车辆及其空气制动系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109808670A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910199137.7

    申请日:2019-03-15

    IPC分类号: B60T17/06 B60T13/24

    摘要: 本发明提供了一种车辆及其空气制动系统,涉及车辆零件技术领域。空气制动系统包括储气筒以及自动放水阀。自动放水阀包括接头、阀体与阀芯组件。阀体包括主体部以及从主体部的上端突出的连接部。主体部的内部具有阀腔,连接部开设有与阀腔相通的凹槽;阀芯组件安置于阀腔内。接头为碳钢材质,其包括一体成型的上连接筒和下连接筒。接头设有贯通上连接筒和下连接筒的通道,上连接筒与筒嘴连接,下连接筒嵌入凹槽,使得通道分别对应地与储气筒和阀腔相通。本发明的自动放水阀的接头与阀体相对独立,结构简单,装配良好,通用性强,便于后期维护。

    车辆及其空气制动系统
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209634468U

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201920344186.0

    申请日:2019-03-15

    IPC分类号: B60T17/06 B60T13/24

    摘要: 本实用新型提供了一种车辆及其空气制动系统,涉及车辆零件技术领域。空气制动系统包括储气筒以及自动放水阀。自动放水阀包括接头、阀体与阀芯组件。阀体包括主体部以及从主体部的上端突出的连接部。主体部的内部具有阀腔,连接部开设有与阀腔相通的凹槽;阀芯组件安置于阀腔内。接头为碳钢材质,其包括一体成型的上连接筒和下连接筒。接头设有贯通上连接筒和下连接筒的通道,上连接筒与筒嘴连接,下连接筒嵌入凹槽,使得通道分别对应地与储气筒和阀腔相通。本实用新型的自动放水阀的接头与阀体相对独立,结构简单,装配良好,通用性强,便于后期维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    双腔储气筒及装有双腔储气筒的重型卡车

    公开(公告)号:CN209505728U

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201822207280.X

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B60T17/06

    摘要: 本实用新型提供了一种双腔储气筒及装有双腔储气筒的重型卡车,双腔储气筒包括筒壳、隔板、放水口及筒嘴。筒壳包括筒身及安装在筒身两端的端盖,隔板位于筒壳的内部筒壳隔离为两个腔室。隔板包括呈球面状的隔板主板及连接在隔板主板外周缘的隔板连接板,隔板连接板与筒身内表面连接固定,隔板主板凸出的一面朝向压力小的腔室。多个放水口分别设于两腔室对应筒身的底部。放水口的一端连接在筒身上且与所述腔室连通,放水口的另一端向下凸出于所述筒身的底部。多个筒嘴分别设于端盖主板上。本实用新型解决了现有技术中因双腔储气筒中左右腔室压力差引起隔板变形从而导致储气筒被撕裂的问题。

    三通接头
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209818998U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201920055807.3

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: F16L41/02 F16L21/02

    摘要: 本实用新型提供了一种三通接头,包括:接头本体及接头附件。接头本体包括阀口端、钢管端及附件端。附件端的轴线与阀口端的轴线在同一直线上,钢管端的轴线垂直于附件端的轴线。附件端、阀口端及钢管端彼此连通。接头附件包括软管端及本体端。软管端的轴线与本体端的轴线在同一直线上构成直通型接头附件或软管端的轴线垂直于本体端的轴线构成直角型接头附件。其中:直通型接头附件与接头本体连接,构成T型三通接头。直角型接头附件与接头本体连接,构成软管端在垂直于附件端轴线的面上360°可调的三通接头。本实用新型解决了传统技术三通接头面临复杂管路时连接不灵活、连接混乱的问题,使得管路的连接更加方便且节省了管道、接头与空间。