制开伞器装置相比，本发明设计结构简单、救生装置末端受力小、开锁可靠性更高，有效保证航空安全救生装置在打开时的可靠性。
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公开(公告)号：CN109305370B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201811114435.3
申请日：2018-09-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64D17/52
摘要： 本发明涉及一种用于伞绳到位检测的信号发生装置，货台空投后或跳伞人员从飞机上跳伞后，伞绳可以采取手动方式回收，存在一定危险性。采用自动回收方式，存在移动过量的问题。本发明的信号发生装置包括与回收钢索缠绕结合的鼓轮，鼓轮的鼓轮轴内部带有螺纹孔，在鼓轮轴的端部是电门座板；电门控制杆的端部带有与所述螺纹孔结合的外螺纹，电门控制杆的杆部穿过电门座板且仅能沿轴向运动，在电门控制杆相对两表面上分别具有回收电门控制块和放出电门控制块，在电门座板上具有相应的回收到位开关和放出到位开关，在回收伞带运行到放出位置或回收位置后自动断开，大大提高了操作人员的安全性和操作难度，提高了操作效率。
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公开(公告)号：CN112660393A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011605934.X
申请日：2020-12-30
申请人： 航宇救生装备有限公司
发明人： 李轲
摘要： 本发明公开了一种自抛放式降落伞伞衣束缚方法，将降落伞的伞衣牵顶后绕中心沿经向折叠，将折叠后的伞衣放在展开的开放式伞衣套上且伞衣顶端伸出开放式伞衣套，然后将开放式伞衣套两边合拢包裹伞衣，将开放式伞衣套一边排布的固定扣对应穿过开放式伞衣套另一边的固定孔，然后将一整根释放带依次以“n”型折叠穿过每一个固定扣使固定扣不能退出固定孔，从而将伞衣临时约束在开放式伞衣套内。本发明减少了伞衣的折叠步骤，能够使降落伞迅速展开充气，减少了伞衣充气程序，增强了充气安全的可靠性。
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公开(公告)号：CN112550725A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011572914.7
申请日：2020-12-25
申请人： 武汉航空仪表有限责任公司
IPC分类号： B64D17/52
摘要： 本发明属于航空救生装备的自动控制技术领域，本发明涉及一种多连杆控制自动开伞器装置，包括软锁针、推杆、回位弹簧、转动轴、连杆、摆轴、拨杆、传动块、制动片、销轴Ⅳ、固定块、安装底座，本发明采用机械连杆控制的比例缩放大小功能原理技术，采用长臂连杆减小机构末端承受力量大小，使救生装置打开时轻松自如，从而提高了开伞器的开锁时安全可靠性。与传统控制开伞器装置相比，本发明设计结构简单、救生装置末端受力小、开锁可靠性更高，有效保证航空安全救生装置在打开时的可靠性。
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公开(公告)号：CN112027094A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010708873.3
申请日：2020-07-22
申请人： 魏丽
发明人： 魏丽
IPC分类号： B64D17/52
摘要： 本发明涉及一种应用信号驱动的伞体控制系统，包括：速度传感设备，佩戴在翼装飞行员身上，用于在检测并输出所述翼装飞行员当前飞行速度；数值判断设备，与所述速度传感设备连接，用于在接收到的当前飞行速度大于等于预设速度阈值时，发出第一驱动信号，否则，发出第二驱动信号；降落伞包，被背负在翼装飞行员身上，降落伞包上设置有人工操作接口，用于在翼装飞行员的操控下接收翼装飞行员人工输入的伞体弹开指令。本发明的应用信号驱动的伞体控制系统结构紧凑、安全可靠。由于能够根据翼装飞行员当前飞行高度以及附近其他翼装飞行员存在情况自动决定是否允许翼装飞行员人工弹出背负的降落伞，从而提升了翼装飞行的可控性和安全性。
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公开(公告)号：CN107244420B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201710493680.9
申请日：2017-06-26
申请人： 深圳市雷凌广通技术研发有限公司
发明人： 陈科
摘要： 本发明涉及一种具有自我保护的耐摔型智能无人机，包括机体、飞行机构、中控机构、弹射机构、保护机构和打开机构，保护机构包括若干个依次连接的保护组件，保护组件包括连接块和三个连接组件，弹射机构包括控制组件和弹射组件，控制组件包括移动板、驱动单元和移动单元，弹射组件包括压缩单元与弹射单元，打开机构包括拉线和开关。该具有自我保护的耐摔型智能无人机中，通过弹射机构和打开机构，可以对降落伞进行弹射和打开，使无人机遇到故障时降落下来时速度减缓，通过保护机构，进一步对无人机进行保护，同时落地时起到了缓冲作用，这样使得无人机使用更加的安全，这样大大提高了无人机的实用性。
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公开(公告)号：CN108382601A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810287488.9
申请日：2018-03-30
申请人： 贵州大鸟创新科技有限公司
发明人： 王立发
摘要： 本发明涉及无人机技术领域，公开了一种无人机油箱防护装置，包括外箱和振动传感器，外箱铰接有箱盖，外箱内设有气袋和充气装置，气袋内壁设有降落伞，充气装置与振动传感器电连接；所述气袋内部设有油箱气囊，油箱气囊与降落伞连接，油箱气囊内部安装油箱；所述油箱与外部的油路管道连通，所述油路管道内部设有横杆，横杆的两侧均设有可伸缩的卡接件，卡接件与横杆之间连接有可封闭油路管道的柔性油封层，油路管道内壁设有可卡住卡接件的卡槽。本发明在动力无人机即将坠落时，能够降低无人机下落速度，减轻无人机的损伤，并且还保证油箱不会造成损伤和泄漏，避免引发火灾，提高无人机的安全性。
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公开(公告)号：CN107161348A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710504060.0
申请日：2017-06-26
摘要： 一种有圆环形六折叠弹力自动撑开器的逃生低空降落伞，上部是半球形伞面，下面是伞绳，伞绳尾部有一个连接用的卡钩。在降落伞口内部伞面下，是圆环形六折叠弹力自动撑开器，它是有两根强力碳纤维棒制作成的直径小于伞口直径的两个同直径大圆环，用管状布环包裹后，有多条宽布带柔性连接在伞面内。叠伞时撑开器被伞面包裹后，大圆环经六次折叠成小圆环。由于碳纤维棒自身具有的弹性和六次折叠中增加的压力，在释放伞时，弹力能将伞口自动撑开，用伸缩式撑伞棒棒头顶住伞面内中心举起，在伞面和撑开器的共同作用下，伞面内形成了一个开口向下的大空间，在下跳时空气从张开的大口进入，伞面瞬间充盈，缓慢降落。这样实现了先开伞后跳伞的低空方式。
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