具有由多个层构成的卡形主体的安全元件及其制造方法

    公开(公告)号:CN118973794A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202380031058.X

    申请日:2023-04-06

    发明人: J·里德尔

    摘要: 本发明涉及一种具有卡形主体(10)的安全元件,该卡形主体由通过共挤产生的彼此叠加地布置的多个层(11、21、22)构成。安全元件包括作为基底层的第一层(11),第一层由包括基底聚合物的第一材料制成,其中,作为主体(10)的底色的第一颜色(11F)均匀地分布在第一层(11)中。此外,安全元件包括作为颜色层的至少一个第二层(21、22),至少一个第二层由包括载体聚合物的第二材料制成。基底聚合物和载体聚合物具有不同的材料特性,从而其不均匀地混合,由此在俯视图中以及横截面中能够看到随机的多种颜色。在此,至少一个第二层(21、22)与第一层(11)一起在主体(10)中以随机分布形成颜色表面区域(23),这些颜色表面区域一部分由第一层(11)的颜色占主导地位,一部分由第二层(21、22)的颜色占主导地位。

    一种橡胶密封膜的制作方法及橡胶密封膜

    公开(公告)号:CN117863675A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311746914.8

    申请日:2023-12-19

    摘要: 本申请属于化工技术领域,尤其涉及一种橡胶密封膜的制作方法及橡胶密封膜,橡胶密封膜的制作方法,铺设第一橡胶层;在第一橡胶层上铺设第一层双面挂胶的帘子布;在第一层双面挂胶的帘子布上铺设第二层双面挂胶的帘子布,组合成骨架层;在骨架层上铺设第二橡胶层;将以上组合层硫化成一个复合整体,重复上述步骤,将硫化好的复合整体拼接硫化成筒状的橡胶密封膜。本申请解决了搭接缝处因厚度较本体胶布厚,橡胶密封膜翻转运行时搭接缝应力过大,较早出现裂纹、开裂等老化问题。橡胶密封膜包括,骨架层,包括第一层双面挂胶的帘子布和第二层双面挂胶的帘子布;大气侧橡胶层,设置在骨架层的一侧;介质侧橡胶层,设置在骨架层的另一侧。

    一种智能导热复合材料
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117445488A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311549935.0

    申请日:2023-11-21

    摘要: 一种智能导热复合材料,属于智能导热新材料领域。智能导热复合材料的单胞包括第一导热材料层、第二导热材料层和第三导热材料层,第一导热材料层包括第一缕空部分,第二导热材料层和第三导热材料层设置在第一缕空部分,第三导热材料层的导热系数高于等于第一导热材料的导热系数,第二导热材料层的导热系数低于第一导热材料层的导热系数。本发明的智能导热复合材料具有可编制的功能,能够根据需要将热流方向进行操控,实现智能导热功能和较高定向隔热能力。解决现有导热材料存在热流方向不可控的问题,不能实现智能导热功能和较高定向隔热能力的问题。

    一种复合材料的电绝缘自行车车架及制备的复合材料

    公开(公告)号:CN117104381A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311060724.0

    申请日:2023-08-22

    发明人: 伍昌健 谭丰

    摘要: 本申请涉及一种复合材料的电绝缘自行车车架及制备的复合材料,涉及带电助力自行车技术领域,车架包括车体,车体上设有电机,车体前端设置有智能仪表,电机和智能仪表之间的车体上设置有抗电磁区;抗电磁区对应车体处的材料为复合材料;复合材料由无机纤维织布和碳纤维织布组成。本申请通过制备复合材料,使复合材料具备相应的强度及电阻特性,在自行车车架处设置抗电磁区,将该复合材料应用至抗电磁区的车体上,车体其余部分仍为碳纤维,能够阻断电磁传导路径,避免电机产生的电磁信号干扰智能仪表,避免产生过多的抗电磁余量,提高经济效益。