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公开(公告)号：CN111194261A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201880065202.0
申请日：2018-10-04
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于生产具有集成功能的混合构件的方法，其包括以下步骤：将增附剂(2)施加到金属基板(1)上，在施加增附剂(2)之前或之后裁剪金属基板(1)，通过增材制造方法将由塑料制成的功能元件(3)施加到增附剂(2)上。此外，本发明涉及混合构件，该混合构件根据此方法制造，以及此混合构件的用途。
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公开(公告)号：CN108026899A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054107.1
申请日：2016-09-08
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明此外涉及一种用于风力发电机的塔，具有上部塔区段(2)和下部塔区段(4，4′)，其中，上部塔区段(2)包括管塔(6)，其中，下部塔区段(4，4′)包括格形支架(8，8′)。允许改进的人体工学和操作安全并且实现力学优化的结构的目的这样实现，使下部塔区段(4，4′)包括居中布置在格形支架(8，8′)内部的中间管(10，10′)，并且中间管(10，10′)至少区段地具有比上部塔区段的管塔的至少局部更小的直径。
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公开(公告)号：CN110545980A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880027481.1
申请日：2018-04-18
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于将金属-聚合物层压件与至少一个连接配对件连接的方法，该金属-聚合物层压件包括至少一个金属层和由聚合物构成并通过材料配合连接的层。该至少一个的金属层具有至少一个缺口，和/或至少区域性地相较于由聚合物制成的层尺寸更小，使得至少在该至少一个的金属层的侧面上至少区域性地提供有由聚合物组成的层的自由表面以与至少一个的连接配对件连接，其中该连接配对件至少注射和/或挤压在该由聚合物制成的层的自由表面上，并且该至少一个的缺口引入在金属-聚合物层压件的至少一个的金属层中，和/或为了产生相较于由聚合物制成的层更小的尺寸而将所述至少一个的金属层至少区域性地在金属-聚合物层压件上移除。
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公开(公告)号：CN110301085A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201880012136.0
申请日：2018-02-12
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于电机的壳体和一种用于由至少两个壳体部件(4.1,4.2)制造电机壳体的方法，所述壳体部件分别覆盖外周的至少一部分。壳体部件(4.1,4.2)中的至少一个通过至少一次成形由金属板(5)制成，并且该金属板(5)在成形之前至少部分地设置有塑料层(6)。
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公开(公告)号：CN108602481A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780007537.2
申请日：2017-01-10
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC分类号： B60R19/03
摘要： 本发明涉及一种车辆保险杠(1)，其包括至少一个由第一材料制成的型材(2)，尤其开放型的型材(2)，该型材具有至少一个由第二材料制成的、由肋部件(R)构成的肋部结构(3)，该肋部结构至少部分地沿着型材(2)安置并且至少部分地与该型材力配合地、形状配合地和/或材料配合地连接以对该型材(2)进行加强。提供一种符合对碰撞负荷情况所提出的要求并且相比于现有技术可以在负载方面优化设计的保险杠的目的如此解决，即，肋部结构(3)以纤维增强塑料形成并且具有在至少一个特性方面彼此不同的至少一个第一区域(4)和第二区域(5,5‘)。
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公开(公告)号：CN110177910A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201880007260.8
申请日：2018-01-16
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种自由支柱(1)，其具有轴(2)、设置在轴上端的分支节点(3)和至少两个悬臂(4)，其分别在一端与分支节点连接并且在另一端支撑上部结构(5)，其特征在于分支节点(3)包括圆顶面(31)和数量对应于悬臂(4)数量的悬臂连接部(32)，并且悬臂连接部(32)以这样的方式布置，使得悬臂连接部(32)和轴(2)的中心轴在公共点处相交。
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公开(公告)号：CN106552915A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610865350.3
申请日：2016-09-29
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于制造旋转对称的、空心的、金属的工件的方法，所述方法具有以下方法步骤：‑围绕旋转轴旋转铸模以及‑将熔体引入到铸模中，其中通过离心力的影响向铸模的内廓方向抛甩该熔体，其中向熔体加入空心体。此外本发明还涉及一种用于制造旋转对称的、空心的、金属的工件的设备，该设备具有能围绕旋转轴旋转的铸模、用于将熔体引入到铸模内以便于通过离心力的影响将熔体向铸模的内廓的方向抛甩的引入装置以及用于将空心体加入到熔体的加入装置。
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公开(公告)号：CN108026899B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201680054107.1
申请日：2016-09-08
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明此外涉及一种用于风力发电机的塔，具有上部塔区段(2)和下部塔区段(4，4′)，其中，上部塔区段(2)包括管塔(6)，其中，下部塔区段(4，4′)包括格形支架(8，8′)。允许改进的人体工学和操作安全并且实现力学优化的结构的目的这样实现，使下部塔区段(4，4′)包括居中布置在格形支架(8，8′)内部的中间管(10，10′)，并且中间管(10，10′)至少区段地具有比上部塔区段的管塔的至少局部更小的直径。
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公开(公告)号：CN109789648A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060586.2
申请日：2017-09-26
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
摘要： 本发明涉及一种生产模制件(10‘)的方法，其具有以下方法步骤：-提供由金属材料制成的第一组件(11)和由纤维-塑料复合体系制成的至少一个第二组件(12)，-形成包含第一组件(11)和至少第二组件(12)的复合物(10)，-将该复合物(10)加热(2)到高于塑料熔化温度或玻璃化转变温度的目标温度，其中，在成型步骤(4)中，借助于成型模具(1)将加热的复合物(10)成型为模制件(10‘)。
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公开(公告)号：CN106795722A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580054229.6
申请日：2015-08-21
申请人： 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
发明人： 斯特凡·德鲁斯 , 马克·希尔特 , 洛塔尔·帕特博格 , 阿德里安·帕通 , 康斯坦丁诺斯·萨维瓦斯
IPC分类号： E04H12/08
CPC分类号： E04H12/10 , E04C3/04 , E04C2003/026 , E04C2003/0495 , E04H2012/006 , F03D13/20 , F03D80/70 , F05B2230/50 , F05B2240/9121 , Y02E10/728 , Y02P70/523
摘要： 本发明涉及一种用于钢结构建筑(1)、尤其是风力发电塔(2)、优选格子形电杆的角架(3)的支撑连接(9、30、40、50)。为了通过所述支撑连接能够在不提高应力集中、没有过多的材料耗费和/或过多的构造耗费的情况下导出高的力而设置为，设置平面部件(13、31、41、51)用于安放在优选起支撑作用的钢结构建筑部件(7、8)之间并且设置至少一个与所述平面部件(13、31、41、51)连接的连接部件(17、32、42、56)用于通过所述平面部件(13、31、41、51)将至少一个支撑件(20)和/或钢结构建筑(1)的系索系在所述钢结构建筑部件(7、8)上。
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