-
公开(公告)号：CN109281258B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201811299596.4
申请日：2018-11-02
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，其结构包括桥墩、支撑桥梁、钢筋延伸扣合加固机构、桥面板，桥墩设于支撑桥梁下端且呈一体化成型结构，钢筋延伸扣合加固机构设于桥墩上端且呈一体化成型结构，桥面板架于支撑桥梁上方且通过钢筋延伸扣合加固机构扣合连接。本发明通过设有的钢筋延伸扣合加固机构，其与桥梁呈一体化成型结构，可利用其内部的钢筋及桥面板内部钢筋的扣合，实现桥梁与桥面板整体连接，解决部分连接时，可能出现部分连接混凝土断裂，失去加固作用的问题，实现桥梁与桥面板牢固连接。
-
公开(公告)号：CN109235258B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811397419.X
申请日：2018-11-22
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种梳齿型减震变位桥梁支座伸缩装置，其结构包括第一梳齿、橡胶层、滑扣、第二梳齿、钢筋、弹扣，第一梳齿和第二梳齿两两齿条之间安装有橡胶层，橡胶层正中间安装有滑扣，滑扣和第一梳齿或第二梳齿的齿间相配合，第一梳齿和第二梳齿背对其橡胶层的侧面水平设有两根以上的钢筋，钢筋和橡胶层水平焊接，本发明通过第一梳齿、橡胶层、滑扣、第二梳齿等配合，利用交叠的橡胶层对第一梳齿、第二梳齿进行减震，以及在混凝土发生收缩时弹簧的反弹力把第一梳齿、第二梳齿反向推开减少其交叉深度来，让第一梳齿、第二梳齿的钢筋深入桥梁支座的混凝土中，避免本发明在长期使用和温度变化后，脱离桥梁支座进而降低荷载力。
-
公开(公告)号：CN109281258A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811299596.4
申请日：2018-11-02
申请人： 董小瑞
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，其结构包括桥墩、支撑桥梁、钢筋延伸扣合加固机构、桥面板，桥墩设于支撑桥梁下端且呈一体化成型结构，钢筋延伸扣合加固机构设于桥墩上端且呈一体化成型结构，桥面板架于支撑桥梁上方且通过钢筋延伸扣合加固机构扣合连接。本发明通过设有的钢筋延伸扣合加固机构，其与桥梁呈一体化成型结构，可利用其内部的钢筋及桥面板内部钢筋的扣合，实现桥梁与桥面板整体连接，解决部分连接时，可能出现部分连接混凝土断裂，失去加固作用的问题，实现桥梁与桥面板牢固连接。
-
公开(公告)号：CN109281257A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811299556.X
申请日：2018-11-02
申请人： 董小瑞
IPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土拱桥与桥面板的加固装置，其结构包括桥墩、拱圈、桥面、加固装置，拱圈上方设有桥面，拱圈的底部与桥墩相连接，加固装置安装在拱圈内，加固装置由连接板、面板、支撑杆、顶杆组成，连接板为弧形且两端朝上，连接板的两端嵌入拱圈与桥面之间，连接板的底部露在拱圈内顶部，支撑杆设有2根且相互对称，本发明的有益效果是：通过弧形连接板的设计能够使连接板快速嵌入裂缝两端的钢筋，将两端连通，填充混凝土使之构成一个整体进行受力，增加厚度从而增加受力程度，而弧形连接板可将受到的力进行分散，减少垂直的受力程度，进而通过面板增加桥梁整体强度，使桥梁更加坚固。
-
公开(公告)号：CN110271933B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910700268.9
申请日：2019-07-31
申请人： 王勇
发明人： 王勇
摘要： 本发明提供一种电梯极限开关检测方法及其系统，可提高检验效率，保证检验人员现场安全，保证检测检验精度。该方法包括：将电梯轿厢行驶至预设端站，切断电梯供电系统，使电梯轿厢停留在预设端站，以预设端站相邻的极限开关为检测目标方向；通过手动盘车使电梯轿厢去触发相邻的极限开关；获得一接通信号启动一预设位置的测距装置并对位于电梯机房平台的曳引机钢丝绳预设位进行测距，将记录的检测距离依据电梯曳引比由一固化程序计算为实测距离；将实测距离与预设距离进行比较，得到第一检测结果；依据电梯轿厢与发极限开关保持接通信号或者产生一断开信号为第二检测结果；将第一检测结果和第二检测结果通过一终端设备显示，完成检测。
-
公开(公告)号：CN117399470A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311487432.5
申请日：2023-11-09
申请人： 王勇
IPC分类号： B21D5/02
摘要： 本发明公开了一种挠度自适应补偿装置及包含其的折弯机，包括补偿装置基体、下模机构和挠度补偿机构；所述下模机构放置于补偿装置基体上；所述挠度补偿机构与下模机构的长度适配，挠度补偿机构具有能够向上顶起的顶压组件，所述顶压组件可沿长度方向自适应调节顶起的高度大小，以使下模机构,对工件沿折弯长度方向具有均匀的顶压力。本发明所述的挠度自适应补偿装置及包含其的折弯机，所述挠度补偿机构可以根据下模机构在长度方向上拉伸偏移的具体不均匀情况自适应调节表面的上拱曲线，在不同折弯材质、板厚、形状、折弯模具、的加工条件下均能保证下模机构支撑着下模对折弯零件沿着折弯长度方向有均匀一致的顶压力，从而得到完美的挠度补偿效果，更不需要针对不同机床规格设计不同的挠度补偿机构，降低挠度补偿机构的成本。
-
公开(公告)号：CN117030026A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311058615.5
申请日：2023-08-22
申请人： 王勇
摘要： 本发明红外测温设备领域，具体的说是一种应用于恶劣环境下的输电线路红外测温巡检设备，包括测温仪主体，所述测温仪主体的下端固定连接有手柄，所述手柄的外侧固定连接有若干防滑圈，所述测温仪主体的上端一侧安装有弹性机构，所述测温仪主体的上下端另一侧均固定连接有挡条，所述测温仪主体一侧上端的前后部均固定连接有第三安装板，两个所述第三安装板之间共同转动连接有盖板，所述测温仪主体的另一侧安装有遮挡机构。本发明测温仪主体安装屏幕的一侧通过两个安装机构安装有一个固定罩，当收纳本发明时，可通过两个安装机构将固定罩紧紧地卡在测温仪主体上，遮挡住测温仪主体上的屏幕，保证本发明受到撞击过程中，屏幕难以受到损坏。
-
公开(公告)号：CN113824143B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111191470.7
申请日：2021-10-13
申请人： 王勇
发明人： 王勇
IPC分类号： H02J3/32 , H02J7/00 , H01M10/54 , H02M3/335 , H02M7/5387
摘要： 本发明公开了一种基于H桥级联的电动车退役电池二次利用系统，涉及电池技术领域，该系统中每个退役电池所连接的三个双向隔离DC/DC变换器分别通过一个H桥功率变换器接入交流电网的一个相线，所有H桥功率变换器相互级联；控制单元基于从各个退役电池的BMS获取到的电池信息进行系统功率分配并控制各个双向隔离DC/DC变换器以及各个H桥功率变换器的工作，应用在该系统中的退役电池的电压、容量、SOC值、绝缘等级、剩余寿命等性能均可以不同，同时可以利用退役电池自带的BMS且可以解决能量转换的高效问题，无需对退役电池做额外的升级和改进就可以直接应用在系统中正常工作，让退役电池的梯次再利用成为可能。
-
公开(公告)号：CN106781677B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710057615.1
申请日：2017-01-26
申请人： 王勇
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本发明提出一种停车场空闲车位的统计方法及系统，涉及智慧停车场车辆管理控制技术领域。停车场空闲车位的统计方法，包括以下步骤：实时获取停车场管理设备发送的车位信息并存储；分别实时计算出包月用户正在分享车位数量、成功分享车位数量、以及未成功分享或撤销的分享车位数量；将某一时刻定为初始时刻，计算出该时刻空闲停车位数量M1；初始时刻之后，计算动态空闲总车位数量M2；将动态空闲总车位数量M2实时传送给各终端显示及查询。本发明还涉及基于上述统计方法的统计系统，基于互联网分享技术，根据包月用户数量、临时用户、以及包月用户的分享情况，实时准确统计停车场空闲车位的数量信息，给车主停车带来了极大的便利且节约时间。
-
公开(公告)号：CN116731091A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210195718.5
申请日：2022-03-01
申请人： 王勇
IPC分类号： C07H15/203 , A61K31/7036 , A61P3/04 , A61P3/10 , A61P35/00 , A23L33/125 , C12P19/44
摘要： 本发明提供具有脂肪酶抑制活性的酰基他定类化合物及制备方法，以及该类脂肪酶抑制剂在控制体重和治疗肥胖症中的应用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
2995 条记录 (耗时 0.135 秒)
