一种模块化防静电的基板箱

    公开(公告)号:CN109051366A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810998227.8

    申请日:2018-08-29

    CPC classification number: B65D85/30 B65D81/05 B65D81/18

    Abstract: 本发明涉及一种模块化防静电的基板箱,底板上通过插接固定有多个交错的横向固定板和纵向固定板,相邻的横向固定板和纵向固定板围成基板容纳空间,横向固定板或纵向固定板的两边分别设置有防静电吸塑垫片,防静电吸塑垫片上垂直并排设置多个间隔片,两片相对设置的防静电吸塑垫片上的间隔片对称设置,本发明通过模块化的横向固定板和纵向固定板的设置,批量化生产,安装简便,在运输过程中,将横向固定板、纵向固定板和底板堆叠盛放,减少运输空间和运输成本,通过防静电吸塑垫片上的间隔片将基板间隔开并卡固,防止基板之间的互相碰撞,也能防止基板受到静电损坏,隔绝静电,并且从上方垂直插接,方便取放,非常方便实用。

    无源车载冰箱
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103983064B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410209450.1

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种无源车载冰箱,包括绝缘箱体和蓄冷剂;所述绝缘箱体的主体由顶壁部、底壁部、前壁部、后壁部、左壁部和右壁部构成,所述左壁部为可开合的结构,所述前壁上还开设有前侧门;并且所述的各个壁部均包括外壳层、真空绝热板以及内壳层,并且在所述外壳层与所述真空绝热板之间填充有第一硬质聚氨酯泡沫体;所述内壳层与所述真空绝热板之间填充有第二硬质聚氨酯泡沫体。本发明所述的无源车载冰箱采用蓄冷剂汽化吸热并扩散到绝热箱体内的直接制冷方式,而无需采用供应电动压缩机动力的供电系统,从而可以大大提高整个冷藏冰箱的容积率,与现有技术相比,不仅投资低,而且对于少量物品或者不同种类物品的运输,能够显著降低运输成本。

    无源车载冷藏箱
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103950645B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201410208960.7

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种无源车载冷藏箱,包括保温箱体和设置在保温箱体内的蓄冷材料;所述保温箱体由构成所述冷藏箱主体的多个壁部构成,并且所述壁部包括外壳层、真空绝热板以及内壳层,并且在所述外壳层与所述真空绝热板之间填充有硬质聚氨酯泡沫体;所述内壳层与所述真空绝热板之间填充有硬质聚氨酯泡沫体;并且所述保温箱体上还设置有卸压装置。本发明所述的无源车载冷藏箱采用蓄冷材料汽化吸热并扩散到箱体内的直接制冷方式,由于无需采用供应电动压缩机动力的供电系统从而可以大大降低整个冷藏运输箱的体积以适合不同种类或者少量物品的运输,而且对于少量物品或者不同种类物品的运输,能够显著降低运输成本。

    被动式车载冷藏箱
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103991637B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201410208956.0

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种被动式车载冷藏箱,包括绝热箱体和设置在绝热箱体内的制冷剂;所述绝热箱体由构成所述冷藏箱主体的多个壁部构成,所述壁部包括外壁层和内壁层,以及设置在所述外壁层和所述内壁层之间的真空绝热板芯层,且在所述外壁层与所述内壁层之间填充硬质聚氨酯泡沫体;并且所述硬质聚氨酯泡沫体将所述真空绝热板芯层包覆在其内。本发明所述的被动式车载冷藏箱采用制冷剂汽化吸热并扩散到箱体内的直接制冷方式,由于无需采用供应电动压缩机动力的供电系统从而可以大大降低整个冷藏运输箱的体积以适合不同种类或者少量物品的运输,而且对于少量物品或者不同种类物品的运输,能够显著降低运输成本。

    无源车载冰箱
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103983064A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410209450.1

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种无源车载冰箱,包括绝缘箱体和蓄冷剂;所述绝缘箱体的主体由顶壁部、底壁部、前壁部、后壁部、左壁部和右壁部构成,所述左壁部为可开合的结构,所述前壁上还开设有前侧门;并且所述的各个壁部均包括外壳层、真空绝热板以及内壳层,并且在所述外壳层与所述真空绝热板之间填充有第一硬质聚氨酯泡沫体;所述内壳层与所述真空绝热板之间填充有第二硬质聚氨酯泡沫体。本发明所述的无源车载冰箱采用蓄冷剂汽化吸热并扩散到绝热箱体内的直接制冷方式,而无需采用供应电动压缩机动力的供电系统,从而可以大大提高整个冷藏冰箱的容积率,与现有技术相比,不仅投资低,而且对于少量物品或者不同种类物品的运输,能够显著降低运输成本。

    被动式车载冰箱
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103954089A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410209432.3

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种被动式车载冰箱,包括绝热箱体和设置在绝热箱体内的制冷剂;所述绝热箱体由多个壁部构成,所述壁部包括外壁层和内壁层,以及真空绝热板芯层,且在所述外壁层与所述内壁层之间填充硬质聚氨酯泡沫体,并将所述真空绝热板芯层包覆在其内;所述硬质聚氨酯泡沫体的整体密度为35~40Kg/m3,压缩强度为0.10~0.15MPa,在空气中于-20℃和50℃之间的温度放置24小时后的尺寸变化率不高于1.0%。本发明所述的被动式车载冰箱采用制冷剂汽化吸热并扩散到箱体内的直接制冷方式,由于无需采用供应电动压缩机动力的供电系统从而可以显著提高整个车载冰箱的容积率,显著降低运输成本。

    无源车载冷藏箱
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103950645A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410208960.7

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种无源车载冷藏箱,包括保温箱体和设置在保温箱体内的蓄冷材料;所述保温箱体由构成所述冷藏箱主体的多个壁部构成,并且所述壁部包括外壳层、真空绝热板以及内壳层,并且在所述外壳层与所述真空绝热板之间填充有硬质聚氨酯泡沫体;所述内壳层与所述真空绝热板之间填充有硬质聚氨酯泡沫体;并且所述保温箱体上还设置有卸压装置。本发明所述的无源车载冷藏箱采用蓄冷材料汽化吸热并扩散到箱体内的直接制冷方式,由于无需采用供应电动压缩机动力的供电系统从而可以大大降低整个冷藏运输箱的体积以适合不同种类或者少量物品的运输,而且对于少量物品或者不同种类物品的运输,能够显著降低运输成本。

    被动式车载冰箱
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103954089B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410209432.3

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种被动式车载冰箱,包括绝热箱体和设置在绝热箱体内的制冷剂;所述绝热箱体由多个壁部构成,所述壁部包括外壁层和内壁层,以及真空绝热板芯层,且在所述外壁层与所述内壁层之间填充硬质聚氨酯泡沫体,并将所述真空绝热板芯层包覆在其内;所述硬质聚氨酯泡沫体的整体密度为35~40Kg/m3,压缩强度为0.10~0.15MPa,在空气中于-20℃和50℃之间的温度放置24小时后的尺寸变化率不高于1.0%。本发明所述的被动式车载冰箱采用制冷剂汽化吸热并扩散到箱体内的直接制冷方式,由于无需采用供应电动压缩机动力的供电系统从而可以显著提高整个车载冰箱的容积率,显著降低运输成本。

    被动式车载冷藏箱
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103991637A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201410208956.0

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种被动式车载冷藏箱,包括绝热箱体和设置在绝热箱体内的制冷剂;所述绝热箱体由构成所述冷藏箱主体的多个壁部构成,所述壁部包括外壁层和内壁层,以及设置在所述外壁层和所述内壁层之间的真空绝热板芯层,且在所述外壁层与所述内壁层之间填充硬质聚氨酯泡沫体;并且所述硬质聚氨酯泡沫体将所述真空绝热板芯层包覆在其内。本发明所述的被动式车载冷藏箱采用制冷剂汽化吸热并扩散到箱体内的直接制冷方式,由于无需采用供应电动压缩机动力的供电系统从而可以大大降低整个冷藏运输箱的体积以适合不同种类或者少量物品的运输,而且对于少量物品或者不同种类物品的运输,能够显著降低运输成本。

    一种模块化防静电的基板箱

    公开(公告)号:CN208932112U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821403382.2

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种模块化防静电的基板箱,底板上通过插接固定有多个交错的横向固定板和纵向固定板,相邻的横向固定板和纵向固定板围成基板容纳空间,横向固定板或纵向固定板的两边分别设置有防静电吸塑垫片,防静电吸塑垫片上垂直并排设置多个间隔片,两片相对设置的防静电吸塑垫片上的间隔片对称设置,本实用新型通过模块化的横向固定板和纵向固定板的设置,批量化生产,安装简便,在运输过程中,将横向固定板、纵向固定板和底板堆叠盛放,减少运输空间和运输成本,通过防静电吸塑垫片上的间隔片将基板间隔开并卡固,防止基板之间的互相碰撞,也能防止基板受到静电损坏,隔绝静电,并且从上方垂直插接,方便取放,非常方便实用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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