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公开(公告)号：CN117553855A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311557049.2
申请日：2023-11-21
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
IPC分类号： G01D21/02 , G01M13/022
摘要： 本发明涉及离合器测试技术领域，提出了一种离合器接合点检测方法及系统，包括：分别获取离合器踏板移动过程中每个时间点的位移数据、压力数据、振幅数据；基于不同时间点位移数据之间的可预测性确定每个时间点的抖动识别指数；根据每个时间点所取观测序列内振幅数据的分布稳定性获取抖动异常评估值；根据不同时间点压力数据的稳定程度确定每个时间点的抖动综合识别系数；采用数据融合算法基于抖动识别指数、抖动异常评估值、抖动综合识别系数确定抖动特征系数；采用神经网络检测模型基于抖动特征系数确定离合器踏板移动过程中每个时间点的接合点检测结果。本发明通过特征融合实现对接合点的检测，避免压力传感器的零飘现象造成的检测误判。
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公开(公告)号：CN108526242B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201810574061.7
申请日：2018-06-06
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
发明人： 王新华
摘要： 本发明揭示了一种离合器盖总成铆压模具结构，其包括下模和上模，所述下模自下而上依次包括下底板、下模垫板、下模固定板以及支撑离合器盖总成中压盘的下预压板，下模固定板上设置有支撑下预压板的优力胶块、第一下模支撑柱以及第二下模支撑柱，上模自上而下依次包括上底板、上模垫板以及上预压板，上预压板弹性连接在上模垫板的下表面，上预压板上环形固定设置有压紧离合器盖上表面外圆周边的预压块，上模垫板的下表面通过上模垫块隔开固定连接有与第一下模支撑柱配合铆压的第一上压模杆、与第二下模支撑柱配合铆压的第二上压模杆。本发明能够一次性完成离合器盖总成的铆压，铆压效率高、铆压质量稳定，且降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN117553855B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311557049.2
申请日：2023-11-21
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
IPC分类号： G01D21/02 , G01M13/022
摘要： 本发明涉及离合器测试技术领域，提出了一种离合器接合点检测方法及系统，包括：分别获取离合器踏板移动过程中每个时间点的位移数据、压力数据、振幅数据；基于不同时间点位移数据之间的可预测性确定每个时间点的抖动识别指数；根据每个时间点所取观测序列内振幅数据的分布稳定性获取抖动异常评估值；根据不同时间点压力数据的稳定程度确定每个时间点的抖动综合识别系数；采用数据融合算法基于抖动识别指数、抖动异常评估值、抖动综合识别系数确定抖动特征系数；采用神经网络检测模型基于抖动特征系数确定离合器踏板移动过程中每个时间点的接合点检测结果。本发明通过特征融合实现对接合点的检测，避免压力传感器的零飘现象造成的检测误判。
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公开(公告)号：CN117535773A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311521128.8
申请日：2023-11-15
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
摘要： 本发明涉及线路板表面电镀技术领域，具体涉及一种基于电镀法的线路板表面处理方法。获取线路板电镀过程中的实时数据：多维过程数据和多维反馈数据；分析多维过程数据的波动情况获得电镀过程杂乱度；分析多维反馈数据的变化情况获得效率影响因子并结合多维过程数据调整多维反馈数据，获得电镀效率值；根据电镀效率值和电镀过程杂乱度更新初始微分系数；根据实时数据与预设目标数据值的差异，结合更新微分系数、初始比例系数和初始积分系数对线路板电镀过程进行控制。本发明分析了电镀过程中多种数据的变化趋势以及波动情况，用于自适应的调整PID控制器中的微分系数，实现有效的PID控制，提高了电镀过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN108526242A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810574061.7
申请日：2018-06-06
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
发明人： 王新华
摘要： 本发明揭示了一种离合器盖总成铆压模具结构，其包括下模和上模，所述下模自下而上依次包括下底板、下模垫板、下模固定板以及支撑离合器盖总成中压盘的下预压板，下模固定板上设置有支撑下预压板的优力胶块、第一下模支撑柱以及第二下模支撑柱，上模自上而下依次包括上底板、上模垫板以及上预压板，上预压板弹性连接在上模垫板的下表面，上预压板上环形固定设置有压紧离合器盖上表面外圆周边的预压块，上模垫板的下表面通过上模垫块隔开固定连接有与第一下模支撑柱配合铆压的第一上压模杆、与第二下模支撑柱配合铆压的第二上压模杆。本发明能够一次性完成离合器盖总成的铆压，铆压效率高、铆压质量稳定，且降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN208619546U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201820695513.2
申请日：2018-05-10
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
发明人： 王新华
IPC分类号： F16D13/64 , F16F15/137 , F16F15/139
摘要： 本实用新型揭示了一种有效防止减震弹簧并死的离合器从动盘结构，其包括花键毂、套设在花键毂上的花键毂套、后减震盘、前减震盘、设置在前减震盘与后减震盘之间的大钢片、位于后减震盘上方的怠速减震盘、环形设置在怠速减震盘圆周边缘上的怠速减震弹簧、压在怠速减震盘上的且罩住怠速减震弹簧的怠速减震弹簧罩以及限位销片，后减震盘与前减震盘上环形设置有六个窗口，窗口中设置有减震弹簧，减震弹簧包括一级弹簧和设置在一级弹簧内部的二级弹簧，定位销设置在窗口一侧边缘且其两端分别固定在前减震盘和后减震盘上。本实用新型通过在收容减震弹簧的窗口一侧边缘设置限位销片，有效的防止了减震弹簧发生并死情况，提高了从动盘传动的可靠性。
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公开(公告)号：CN208373855U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820871856.X
申请日：2018-06-06
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
发明人： 王新华
摘要： 本实用新型揭示了一种离合器盖总成铆压模具结构，其包括下模和上模，所述下模自下而上依次包括下底板、下模垫板、下模固定板以及支撑离合器盖总成中压盘的下预压板，下模固定板上设置有支撑下预压板的优力胶块、第一下模支撑柱以及第二下模支撑柱，上模自上而下依次包括上底板、上模垫板以及上预压板，上预压板弹性连接在上模垫板的下表面，上预压板上环形固定设置有压紧离合器盖上表面外圆周边的预压块，上模垫板的下表面通过上模垫块隔开固定连接有与第一下模支撑柱配合铆压的第一上压模杆、与第二下模支撑柱配合铆压的第二上压模杆。本实用新型能够一次性完成离合器盖总成的铆压，铆压效率高、铆压质量稳定，且降低了劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215861413U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122253745.7
申请日：2021-09-17
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
IPC分类号： F16D13/64 , F16F15/127
摘要： 本实用新型揭示了减重型高连接强度离合器从动盘，包括花键毂、套设于花键毂外周的花键毂套、套设于花键毂套外周的阻尼垫片、套设于花键毂外周下部且位于花键毂套底部的前减震盘、及安装于前减震盘外周顶部且位于阻尼垫片下方的减重钢片。本实用新型实现了钢片减重情况下，减少限制主减震极限扭转角度的零部件，保持离合器从动盘的高连接强度。
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公开(公告)号：CN208311302U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820688063.4
申请日：2018-05-10
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
发明人： 王新华
摘要： 本实用新型揭示了一种快速散热的离合器盖总成结构，其包括离合器盖、膜片弹簧、压盘以及传动片，所述离合器盖为中部下凹的凹盘结构且包括端面部和圆周围挡部，所述端面部设置有通透的通口，所述压盘朝向所述离合器盖的一面环形设置有若干弧形导风槽，所述弧形导风槽自所述压盘中央向外端延伸至所述压盘的边缘并呈开口式结构，所述压盘与所述离合器盖在圆周边缘处通过铆钉销铆接在一起。本实用新型散热效果好、传递扭矩稳定、不易变形且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN208185273U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820695934.5
申请日：2018-05-10
申请人： 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
发明人： 王新华
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/68 , F16F15/121
摘要： 本实用新型揭示了一种整体性高的离合器从动盘结构，其包括花键毂、套设在花键毂上的花键毂套、套设在花键毂上且位于花键毂套上方的后减震盘、套设在花键毂上且位于花键毂套下方的前减震盘、设置在前减震盘与后减震盘之间的且套设在花键毂套表面的大钢片、铆接在大钢片上下表面的摩擦片以及固定在大钢片上的波形片，花键毂的外圆周表面沿轴向设置有两个不同直径的第一环形凸台和第二环形凸台，第一环形凸台包括与花键毂套配合连接的第一凸环、与后减震盘和所述怠速减震盘配合连接的第二凸环、以及与怠速减震弹簧罩配合连接的环形凹槽。本实用新型整体性高且使用寿命长，传动稳定性能高，减震效果好。
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